哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面啦！作為一名馳騁二手車市場10余年的二手車檢測師，見到過不少賣二手車套路。其中最難維權之一的套路，可能就是合同套路了。不說遠了，最近半年我就接手過幾起維權案例，在合同上明確寫明了此車是水泡全損車，或者事故修復車，買家買車之前粗心大意沒有關注，事后追悔莫及！大家覺得這種情況是不是沒有辦法維權？錯了！馬上給大家分享一個我最近刷到的案例，原來簽了這種合同也是有機會維權的。

2022年，石先生花17.8萬買了一輛2018年上牌的豐田皇冠（參數丨圖片）2.0T，據賣家介紹這輛車是本市一手車，實表7萬多公里。但買回去之后去4S店保養，發現這輛車調過表！實際里程已經有16萬公里了，足足調了9萬公里。于是石先生就找到賣家要求退車。

但賣家拿出了當時簽的二手車買賣合同，上面寫著“乙方對甲方所賣車輛已作充分了解，甲方不保證公里數的真實性，亦不承擔法律責任，乙方已知曉并接受所購買車輛的車型和現實整體車況”。壞了，石先生知道自己被套路了，當時簽合同的時候沒有仔細看，怎么還有這一條呢？可能到這個時候，大部分人都會選擇吃一個啞巴虧，畢竟有合同嘛。但石先生不認輸，直接找了律師，起訴了這家車行要求退一賠三。不過讓人想不到的是，這個商家給石先生設的是連環套！

商家被起訴之后說石先生不是和公司簽的合同，而是和吳某簽的合同，要退車或者賠償，都應該去找吳某。大家可能不知道，“退一賠三”只適用于個人對商家，個人對個人是沒辦法退一賠三的！而且吳某說現在車已經過戶，二手車合同履行完畢，所以他不同意解除合同。看到這里，大家是不是覺得石先生輸定了？其實不然。

首先石先生當時加吳某的時候，他自稱是某某車行的員工，溝通也是以車行的名義溝通的。

其次，當時石先生買車的首付款20800元是付到了公司的賬戶上。

第三，交易的整個過程都是在公司車行的展廳和辦公室完成的。你說這次交易是吳某的個人行為，合理嗎？

最后，法院也認定吳某構成法律上的表見代理，也就是所有的法律后果，都應當由二手車公司承擔！那么公司有沒有構成欺詐銷售呢？還好石先生有一些證據。

當時被公司告知的里程數是7萬多公里，車輛的表顯里程也是這么多，并沒有如實告知真實里程數，就是在誤導石先生做出購買的決策。

而石先生查到該車的真實里程為16萬公里。

并且他還查到了公司當時的收車記錄，當時的成交價是14.5萬，里程數是16.7萬公里，證明賣家對車輛調過表是完全知情的，同時，賣家作為專業的二手車公司具備專業的鑒別能力。而合同上寫的“乙方對甲方所賣車輛已作充分了解，甲方不保證公里數的真實性，亦不承擔法律責任，乙方已知曉并接受所購買車輛的車型和現實整體車況”，法院認為這明顯是賣方在規避如實告知車況的義務，不能免責。

綜合判斷下來，完全構成欺詐銷售的完全構成要件，適用消費者權益保護法退一賠三的規定！

所以最終法院判決撤銷二手車買賣合同，退還購車款178000元，三倍賠償534000元，并且公司還要承擔一萬五千多塊錢的訴訟費。這就是黑心車商為自己的不誠信銷售付出的代價！這種讓銷售員簽合同，包裝成個人對個人的交易，規避商家責任的行為，在二手車市場中還是比較多的，但說實話這次商家也太敷衍了，做戲都沒有做全套，要是換個級別高點的商家，說不定維權之路更難走！

所以大家買二手車的時候，一定要體現檢查好車況，一定要仔細看好合同！在車行買車一定要簽對公合同，蓋公章。所以石先生這50多萬的賠償款很香，但不是所有人都有他這個運氣和堅持不懈的毅力的。不過，如果遇到不良商家，被欺詐，也不可大意妥協，該找律師找律師，該做鑒定做鑒定。不要覺得簽了白紙黑字合同，就不敢去維權起訴。這次的判決書都寫了，約定不保證公里數的真實性，就是此地無銀三百兩！法院審理案例不會只看文字的表面，會綜合考慮整個案件的交易背景。

好了，這次的案例就分享到這里，咱們下次再見。