2025年4月7日，北京越野在奧林匹克森林公園國(guó)家網(wǎng)球中心舉辦“做增程硬派SUV之王”上市發(fā)布會(huì)，正式推出BJ40增程版標(biāo)準(zhǔn)版與進(jìn)階版兩款車型。新車官方指導(dǎo)價(jià)分別為17.98萬(wàn)元和19.98萬(wàn)元，疊加國(guó)家及置換補(bǔ)貼后，煥新價(jià)最低15.48萬(wàn)元起，較預(yù)售價(jià)直降7萬(wàn)元，以“50萬(wàn)級(jí)配置、三分之一價(jià)格”的性價(jià)比策略，將硬派越野的準(zhǔn)入門檻大幅拉低，標(biāo)志著“越野平權(quán)”時(shí)代的全面開啟

價(jià)格與權(quán)益：多重禮包降低入手門檻為進(jìn)一步降低用戶購(gòu)車成本，北京越野同步推出價(jià)值5.5萬(wàn)元的“越野平權(quán)大禮包”，包含全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、超級(jí)智駕3.0、20英寸輪轂等核心配置，以及價(jià)值4萬(wàn)元的七重上市禮遇，涵蓋置換補(bǔ)貼、金融免息、終身免費(fèi)保養(yǎng)、充電樁贈(zèng)送等權(quán)益。此外，北汽設(shè)計(jì)總監(jiān)羅偉基領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的“絲路鐵騎”改裝套件（含錳鋼護(hù)板、車頂平臺(tái)等）限時(shí)優(yōu)惠1.88萬(wàn)元，強(qiáng)化車輛的戶外探索屬性

技術(shù)突破：五大“超級(jí)”定義硬派越野新標(biāo)準(zhǔn)BJ40增程版以“超級(jí)硬派、超級(jí)增程、超級(jí)越野、超級(jí)智享、超級(jí)安全”五大核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景能力革新。其搭載的超級(jí)增程系統(tǒng)配備40.3kWh三元鋰電池與1.5T增程器，CLTC純電續(xù)航152km，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1200km，WLTC饋電油耗僅1.3L/100km，且支持145km/h高速發(fā)電平衡。全球首創(chuàng)的全氣候智能溫控系統(tǒng)，可在-41℃至60℃極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，配合AI能量管理算法，可預(yù)判20種復(fù)雜地形并優(yōu)化能耗

在越野性能上，新車配備同級(jí)唯一的“三把鎖+智電全時(shí)四驅(qū)”，智能電控中鎖響應(yīng)速度較傳統(tǒng)機(jī)械鎖快30倍，攀爬能力達(dá)100%坡度，配合四輪獨(dú)立懸架，兼顧剛性與舒適性。超級(jí)智駕系統(tǒng)3.0集成12超聲波雷達(dá)、5毫米波雷達(dá)及5攝像頭，支持L2.9級(jí)自動(dòng)駕駛與全地形智電ATS系統(tǒng)，覆蓋4種城市模式、6種越野模式及1種極速模式

安全與設(shè)計(jì)：硬核防護(hù)與科技美學(xué)融合結(jié)構(gòu)安全方面，BJ40增程采用內(nèi)嵌式金屬防滾架，車身79.8%為熱成型鋼與高強(qiáng)鋼，抗壓力達(dá)130000N，并通過(guò)六維電池安全認(rèn)證。電池防護(hù)系統(tǒng)包含玄武護(hù)甲、47mm護(hù)板間隙及柔性底盤，防御能力較同級(jí)提升近一倍

。設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)經(jīng)典方盒子造型，融入五方孔前格柵、八種“神州原色”外觀及2760mm超長(zhǎng)軸距，搭配無(wú)框車門、1.2㎡全景天窗、五聯(lián)屏座艙及哈曼Infinity音響，平衡硬派美學(xué)與智能體驗(yàn)。

生態(tài)布局：構(gòu)建戶外生活服務(wù)網(wǎng)絡(luò)北京越野同步升級(jí)服務(wù)生態(tài)，聯(lián)合藍(lán)天救援隊(duì)、馬蜂窩、華住會(huì)等企業(yè)成立“戶外生態(tài)聯(lián)盟”，計(jì)劃在全國(guó)布局6條官方保障路線、44個(gè)旅行保障站，提供裝備租賃、車輛檢修及緊急救援服務(wù)。未來(lái)，品牌將深耕硬派越野賽道，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與高端制造，推動(dòng)中國(guó)越野文化普及

市場(chǎng)意義：打破門檻，開啟全民越野時(shí)代BJ40增程版以“一車多能”重新定義硬派SUV——既是城市通勤的低能耗座駕，亦是征服荒野的全能利器。其以親民價(jià)格打破硬派越野的“小眾化”標(biāo)簽，或?qū)⑼苿?dòng)行業(yè)從“專業(yè)玩家專屬”向“大眾消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品”轉(zhuǎn)型，成為新能源硬派越野市場(chǎng)的標(biāo)桿之作。