芝加哥車(chē)展即將開(kāi)幕，斯巴魯發(fā)布了全新第六代森林人（參數(shù)丨圖片）的兩款新品——混動(dòng)版和荒野版，進(jìn)一步擴(kuò)大了支柱車(chē)型的受眾范圍。

混動(dòng)版的外觀(guān)與第六代燃油版沒(méi)啥明顯區(qū)別，一句話(huà)總結(jié)就是……變得更丑、更工具了，顏值明顯不如同期發(fā)布的荒野版。這可能也是斯巴魯遲遲沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)的主要原因。

動(dòng)力方面的升級(jí)顯而易見(jiàn)，但并不是國(guó)內(nèi)流行的PHEV插電混動(dòng)，而是一套相對(duì)保守的HEV油混。在2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱之間，增加了一組118馬力、270N·m的并聯(lián)電機(jī)，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)162馬力、209N·m的峰值輸出，綜合功率達(dá)到了194馬力。

從各項(xiàng)指標(biāo)看來(lái)，這套HEV油混系統(tǒng)應(yīng)該是大股東豐田支援的。所以對(duì)于僅1.1kWh的鋰電池容量，也就見(jiàn)怪不怪了。盡管其純電續(xù)航極為有限，但好處是車(chē)重也只增加了區(qū)區(qū)136kg。

至于大家關(guān)心的油耗，EPA給出的數(shù)據(jù)是城市35mpg（6.72L/100km）、高速34mpg（6.92L/100km），相比燃油版，城市油耗降低了40%、高速油耗降低了25%，滿(mǎn)油續(xù)航可達(dá)935km。

科技方面沒(méi)啥亮點(diǎn)，依舊是12.3英寸液晶儀表和11.6英寸中控觸屏，支持無(wú)線(xiàn)CarPlay和Android Auto。配置方面標(biāo)配EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，新增了一款黎明藍(lán)珍珠車(chē)漆。全系油混車(chē)型共提供四個(gè)細(xì)分型號(hào)，售價(jià)36415美元起（約合人民幣26.54萬(wàn)元）。

至于Wilderness荒野版，在粗獷的跨界套件加持下，顏值瞬間拔高了好幾個(gè)檔次。該套件包括17吋Geolander輪胎+無(wú)煙煤色輪圈、更醒目的黑化格柵和銅色裝飾、可承載362kg的行李架以及底盤(pán)護(hù)板和拖車(chē)鉤。

動(dòng)態(tài)方面，懸架換裝了更大的彈簧和減震器，離地間隙從221mm增至236mm，X-MODE新增雪地/泥土和深雪/泥濘模式。就連CVT變速箱都調(diào)整了最終傳動(dòng)比，以提升低速攀爬性能。匹配優(yōu)化后的傳動(dòng)系統(tǒng)冷卻器，荒野版的牽引能力可達(dá)1.59噸。

遺憾的是，斯巴魯暫時(shí)只給荒野版僅給荒野版提供了一套傳統(tǒng)燃油動(dòng)力——183馬力/241Nm的2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，油混版不知何時(shí)才會(huì)跟進(jìn)。不過(guò)好消息是，其起售價(jià)格僅為34920美元（約合人民幣25.45萬(wàn)元），比顏值毫無(wú)亮點(diǎn)的混動(dòng)版還便宜近1500美元。