-全文重點(diǎn)總結(jié)-

2024年中國(guó)車市的越野訴求達(dá)9.92%，其中老年訴求最顯著，以及老年車市快速壯大，正共同培育出“新老頭樂車市”。目前該車市由退休老干部領(lǐng)銜，聚焦長(zhǎng)途自駕游，偏好大氣高端型與越野硬朗型產(chǎn)品，滋生出大車化、多功能化、節(jié)能化與高端化等具體需求，與以低收入的農(nóng)民爺爺為主、聚焦短途代步和偏好低端山寨小電動(dòng)的“傳統(tǒng)老頭樂車市”有天壤之別。助推“老頭樂車市”轉(zhuǎn)型升級(jí)，由曾經(jīng)被愛搭不理，到如今讓高攀不起；

2024年坦克領(lǐng)銜越野訴求排行榜，主打越野硬朗型、大氣高端型的不少品牌也位列TOP20。2025-2026年，越野硬朗型和大氣高端型將成為主流車企產(chǎn)品布局與中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)領(lǐng)域，爭(zhēng)奪將瞬間白熱化，售價(jià)將加速下探，從而吸引更多有越野訴求的老年用戶，助力“新老頭樂車市”發(fā)展；

繼60后，未來(lái)十年70后將緊隨其后涌入“ 新老頭樂車市”，十年后第一批小皇帝的80后，也將大規(guī)模涌入。由于70后與80后是助推近二十多年中國(guó)車市高歌猛進(jìn)的主力，他們退休后，一定會(huì)釋放出更強(qiáng)勁的購(gòu)車需求，持續(xù)助推“新老頭樂車市”發(fā)展。尤其是80后，他們充分受益于高校擴(kuò)招與科技化浪潮，越野意識(shí)和消費(fèi)能力進(jìn)一步提升，十年后當(dāng)80后成為第一批“老皇帝”時(shí)，“新老頭樂車市”有望成為中國(guó)的新主流車市；

目前，中國(guó)車市雖然競(jìng)爭(zhēng)劇烈，但機(jī)遇層出不窮，可惜老年用戶與老年車市仍是廣大車企避之不及的課題。

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