近兩年，科技平權，技術平權無不成為車企傳播的主流話術，但真正能夠落到實處的，又有幾個？恐怕很少有人能夠立刻想到，但長安汽車卻用實際行動詮釋了，什么才是技術平權。

4月23日，汽車商評從長安汽車官方處了解到，長安引力序列舉行了智慧新藍鯨500Bar暨長安汽車經典車型煥新發布會，旗下逸動（參數丨圖片）、CS55PLUS、UNI-V全面煥新新藍鯨500Bar發動機，這一舉動也讓無數人為之稱贊。

誠然，如今新能源車市場占比正在全面提升，但國內用車環境的多元化特點，仍有近50%的用戶會選擇燃油車。完全放棄油車技術的研發創新，無異于作繭自縛，長安汽車深諳這一道理，因此在發力新能源技術的同時，也在不斷精進燃油技術，持續滿足用戶對動力更強更省的期待。

此次煥新發布的500Bar超高壓直噴新藍鯨發動機，相比當前市場主流的350Bar渦輪增壓發動機，缸內直噴壓力高了足足42.86%，同時配合更好的霧化效果，使得發動機燃燒更充分、更極致。如此一來，既提升了燃油經濟性，還優化了動力表現，同時更滿足了未來嚴苛的排放標準。

實現這一技術的關鍵，還在于對燃油發動機機械結構的不斷精進。為了實現500Bar超高壓直噴，長安汽車應用了電控渦輪增壓器、終身免維護的靜音正時鏈系統、主動降噪、怠速啟停優化等十余項技術，這樣帶來的好處，是降低了缸內爆震傾向，減少活塞、連桿等部件受到的沖擊載荷，還從源頭控制了發動機怠速噪音。

產品方面，此次推出的2025款第三代逸動、2025款第三代CS5PLUS、2025款第二代UNI-V，均搭載500Bar超高壓直噴新藍鯨發動機，借助于全新動力的加持，讓新車擁有媲美2.5L大排量車型的動力表現，同時響應速度更快，發動機在1500轉時，就能輸出310N·m的最大扭矩，讓車輛具備更強的加速表現，甚至能夠媲美一些電動車。

硬實力也能經得住實戰檢驗，此前，第四代CS75PLUS 、2025款第三代逸動、2025款第三代CS5PLUS、2025款第二代UNI-V，憑借新藍鯨500Bar動力的強勁，成功拉動一架重達60噸的現役空客A320客機行進40米，這足以說明這套動力系統的強大實力。

值得一提的是，基于智慧新藍鯨3.0打造的先進發動機、P13結構混動電驅平臺、金鐘罩3C超充電池2.0等核心技術，長安引力序列也將為用戶提供全域動力解決方案。

目前面向新能源市場，長安已推出了UNI-Z、第三代CS55PLUS、第三代逸動等多款PHEV動力產品，滿足消費者更加多元化的用車需求。

好的技術，不僅僅是車企的圖騰，更應該讓每一位消費者都能享受到。此次上海車展期間，長安汽車500Bar超高壓直噴新藍鯨發動機僅用1年時間，就實現從全球首發到全面搭載，這背后反應的，恰恰是長安汽車真正以用戶體驗為中心的造車之道。

長安品牌事業部副總經理、引力市場部總經理袁志雄表示，在長安汽車智慧新藍鯨3.0賦能下，引力序列2025年將全面進入多元動力時代，未來將持續推出ICE、PHEV、HEV等多種動力車型。

屆時，長安也將會帶給我們更多的驚喜和期待。