美國“直覺機器”公司研發的月球著陸器“雅典娜”號于當地時間3月6日12時30分成功登陸月球南極的Mons Mouton地區?！把诺淠取敝懫鞒晒Υ畛薙paceX的“獵鷹9”火箭于美國東部時間2月26日19時16分從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射升空。這次任務標志著美國私營航天企業與NASA在月球探索方面的又一次合作。這是該公司繼去年“奧德修斯”號傾覆后，第二次嘗試月球著陸任務。

美航天局（NASA）隨后確認，著陸器已與火箭成功分離，并進入預定軌道，開始其前往月球的旅程。這次任務的主要目標可能包括月球表面探測、技術驗證或為未來的阿爾忒彌斯計劃鋪路。著陸后不久，公司首席執行官史蒂夫·阿爾特穆斯表示，“雅典娜”號可能未能處于直立狀態。這一消息引發投資者擔憂，導致直覺機器公司股價在盤中暴跌超過20%，創下一年來最大跌幅。

“雅典娜”號著陸器攜帶了包括鉆探設備、質譜儀和激光反向反射器陣列等多種科學儀器，旨在深入探測月球表面，測試通信系統，并部署可在月面跳躍的無人機。此次任務的成功與否將對直覺機器公司的未來發展產生重大影響，若能解決當前問題，任務的成功將為公司贏得更多商業機會和聲譽。

美國探月：從阿波羅到阿爾忒彌斯

美國的探月工程自20世紀以來一直是全球航天探索的核心之一。自阿波羅計劃首次將人類送上月球，到近年來的阿爾忒彌斯計劃推動人類重返月球，美國在月球探索方面試圖保持領先地位，并不斷推動技術創新。

阿波羅計劃：人類首次登月

20世紀60年代，美蘇太空競賽推動了美國的探月進程。1961年，時任美國總統約翰·F·肯尼迪宣布了雄心勃勃的目標，即在10年內實現人類登月。1969年，阿波羅11號成功登月，尼爾·阿姆斯特朗成為首位踏上月球的宇航員，標志著人類航天史上的里程碑。

阿波羅計劃總共進行了六次成功的載人登月任務（1969-1972），采集了大量月球樣本，并建立了至今仍在運行的激光測距反射器。然而，隨著冷戰背景的變化和高昂的預算壓力，阿波羅計劃于1972年終止。

阿爾忒彌斯計劃：重返月球

經過近50年的沉寂，美國國家航空航天局（NASA）于2019年正式宣布阿爾忒彌斯計劃，旨在將宇航員再次送上月球，并為未來的火星探索奠定基礎。該計劃的主要目標包括：

載人重返月球——最早可能在2026年進行阿爾忒彌斯3號任務，送宇航員登陸月球南極地區；

建立長期月球基地——在月球表面建設可持續的科研和生活設施；

推動商業航天合作——與SpaceX、Blue Origin等公司合作，降低探月成本；

測試火星探索技術——利用月球作為跳板，為人類前往火星做準備。

2022年11月，阿爾忒彌斯1號成功發射，進行了繞月無人測試飛行，標志著該計劃邁出了關鍵一步。

私營企業與探月合作

近年來，NASA加強了與私營企業的合作，推動商業航天發展。例如：

SpaceX負責開發“星艦”作為月球登陸器；

藍色起源（Blue Origin）研發登月著陸器“藍月”（Blue Moon）；

直覺機器公司（Intuitive Machines）研發的“奧德修斯”（Odysseus）和“雅典娜”（Athena）等月球著陸器，執行科學任務和技術驗證。

這些公司不僅為NASA提供支持，也推動了月球經濟的發展。

美國的探月工程正邁向一個新時代。從阿波羅到阿爾忒彌斯，美國不僅希望再次登陸月球，還計劃在月球建立可持續的基地，并利用月球作為跳板，為未來的火星探索奠定基礎。隨著技術的進步和商業航天的興起，人類或將在本世紀實現深空探索的更大突破。