近年來，美團作為中國本地生活服務領域的巨頭，憑借強大的市場占有率和高效的配送網絡，穩坐外賣行業的頭把交椅。然而，在其快速擴張、攻城略地的過程中，一些爭議性做法屢屢引發公眾關注。

近日，關于美團涉嫌逼迫外賣騎手“二選一”、限制其為京東外賣等競爭對手平臺接單的傳聞再度甚囂塵上，雖然美團后來說這是謠言，但經歷過被美團要求二選一的商家，其實內心都知道那是怎么回事。

這一事件不僅暴露了美團在市場競爭中的強勢姿態，也讓人不禁回溯其成長為“怪獸”過程中，那些鮮為人知、見不得光的暗面。

“二選一”風波：騎手成博弈犧牲品？

4月21日，京東通過其官方公眾號發布了一封《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》，直指美團涉嫌強迫騎手“二選一”。

公開信稱，美團對兼職騎手施壓，禁止其接送京東外賣訂單，違者可能面臨封號等處罰，導致部分騎手收入驟降16%-25%。京東還表示，這一行為直接導致其平臺部分訂單延遲，影響用戶體驗。為此，京東承諾為受影響的騎手提供足夠單量、加大全職騎手招聘力度，并對超時20分鐘以上的訂單實行免單政策，以維護騎手權益和用戶利益。

美團迅速回應，稱相關指控“純屬編造”，并強調其一貫尊重騎手自由選擇工作平臺的權利。美團還表示，已配合相關部門打擊涉及騎手的謠言案件62起，相關人員受到法律制裁。 然而，社交平臺上流傳的聊天截圖顯示，部分美團站點管理者疑似警告騎手不要接京東訂單，違者將面臨“永久封號”。盡管美團堅稱這些截圖為謠言，但輿論的質疑并未消散。

“二選一”爭議并非新鮮事。早在電商領域，平臺強迫商家或從業者排他性合作就屢受詬病。如今，這一模式似乎被美團延伸到了外賣騎手身上。作為即時零售生態鏈中的重要一環，騎手的勞動直接決定了平臺的履約能力。美團擁有700萬騎手的龐大網絡，遠超京東外賣的運力規模， 其通過限制騎手選擇平臺的行為，意在遏制京東外賣的快速擴張，鞏固自身市場霸主地位。

然而，這種做法無疑將騎手置于兩難境地：一邊是收入的壓力，一邊是平臺的威脅，騎手成為了巨頭博弈的犧牲品。

算法壓榨與安全隱患：騎手的“困局”

“二選一”只是美團外賣生態中騎手困境的冰山一角。在美團成長為“怪獸”的過程中，其對騎手的嚴苛管理和算法壓榨早已引發廣泛爭議。美團的“超腦”實時智能配送系統以高效著稱，但其背后卻是對騎手時間的極致壓縮。

2016年至2019年間，美團多次縮短配送時限，3公里配送時間從最初的1小時壓縮到38分鐘，行業平均單均配送時長比三年前減少了10分鐘。

這種“時間失蹤”對騎手意味著什么？超時不僅會導致差評和收入降低，甚至可能被平臺淘汰。騎手們形容自己是“與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友”。

數據顯示，2017年上半年，上海平均每2.5天就有一名外賣騎手傷亡；2018年，廣州交警查處外賣騎手交通違法近2000宗，美團占一半。 2019年，臺風“利奇馬”期間，美團配送站長要求騎手不得請假，違者面臨雙倍罰款，導致一名餓了么騎手在暴雨中觸電身亡的悲劇引發輿論嘩然。

美團的算法邏輯以效率為王，卻忽略了騎手的生命安全。在暴雨等極端天氣下，系統爆單、訂單堆積，騎手不得不冒著摔車甚至生命危險繼續配送。湖南騎手庚子曾在暴雨夜背負十幾單，摔倒多次仍堅持送完，卻因超時被降薪。

這樣的案例并非個例，而是美團算法驅動下的系統性問題。

年齡歧視與勞動權益缺失

除了算法壓榨，美團在騎手招聘和管理中還存在涉嫌違反勞動法規的行為。

有媒體曝光，美團專送騎手招聘普遍設置45歲年齡上限，部分站點甚至要求40歲以下。美團官方回應稱，這是出于配送安全考慮，但并未能平息公眾質疑。 45歲的中年人往往是家庭經濟支柱，失去這份工作可能意味著生活陷入絕境。美團在回應中將專送與眾包體系分開，聲稱眾包騎手年齡上限為57歲，但這無疑是一種“偷梁換柱”的辯解，專送騎手才是美團配送網絡的核心力量。當然。偷梁換柱的行為美團很在行，其在別人質疑其扣傭過高時就悄然吧傭金分成了軟件使用費，技術服務費，配送服務費等，瞞天過海。

此外，美團對騎手的勞動保障也備受詬病。京東外賣承諾為全職騎手繳納五險一金，并為兼職騎手提供意外險和健康醫療險，而美團多年來卻鮮有類似舉措。 美團的騎手中，近一半來自第三方外包公司，勞動權益保障更為薄弱。 在高強度的工作環境下，騎手們不僅面臨身體和心理的雙重壓力，還缺乏基本的社會保障，平臺的高效運轉建立在騎手的犧牲之上。

商家與消費者的“隱形代價”

美團的“怪獸”之路，不僅讓騎手付出代價，商家和消費者同樣未能幸免。美團外賣的抽傭率高達25%-30%，凈利潤率達到11%，遠超京東外賣承諾的5%上限。

高抽傭擠壓了中小商家的利潤空間，迫使許多商家提高售價或降低服務質量，最終由消費者買單。此外，美團曾因禁用支付寶引發爭議，試圖通過支付手段進一步綁定用戶，鞏固其生態閉環。

在與京東的競爭中，美團的應對策略也頗具爭議。4月15日，美團發布“美團閃購”品牌，宣傳視頻中暗諷京東“你的東東再等等”，試圖通過營銷手段鞏固其“30分鐘送達”的用戶心智。 然而，這種“口水戰”并不能掩蓋其在騎手管理、商家合作中的問題，反而讓公眾對其競爭手段的公平性產生更多質疑。

結語：怪獸的反思與行業未來

美團從一家團購網站成長為市值超萬億的本地生活服務巨頭，其成功離不開技術創新和高效執行。然而，在追求市場霸主地位的過程中，美團的某些做法卻顯得“見不得光”。從逼迫騎手“二選一”，到算法壓榨、年齡歧視，再到高抽傭和支付爭議，這些問題不僅損害了騎手、商家和消費者的權益，也為行業的健康發展蒙上陰影。

京東外賣的入局為市場帶來了新的變量，其低抽傭、高保障的策略無疑對美團形成了壓力。 無論“二選一”傳聞真假，這場競爭都推動了行業向更人性化的方向邁進：騎手社保的普及、配送時效的優化、商家費率的降低，都將成為未來競爭的核心。 美團若想繼續保持領先，需正視自身問題，摒棄“怪獸”式的霸道邏輯，以更開放、公平的姿態迎接挑戰。

即時零售是一場“重資產長跑”，考驗的是物流效率、供應鏈深度和用戶心智的占領。美團的“怪獸”之路或許曾所向披靡，但未來的勝負，取決于其能否從“見不得光”的陰影中走出，真正踐行“幫大家吃得更好，生活更好”的使命。