遼寧
眾所周知沈陽是東北地區的交通樞紐城市。相比之下大連到遼寧省其它城市的距離有些遙遠，還是三面環海，因此鐵路交通布局大連跟沈陽有明顯的差距。可是要綜合分析的話大連交通出行便捷度并不遜色于沈陽，有些方面大連略勝沈陽一籌，主要體現在以下這三方面。
首先是因為大連的鐵路交通覆蓋面更加廣泛，因此我認為大連的交通出行便捷度并不遜色于沈陽。具體來說如果大家只看綠皮車與高鐵列車數量大連跟沈陽的差距還是很明顯的，可是看鐵路交通覆蓋面大連其實更加廣泛。
畢竟大連境內有12座高鐵站，沈陽境內只有5座高鐵站。因此生活在瓦房店、莊河甚至是皮口、花園口、青堆、杏樹屯、城子坦、登沙河這樣的鄉鎮也能在家門口坐上高鐵，唯一沒有高鐵的長海縣前不久投資79億開工建設跨海大橋。
相比之下沈陽境內只有沈陽站、沈陽北站、沈陽南站、遼中站、新民北站這5座高鐵站，時至今日法庫縣與康平縣都沒有鐵路列車。這樣綜合看來大連的鐵路交通覆蓋面略勝沈陽一籌，因此我認為大連的交通配套不遜色于沈陽。
其次大連城區的地鐵與公交配套略勝沈陽一籌，因此我覺得大連的交通出行便捷度并不遜色于沈陽。雖說大連軌道交通3號線、12號線、13號線不能算作純粹的地鐵，但是這些線路確實可以讓大連主城區與近郊區之間的交通往來更加便捷。
現如今大連地鐵總里程237公里，沈陽是188公里。在公交方面大連的票價更便宜，發車間隔更短，這樣看來大連的出行便捷度并不遜色于沈陽。
最關鍵的是從大連出發坐飛機去南方各大城市通常情況下交通費用會便宜很多，因此我認為大連的交通出行便捷度并不遜色于沈陽。如果大家還不相信的話我們不妨仔細觀察未來幾天沈陽到上海的機票與大連到上海的機票價格變化就會豁然開朗。
以上就是我的個人觀點。實際上大連只是鐵路列車數量少，如果進行綜合對比其實大連的交通出行便捷度并不遜色于沈陽，特別是在公交、地鐵、航空出行方面大連更是略勝沈陽一籌，仔細想想正是如此。
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