當春風拂過黃浦江畔，F(xiàn)1中國大獎賽的號角再次吹響，賽道上即將迎來一場速度與激情的盛宴。在這場全球矚目的賽車盛宴中，一個久違的名字——蓮花跑車，以EmiraGT4的炫酷身姿，重返賽道，攜手星速車隊，由羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位頂尖車手，共同出征F1中國站官方支持賽事——SROGT杯。這不僅是對速度與激情的致敬，更是對賽道傳奇的一次深情回望。

自蓮花跑車在澳門格蘭披治大賽車中大放異彩，以EmiraGT4橫掃冠亞軍后，其賽道回歸之路便備受矚目。此次，EmiraGT4賽車在GT4賽事嚴苛的“量產(chǎn)基因”規(guī)則下，憑借“原廠即賽道”的硬核實力，再次向全球賽道發(fā)起沖鋒。GT4賽事要求參賽車輛年產(chǎn)量超300臺，且僅限基礎賽化改裝，這無疑是對車輛性能與制造水平的雙重考驗。然而，EmiraGT4卻以3.5L機械增壓V6發(fā)動機，經(jīng)過賽道特調(diào)后爆發(fā)出455匹馬力的強勁動力，讓駕駛者在激烈的駕駛條件下也能精準掌控速度。其鋁制輕量化設計車身與碳纖維空力部件，更是將輕量化推向極致，為賽道上的每一次沖刺提供了強有力的保障。

星速車隊，這支榮膺CTCC中國場地職業(yè)聯(lián)賽年度冠軍、CRC中國拉力錦標賽年度冠軍、TCR中國杯年度冠軍的豪強之師，此次選擇與蓮花跑車攜手，無疑是對EmiraGT4賽道基因的認可與信賴。羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手，每一位都是賽道上的佼佼者，他們的加入，無疑為蓮花跑車的賽道征程增添了更多看點。

回望蓮花跑車的輝煌歷史，從燃油到電動，每一臺車都流淌著賽道血液。EmiraGT4的量產(chǎn)原型——蓮花Emira，更是延續(xù)了F1血統(tǒng)，如孔隙式車身設計、中置后驅布局、第三代擠壓成型鋁合金底盤等，無不彰顯著蓮花跑車對速度與激情的執(zhí)著追求。而孔隙式設計和空氣動力學的沿襲，更是讓EmiraGT4在賽道上如魚得水，無論是高速馳騁還是彎道超車，都能游刃有余。

77年來，蓮花跑車在賽場上用7次F1廠商總冠軍、81座分站獎杯鑄就了賽道黑金王朝，更孕育了塞納（參數(shù)丨圖片）、克拉克等傳奇車手。而在公路上，Elan、Esprit、Elise和Exige等跑車也以獨到的魅力，吸引了無數(shù)狂熱發(fā)燒友的目光。蓮花跑車，這個賽道上的傳奇名字，如今再次以EmiraGT4的身份，向全球賽道發(fā)起挑戰(zhàn)，無疑是對自己輝煌歷史的最好傳承與致敬。

隨著SROGT杯賽事的日益臨近，賽道上的烽火已經(jīng)點燃。3月21日至23日，F(xiàn)1中國大獎賽將吸引全球的目光，而蓮花跑車EmiraGT4與星速車隊的精彩表現(xiàn)，無疑將成為這場速度與激情較量中的一大看點。我們期待著羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手能夠馭風飛馳，在賽道上留下屬于蓮花跑車的傳奇印記。同時，我們也期待著EmiraGT4能夠在未來的賽道征程中，繼續(xù)書寫屬于蓮花跑車的輝煌篇章。

在賽道上，速度與激情是永恒的主題。蓮花跑車EmiraGT4的回歸，不僅讓我們看到了賽道上的新希望，更讓我們感受到了速度與激情的無限可能。讓我們共同期待，在這場速度與激情的較量中，蓮花跑車EmiraGT4能夠綻放出更加耀眼的光芒！