由于特朗普的關(guān)稅政策，沃爾沃決定停止在美國銷售其旗艦轎車S90。沃爾沃認(rèn)為應(yīng)對關(guān)稅問題不如取消該車型，更加專注電動(dòng)車型EX90生產(chǎn)，以提升產(chǎn)量并降低成本。沃爾沃南卡萊羅納州工廠正在考慮增加XC90車型的生產(chǎn)。這一決定反映了全球經(jīng)濟(jì)和地緣政治局勢給汽車行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，對沃爾沃在美業(yè)務(wù)構(gòu)成了生存威脅。

4月11日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示已停止供應(yīng)Model S和Model X的新車，僅保留現(xiàn)車查看功能。這一調(diào)整反映了這兩款車型在市場上需求疲軟的情況。今年第一季度，特斯拉全球交付量為33.67萬輛，其中Model S和X合計(jì)僅占約3.83%。與此形成對比的是，Model 3和Y的全球銷量占比高達(dá)96.17%。此外，由于日本市場表現(xiàn)不佳，特斯拉已宣布停止面向日本的Model S和Model X生產(chǎn)，只銷售庫存車和二手車。

4月11日，理想汽車CEO李想表達(dá)了對理想MEGA車主、供應(yīng)商、員工及媒體支持的感謝，并宣布將在上海車展發(fā)布MEGA Ultra智駕煥新版及MEGA Home家庭特別版。然而，值得注意的是，在發(fā)布會(huì)前夕，李想特別強(qiáng)調(diào)了網(wǎng)友在關(guān)鍵時(shí)刻替公司發(fā)聲的重要性，此舉反映出品牌在面臨潛在負(fù)面輿論或市場挑戰(zhàn)時(shí)對公眾支持的依賴。

“相當(dāng)于無人駕駛”“等提醒再扶方向盤”，汽車銷售如何介紹智駕？

近日，中新經(jīng)緯調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京市多家汽車門店在介紹智能駕駛功能時(shí)，存在不準(zhǔn)確的描述。一些銷售人員聲稱車輛可實(shí)現(xiàn)"全程免接管"或"無人駕駛"，但實(shí)際上當(dāng)前市場上的智駕功能普遍為L2級(jí)別，僅屬輔助駕駛。此外，有銷售人員過度強(qiáng)調(diào)激光雷達(dá)對安全的貢獻(xiàn)，而未提及智駕系統(tǒng)對突發(fā)情況仍需駕駛者接管的局限性。整體來看，廠商與銷售的話術(shù)不一，消費(fèi)者需謹(jǐn)慎識(shí)別宣傳內(nèi)容的真實(shí)性與準(zhǔn)確性。

一季度汽車行業(yè)開局運(yùn)行良好

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的信息，今年第一季度我國汽車產(chǎn)銷分別增長14.5%和11.2%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷增長尤為顯著，分別達(dá)到50.4%和47.1%。然而，該報(bào)告并未詳細(xì)披露任何潛在的負(fù)面事件或市場挑戰(zhàn)。整車出口繼續(xù)上升，但具體困難與風(fēng)險(xiǎn)尚未明確指出。未來，相關(guān)政策將繼續(xù)支持市場增長及促銷活動(dòng)的推進(jìn)。

小米車禍啟示——造車，是必須長懷敬畏之心的苦難旅程

4月4日，安徽銅陵發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故，一輛小米SU7在智能輔助駕駛模式下與隔離帶水泥樁碰撞并爆燃，導(dǎo)致三名女大學(xué)生遇難。事故揭示了智能駕駛系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻未能有效響應(yīng)的問題，同時(shí)暴露了鋰電池易燃的風(fēng)險(xiǎn)和車門無法打開的設(shè)計(jì)缺陷。該事件引發(fā)了對自動(dòng)駕駛技術(shù)可靠性的廣泛質(zhì)疑，并提醒車企需謹(jǐn)慎宣傳技術(shù)能力，確保司機(jī)掌控權(quán)，以尊重生命為先。

小米汽車回應(yīng)湛江SU7事故

4月11日，小米汽車對近期發(fā)生的湛江SU7事故進(jìn)行了回應(yīng)。據(jù)悉，事故發(fā)生在4月5日，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在駕駛過程中與電動(dòng)二輪車相撞。初步調(diào)查顯示，火情系由于電動(dòng)二輪車鋰電池嚴(yán)重?cái)D壓和變形起火，從而引燃事故車輛。事故發(fā)生后，肇事司機(jī)棄車逃逸，目前已被警方逮捕。小米汽車表示，對于人員傷亡深感痛惜，并指出最終結(jié)論將以相關(guān)部門報(bào)告為準(zhǔn)。

開局良好！我國汽車一季度產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國汽車行業(yè)表現(xiàn)積極，乘用車和商用車市場正回暖。然而，部分外國品牌銷量較去年同期大幅下降，其中韓系和法系品牌出現(xiàn)不同程度增長，而其他主要品牌則呈現(xiàn)兩位數(shù)下降。此外，新能源汽車的國內(nèi)市場滲透率未能打破連續(xù)四個(gè)月徘徊在40%以上的格局，比亞迪出口增速顯著，但特斯拉跌出出口前十排名。外部復(fù)雜環(huán)境下，企業(yè)仍面臨經(jīng)營壓力。

長安汽車與騰訊合作再深化 共建智駕時(shí)代的數(shù)據(jù)基石

4月10日，長安汽車與騰訊簽署協(xié)議深化智能駕駛領(lǐng)域的合作，重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)共享和治理體系建設(shè)。這種合作旨在確保數(shù)據(jù)合規(guī)與安全，為用戶提供可靠的智能駕駛體驗(yàn)。雙方強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)閉環(huán)能力是技術(shù)持續(xù)進(jìn)化的基石，并計(jì)劃通過共同的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)保障信息安全。此次合作標(biāo)志著行業(yè)開放合作的新方向，有助于推動(dòng)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2025上汽之夜：平權(quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行

在2025上汽之夜活動(dòng)中，盡管展現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步和未來規(guī)劃，上汽面臨的挑戰(zhàn)仍然不可忽視。報(bào)告提到，傳統(tǒng)出行模式的桎梏依然存在，而智駕技術(shù)普及與安全標(biāo)準(zhǔn)提升成為突破重點(diǎn)。此外，行業(yè)壟斷問題仍需解決，以確保技術(shù)平權(quán)和用戶利益。另外，海外市場拓展和供應(yīng)鏈本土化也成為重要議題，可能引發(fā)對現(xiàn)有國際合作伙伴關(guān)系的考驗(yàn)。這些因素將影響上汽的全球戰(zhàn)略執(zhí)行及其長期發(fā)展。