在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，3月份造車新勢力的銷量數據成為了吃瓜群眾的關注焦點。各品牌表現各異，既有領先者的穩健前行，也有追趕者的奮力直追。以下是小編對各品牌具體銷量、主要車型銷量以及最新新聞的詳細分析。

零跑汽車：37095臺

零跑汽車3月銷量突破3.7萬臺，同比激增154.65%，以黑馬之姿首奪新勢力銷冠。

爆款車型C16連續兩月交付超4萬輛，穩居6座SUV細分市場榜首；新推出的B10更以“12萬級激光雷達智駕”掀起市場風暴，預售48小時訂單破3.17萬臺，其中70%用戶選擇高階智駕版。

技術層面，零跑LEAP3.5架構實現智駕、智艙雙突破，配合驍龍數字底盤，將高階智能駕駛下沉至15萬級市場。品牌戰略方面，零跑與Stellantis深化全球合作，并規劃D系列沖擊高端市場，形成“10-20萬B系列走量，D系列旗艦破圈”的立體布局。值得關注的是，零跑提前一年實現季度盈利，成為新勢力中僅次于理想的盈利玩家，其“技術普惠+精準卡位”策略正重塑新能源市場格局。

理想：36674臺

理想汽車3月交付量達36,674臺，同比增長26.5%，但憾失新勢力銷冠。銷量主力L6上市9個月即突破19.2萬輛，成為30萬級大空間長續航車型首選，L系列整體逼近百萬交付大關。

理想品牌正加速技術迭代，全系智駕煥新版升級：AD Max采用Thor-U芯片，算力提升30%；AD Pro搭載地平線J6M，城區工況表現優化。關鍵是理想汽車純電矩陣同步擴張，i系列覆蓋20-50萬價格帶。

面對零跑的性價比攻勢，理想以“增程+純電”雙軌戰略突圍，設定了70萬輛的年度銷量目標，增程車型需貢獻超56萬輛，純電預期銷量5萬-14萬輛。依托500家零售中心與超4萬充電樁網絡，品牌連續12個月蟬聯20萬元以上新能源汽車市場中國品牌銷冠。

小鵬：33205臺

小鵬汽車3月交付量達33,205臺，同比激增268%，連續5個月破3萬輛，一季度累計交付9.4萬輛，同比暴漲331%。

車型方面，2025款G6/G9全系標配5C超充AI電池和圖靈AI智駕，上市即引爆市場，G6發布7分鐘訂單破5,000臺，G9發布45分鐘訂單破3,000臺；純電轎跑P7+上市4個月累計交付超4萬輛，推動燃油車用戶向新能源遷徙；MONA M03連續4個月交付超1.5萬輛，上市7個月即達成10萬臺下線，刷新新勢力純電交付紀錄。

技術層面，XNGP城區智駕用戶滲透率達86%，下半年計劃推出L3級智能駕駛系統，加速AI汽車全球化進程。同時，小鵬將5C超充技術下探至20萬級車型，引領行業進入超快充普惠時代。面對零跑、理想等對手夾擊，小鵬以“智能平權”戰略深化市場滲透，2025年銷量目標劍指38萬輛。

小米：29000+臺

小米汽車3月交付量超2.9萬臺，首款車型SU7持續熱銷，自2024年上市以來累計交付已突破13.7萬輛，3月單車型貢獻超2.9萬臺銷量，其中SU7 Ultra高端車型開售10分鐘訂單破6900臺，2小時破萬，鎖單量超1萬臺，展現市場號召力。

在大好形勢下，雷軍宣布全年交付目標從30萬臺提升至35萬臺，3月新增15家門店，全國門店總數達235家，服務網點覆蓋75城。

不過，3月29日SU7高速碰撞后爆燃致3人死亡的事件為品牌蒙上陰影，事故車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態，引發公眾對智能駕駛安全性的關注，小米股價一度跌超5%。

深藍：24371臺

深藍汽車3月全系交付24,371輛，同比增長86.7%，環比增長30%，延續高速增長態勢。

主銷車型S7憑借增程技術優勢持續熱銷，貢獻核心銷量；L07等新車型逐步發力，排名中型車市場前列。品牌動作方面，深藍加速全球化布局，計劃2025年中期進軍馬來西亞，推出S05和S07兩款車型，由泰國工廠投產，初期年產能達10萬輛。

