5月6日，特斯拉發(fā)布消息稱，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3與煥新Model Y的國產(chǎn)化率已經(jīng)超過了95%，意味著每一輛Model 3和煥新Model Y上都有超過95%的零件產(chǎn)自中國。

這一數(shù)據(jù)背后，是特斯拉與中國多家本土供應(yīng)商的深度協(xié)同。從動力電池到電驅(qū)系統(tǒng)，從內(nèi)外飾到座艙系統(tǒng)，中國供應(yīng)鏈已覆蓋特斯拉車型的多個模塊，體現(xiàn)了“中國智造”在特斯拉生產(chǎn)布局中的位置。

特斯拉表示，堅持做全球研發(fā)的產(chǎn)品，同時積極搭建本地化供應(yīng)鏈。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2024年的研發(fā)總投入為331億人民幣、2025年第一季度的投入為103億人民幣。

在智能駕駛領(lǐng)域，特斯拉堅持去激光雷達(dá)的純視覺方案。5月4日，特斯拉再次強(qiáng)調(diào)其堅持視覺處理方案讓人人都能買得起安全智能的產(chǎn)品。特斯拉表示，基于特斯拉視覺處理方案和端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)十億真實(shí)世界數(shù)據(jù)樣本的訓(xùn)練，其實(shí)現(xiàn)多場景、更安全的智能駕駛路徑已得到驗(yàn)證。

特斯拉視覺處理方案采用視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與高分辨率攝像頭，模擬人眼對目標(biāo)距離進(jìn)行測算，搭載其自研芯片以處理圖形和數(shù)據(jù)，進(jìn)行深度學(xué)習(xí)、模仿人腦思考并做出決策。相較于價格較高的激光雷達(dá)智能駕駛方案，特斯拉的純視覺方案有效降低了硬件成本。

隨著技術(shù)的持續(xù)迭代與市場的不斷拓展，特斯拉有望繼續(xù)深化“中國智造”戰(zhàn)略。一方面，進(jìn)一步優(yōu)化本土供應(yīng)鏈體系，加強(qiáng)與供應(yīng)商之間的深度合作，共同攻克技術(shù)難題，提升零部件的品質(zhì)和供應(yīng)穩(wěn)定性；另一方面，加大在中國的研發(fā)投入，開發(fā)出更多符合市場需求的技術(shù)和產(chǎn)品。

免責(zé)聲明：圖文源自互聯(lián)網(wǎng)或AI，僅為分享行業(yè)發(fā)展動態(tài)，不作任何商業(yè)用途，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。內(nèi)容僅供閱讀，不構(gòu)成投資建議，請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。