一臺軸距超2.9米的一線豪華品牌四驅SUV，對標奔馳GLC（參數丨圖片）、寶馬X3，23.88萬元的價格還貴嗎？日前，上海地區有一汽奧迪經銷商曬出宣傳海報，奧迪Q5L quattro典藏版23.88萬元起，并帶上了“Q5L迎來最佳入手時機”的話題。

奧迪Q5L已到“史低”，經銷商報價23.88萬元起

聊到奧迪Q5L，在很多人印象中，這的確是一臺正兒八經的德系豪華品牌SUV，日常交通中很常見，用戶的口碑乃至保值率都比較不錯，手里要有40萬元的預算，才敢將這款SUV加入意向清單。但現在奧迪Q5L的45周年典藏版上市，不僅官方將指導價降到了34.98萬元起，在經銷商終端，還有著十分可觀的優惠——正如我們開篇提到，上海地區經銷商3月份的促銷政策是，在算上各種補貼、權益后，裸車價直接砍到了23.88萬元，堪稱奧迪Q5L的歷史最低價。

裸車25萬不難談，含利息整體費用約30萬元

那么問題來了，如果不是在上海，還能做到這個價格嗎？我們大概了解了一下奧迪Q5L的行情，其實裸車價優惠到25萬元左右并不難——也就是說在官方34.98萬元的指導價基礎上給到10萬元左右的終端優惠，當然這是金融分期的優惠力度，算上購置稅、車險、利息之后，所有購車費用可以控制在30萬左右，這對于大多數消費者來說是比較實際的。

奧迪Q5L之所以能夠給到如此大幅的優惠，一方面是因為競爭對手給的壓力太大了，行業整體都在降價促銷，傳統油車市場尤其明顯，再者競品寶馬X3國產后實力增強，價格降低，對于Q5L而言是一位強有力的競爭者；另一方面，這一代奧迪Q5L已到整個生命周期的末端，我們從2025款車型名字中的“典藏版”就能感受到，現款車型馬上要絕版了，因此在新一代Q5L到來之前，一汽奧迪需要清庫存，這時候降價促銷就是順理成章并且容易奏效的一個常規操作。

趁優惠買現款還是等新一代產品？

對于消費者而言，裸車價可低至23.88萬元的奧迪Q5L，真的是買到即賺到嗎？其實并不一定，因為每個人的用車需求不同，消費習慣也不同，有沒有能夠獲得置換補貼的資格，是愿意選擇全款還是分期，能不能接受提車后自己的愛車馬上就變成過時的老款？這些都會影響最終的購車價格和消費者的價值判斷。

如果你期待即將到來的全新一代奧迪Q5L——基于新的PPC平臺打造，換裝最新的第五代EA888發動機，新的設計新的科技配置，此刻如果只是因為低價就入手現款車型，恐怕很難保證看到新一代產品上市后不會后悔，畢竟現在即便是新款車型也無法逆轉優惠一口價的趨勢，說不定沒過多久新款也大降數萬元，整體品價比不會低的，你說對嗎？