4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會現場，伴隨引擎轟鳴與聚光燈的交織，中國皮卡領導者長城炮正式開啟全球首款越野混動皮卡——山海炮（參數丨圖片）Hi4-T的全球預售。性能版與全球版預售價格分別為24.98萬元與22.88萬元，同步推出的7大預售權益更以“誠意拉滿”的姿態，向全球宣告中國皮卡力量的崛起。綜合格斗運動員李景亮作為001號車主，在發布會現場毫不猶豫簽下訂單，此前他駕駛山海炮Hi4-T成功登頂庫木塔格沙漠最高峰，用實戰驗證了這款“真新能源皮卡”的硬核實力。

硬核技術架構：要勁兒有勁兒，越野新能源的最優解

“皮卡生而強越野，不能為電動而電動！”這是長城炮對新能源皮卡的定義。山海炮Hi4-T基于坦克平臺專屬研發的超級混動Hi4-T架構，采用百萬級豪車專屬的縱置并聯混動技術，以“油電并聯、非解耦機械四驅”為核心，徹底顛覆傳統新能源皮卡的性能局限。搭載米勒循環混動專用2.0T發動機與9HAT變速器，集成P2前置電機，綜合功率高達300kW，峰值扭矩達750N·m。無論是庫木塔格沙漠的陡坡，還是帕米爾高原的缺氧環境，這套動力組合始終從容不迫，讓“持續強動力輸出”成為硬派越野的標配。

與傳統混動技術不同，Hi4-T架構通過油電實時互補，規避電機高溫限扭的短板，同時借助發動機穩定輸出特性，將動力效率與駕駛平順性推向極致。其機械四驅系統配合“三把鎖”，即使單輪著地，仍能保證100%扭矩輸出，徹底解決越野場景下的動力流失問題。李景亮在試駕后直言：“它像一頭不知疲倦的猛獸，爬坡、沖沙一氣呵成，饋電后動力依舊澎湃，這才是真正的越野混動。”

全域掌控力：一車應萬境，打破續航焦慮

新能源皮卡的價值，不僅在于動力強悍，更需兼顧全場景適用性。山海炮Hi4-T以“純電、混動、智能”三種模式無縫切換，覆蓋城市通勤、長途穿越與極限越野。37.1kW·h高能電池提供115km純電續航，一周充電1-2次即可滿足日常通勤，綜合油耗低至1.7L/百公里；饋電狀態下，7.9L/百公里的油耗與1000km超長續航，讓用戶徹底告別服務區排隊充電的尷尬。50kW大功率直流快充的加入，更將30%-80%充電時間壓縮至24分鐘，一杯咖啡的間隙即可“滿血復活”。

對于熱衷長途穿越的玩家，山海炮Hi4-T的硬核裝備堪稱“終極保障”。博格華納4A+Mlock智能四驅系統、9種全地形駕駛模式、蠕行功能與坦克轉彎技術，讓新手也能輕松應對復雜路況。而NEDC續航900公里的2.4T越野炮同臺亮相，憑借78L大油箱與三高（高原、高溫、高寒）適應性升級，進一步拓寬了用戶的探索邊界。正如長城炮工程師所言：“我們的目標不是造一臺只能在城市里‘假裝越野’的車，而是讓用戶真正抵達詩和遠方。”

帶電拓展：解鎖戶外生活的無限可能

如果說動力與續航是山海炮Hi4-T的筋骨，那么其“帶電基因”則為皮卡生活注入了靈魂。整車支持6kW對外放電，貨箱配備2.2kW電源接口，可同時驅動咖啡機、投影儀、取暖設備甚至救援工具，化身“移動基站”。李景亮在沙漠試駕時，用這臺車為團隊供電煮咖啡、架設照明設備，直言“它讓荒野有了家的溫度”。后斗模塊化拓展設計同樣驚艷——抽拉托盤、大容量抽屜、側邊儲物箱與車頂帳篷的組合，將皮卡從工具車變為“戶外魔方”，無論是搬家式露營還是專業科考，均能輕松應對。

安全與奢享：重新定義皮卡的價值標準

安全，是山海炮Hi4-T的底線，亦是其超越同級的底氣。作為首款通過中保研安全碰撞測試的皮卡，它榮膺C-NCAP與A-NCAP雙五星評級。電池包以非承載式車身結構固定于車架橫縱梁，空載離地間隙超400mm，配合底部護板與50km/h后碰撞安全認證，徹底杜絕托底風險。車內，深海級靜音座艙通過雙層隔音玻璃與迷宮式密封設計，將NVH性能提升至豪華SUV水準；首創后排33°電動調節座椅，搭配Nappa真皮與杜比全景聲音響，讓硬派越野與奢享體驗不再對立。

讓世界看到中國皮卡力量

從連續27年銷量第一的輝煌戰績，到全球270萬用戶的信賴，長城皮卡正以山海炮Hi4-T為支點，撬動全球中高端皮卡市場的格局。長城炮品牌負責人表示：“2025年將是皮卡新能源元年，我們的目標不僅是挑戰美日品牌的壟斷，更要讓中國皮卡文化在全球流行。”如今，隨著山海炮Hi4-T的預售開啟，一場由技術、場景與用戶共創驅動的變革已然到來。正如李景亮所言：“這臺車證明了中國制造的實力——它不輸任何國際大牌，甚至更懂我們想要什么。”

山海無界，帶電去野！在新能源與全球化浪潮下，山海炮Hi4-T不僅是一臺車，更是一個符號，承載著中國皮卡打破邊界、征服世界的野心。或許不久的將來，當全球用戶談起硬派越野時，第一個想到的將不再是“福特”或“豐田”，而是“中國長城炮”。