技術上，深藍與華為聯手將乾崑智駕技術下探至20萬元級市場，2025年全系標配L2.5級以上自動駕駛。2024年深藍累計銷量24萬輛，穩居國企新能源品牌第二。

極氪：15422臺

極氪汽車3月交付量達15,422臺，同比增長19%，環比增長30.2%，穩居新勢力豪華市場前列。

主銷車型極氪7X持續熱銷，上市75天即突破3萬輛，蟬聯20萬級純電SUV銷量冠軍。近期，極氪品牌動作頻出，極氪加速全球化布局，已進入60余個國際市場，全球門店超1,200家；技術層面，極氪9X及1.2兆瓦液冷充電樁將亮相上海車展，解決充電痛點。2025年極氪計劃推出三款新車，包括4月中旬上市的獵裝轎跑007GT，持續豐富高端產品線。

蔚來：15039臺

蔚來汽車3月交付量達15,039臺，同比增長26.7%，其中蔚來品牌交付10,219臺，樂道品牌交付4,820臺。一季度累計交付42,094臺，同比增長40.1%，累計交付量已突破71.3萬臺。

車型方面，蔚來旗艦轎車ET9于3月29日開啟全國交付，獲市場高度關注；螢火蟲系列首款精品小車計劃4月上市，對標MINI和smart，拓展細分市場。技術層面，蔚來加速換電站布局，2025年目標實現14省“縣縣通”，全國“電區房”覆蓋率超81%，并計劃向合作伙伴開放換電網絡。

極狐：13018臺

極狐汽車3月交付量突破13,018臺，同比激增500.46%，創品牌歷史新高。

具體車型表現上，阿爾法S5銷量達4,159臺，環比增長120.99%；阿爾法T5交付4,934臺，環比增長180.18%；考拉車型貢獻3,307臺，環比增長191.27%。

新車型方面，極狐汽車4月2日將上市阿爾法S6/T6兩款新車，重點升級智能化配置；技術層面，極狐汽車深化與華為、寧德時代合作，加速研發增程動力車型，形成純電+增程雙布局。盡管3月銷量亮眼，但極狐仍需加強智能駕駛技術落地與車機系統優化，以差異化體驗突圍競爭激烈的新能源市場。

阿維塔：10475臺

阿維塔3月交付量達10,475臺，環比增長102.1%，同比增長108.8%，實現銷量強勁復蘇。

具體車型中，阿維塔12貢獻6,421臺，占比超60%；阿維塔11（參數丨圖片）交付3,095臺，持續發揮中堅作用。新車方面，全新轎跑車型阿維塔06預售價僅21.59萬元，預售26小時訂單破2萬臺，以高性價比沖擊市場。技術層面，深化與華為、寧德時代的合作，全系標配華為乾崑智駕系統，搭載寧德時代驍遙超級增混電池，安全性能達行業標桿。阿維塔宣布未來三年將投入10億元研發，力爭2027年躋身國內高端第一梯隊，實現全球銷量40萬輛。

嵐圖：10012臺

嵐圖汽車3月交付量達10,012臺，同比增長64%，延續開年強勁勢頭。

具體車型中，夢想家貢獻3,972臺，穩居高端新能源MPV市場前列；追光交付189臺，持續深化轎車市場布局。新車方面，嵐圖汽車宣布年內推出4款以上全新或改款車型，加速覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類，并啟動第三代固態電池技術迭代，擴招研發隊伍至1,500人。

市場層面，嵐圖設定2025年銷量目標20萬輛，一季度累計交付26,034臺，同比增長59%，4月初產量將突破20萬輛大關。

結語

3月造車新勢力銷量排行榜上，零跑以黑馬之姿問鼎，小米卻在熱銷中遭遇安全信任危機。從高性價比車型到高端旗艦，從技術創新到市場策略，各品牌你追我趕，表現出了新能源汽車市場競爭的劇烈程度。