5月6日，特斯拉發布消息稱，特斯拉上海工廠生產的Model 3與煥新Model Y的國產化率已經超過了95%，意味著每一輛Model 3和煥新Model Y上都有超過95%的零件產自中國。

這一數據背后，是特斯拉與中國多家本土供應商的深度協同。從動力電池到電驅系統，從內外飾到座艙系統，中國供應鏈已覆蓋特斯拉車型的多個模塊，體現了“中國智造”在特斯拉生產布局中的位置。

特斯拉表示，堅持做全球研發的產品，同時積極搭建本地化供應鏈。數據顯示，特斯拉在2024年的研發總投入為331億人民幣、2025年第一季度的投入為103億人民幣。

在智能駕駛領域，特斯拉堅持去激光雷達的純視覺方案。5月4日，特斯拉再次強調其堅持視覺處理方案讓人人都能買得起安全智能的產品。特斯拉表示，基于特斯拉視覺處理方案和端到端神經網絡以及數十億真實世界數據樣本的訓練，其實現多場景、更安全的智能駕駛路徑已得到驗證。

特斯拉視覺處理方案采用視覺神經網絡與高分辨率攝像頭，模擬人眼對目標距離進行測算，搭載其自研芯片以處理圖形和數據，進行深度學習、模仿人腦思考并做出決策。相較于價格較高的激光雷達智能駕駛方案，特斯拉的純視覺方案有效降低了硬件成本。

隨著技術的持續迭代與市場的不斷拓展，特斯拉有望繼續深化“中國智造”戰略。一方面，進一步優化本土供應鏈體系，加強與供應商之間的深度合作，共同攻克技術難題，提升零部件的品質和供應穩定性；另一方面，加大在中國的研發投入，開發出更多符合市場需求的技術和產品。

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