1.4月全國乘用車市場零售175.5萬輛

乘聯分會發布的最新數據顯示，4月全國乘用車市場零售175.5萬輛，同比增長14.5%，環比下降9.4%；今年以來累計零售687.2萬輛，同比增長7.9%。其中，新能源乘用車市場零售90.5萬輛，同比增長33.9%，環比下降8.7%，零售滲透率達到51.5%；1-4月累計零售332.4萬輛，同比增長35.7%。從廠商零售銷量前十排名來看，比亞迪繼續以26.9萬輛的零售銷量位居榜首，吉利、一汽大眾分別以21萬輛和11.1萬輛的成績位列第二、三名，往后依次是長安、奇瑞、上汽大眾、一汽豐田、上汽通用五菱、廣汽豐田和長城。

乘聯分會表示，在國家促消費政策推動下，很多省市出臺并逐步落實了相應的促消費政策，疊加主機廠廠補加碼、金融支持、車展等線下活動的全面啟動，4月車市走勢良好。隨著春節前的燃油車消費潮轉為節后的新能源消費潮，新能源滲透率持續提升，新能源車成為春季乘用車市場恢復的主要驅動力。

2.工信部出手整頓隱藏式車門把手

工信部官網公開征集意見，擬對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目立項，對隱藏門把手的安全、強度、標志，以及應急把手等作了相關要求。工信部表示，近年來，隨著汽車電動化、智能化的快速發展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強等優勢被廣泛應用。市場上的車門把手產品呈現出工作原理、形式多樣化趨勢，在市場應用過程中暴露出以下問題：強度不足、控制邏輯潛在安全風險、識別操作難(隱蔽無標志)、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風險。上述問題帶來了潛在的逃生與救援風險。如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現象，使電動式外門把手、電動式車門內把手失效，增大救援及逃生阻礙：無明顯、統一標志，增加緊急情況下的操作難度。

工信部強調，新標準的修訂具有重要意義。從救援逃生角度，強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統能夠開啟，從而進行救援及逃生活動；保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門把手的誤作用，從而降低乘員跌落風險；規范隱藏式車門內把手、應急式車門內把手易于識別的安全標志，保證標志可見性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；保證車門把手的結構強度，防止事故發生后門鎖操縱機構功能喪失。

3.哪吒汽車有錢還債了？

日前，A股上市公司埃夫特發布公告稱，經江西省宜春市袁州區人民法院主持調解及確認，公司與合眾新能源宜春分公司、合眾新能源汽車股份有限公司就剩余合同款項支付的相關事宜達成合意。宜春合眾、合眾新能源尚欠埃夫特設備款約4,915.09萬元，宜春合眾、合眾新能源同意自2025年6月至2025年11月，于每月30日之前向埃夫特支付約819.18萬元，埃夫特自愿放棄其他訴訟請求。這似乎說明，哪吒汽車母公司合眾新能源有了還債能力。

當然，公告也提及若宜春合眾、合眾新能源有任意一期未能按時足額付款，則其還應承擔逾期付款利息，埃夫特有權對逾期時所欠全部設備款金額及逾期付款利息向法院一次性申請強制執行。2024年10月開始，哪吒汽車陷入停產、欠薪、被供應商/經銷商要債等風波，但同時也在不斷向外發布“自救”信號，包括今年1月計劃融資規模約40-45億元的E輪融資計劃以及今年3月的“債轉股”的“化債”操作、100億泰銖的戰略授信等。如今與埃夫特達成“按揭還債”的合意，是否意味著哪吒汽車還有續集？

4.理想L系列智能煥新版上市

理想L系列智能煥新版上市開售，售價仍保持不變：理想L6智能煥新版售價24.98-27.98萬元，理想L7（參數丨圖片）智能煥新版售價30.18-35.98萬元，理想L8智能煥新版售價32.18-37.98萬元，理想L9智能煥新版售價40.98-43.98萬元。這次L系列的煥新，L7和L8全系標配魔毯雙腔空懸、新增52.3kWh大電池，L9則是向MEGA看齊，上車雙槍雙閥魔毯空氣懸架、十八點熱石按摩等舒適性配置。

輔助智能駕駛的升級是一大重點。全系搭載128線激光雷達，原“AD Pro”版本換裝地平線征程6芯片，“AD Max”版本升級至英偉達 Drive Thor-U，看得更遠、更清晰、功耗更低、反應更快，這為車輛帶來的是被動安全和主動安全能力的增強、路口通行能力增強以及增加車位隨心畫等智駕能力的提升。另外，理想自研的VLA大模型也將于下半年上線。按照官方的說法，這個方案在絕大多數場景下接近人類的駕駛水平，并且理想新增后訓練階段，讓模型決策更符合人類價值觀。

5.吉利銀河星耀8限時11.58萬起

吉利銀河星耀8也迎來上市，7款車型的官方指導價為12.58-16.58萬元，限時優惠價11.58萬元起。該車尺寸與銀河E8相近，前臉狹長的燈組和中央貫穿的星環燈帶連在一起，車身采用轎跑車的溜背造型，車尾同樣采用貫穿式尾燈組。車內配備15.4英寸懸浮中控屏、10.25英寸儀表以及AR-HUD，內置銀河Flyme Auto車機系統。座椅方面，全系標配Nappa真皮座椅，后排配備行政級座椅。

智能輔助駕駛方面，配備“千里浩瀚”智能輔助駕駛系統，標準版車型支持高速NOA功能，能實現自動變道、上下匝道、大車避讓等；高配激光雷達版能夠實現無圖城市NOA，還支持跨樓層記憶泊車與150米遠程召喚。動力方面，EM-i插混系統搭載1.5L發動機，CLTC純電續航里程有60km和130km兩種；EM-P插混系統采用1.5T發動機，純電續航里程130km。

6.嵐圖夢想家全量推送華為乾崑智駕ADS 3.3

全新嵐圖夢想家開啟全量推送華為乾崑智駕ADS 3.3系統，新增13項功能并優化18項體驗，涵蓋智能泊車、行車安全、輔助駕駛及導航效率四大維度。新增功能包括eAES增強型自動緊急轉向輔助，可在50-135km/h時速下緊急轉向配合制動，降低碰撞風險；GAEB異形障礙物防碰撞功能可全天候識別紙箱、垃圾堆等異形障礙物并自動制動；自適應遠光燈切換功能在遇錐桶、事故車等風險場景時自動開啟遠光，駛離后關閉；智能通勤導航功能則可在通勤時段一鍵導航推薦終點，支持快速修改目的地。

體驗優化方面，障礙物告警顯示采用紅、黃、綠三色區分障礙物距離，提升警示直觀性；園區巡航限速將車位間巡航車速上限由35km/h提至50km/h，提高泊車效率；語音提示優化可實時精準反饋車輛狀態與操作，使復雜路況更清晰。

7.長安啟源C390預告圖發布

長安啟源官方發布了一組全新車型的預告圖，車輛內部代號“啟源C390”。從預告圖看，這臺車預計定位中型轎車，尺寸大概率介于A05和A07之間。外觀方面，目前能看出前臉會采用貫穿式燈組和可發光LOGO，車頂的激光雷達和外后視鏡的智駕小藍燈，預示著將搭載“長安智駕”系統。車尾同樣采用貫穿式尾燈，配合中央可發光品牌LOGO，整體設計與前燈組相呼應。

根據長安啟源透露的產品規劃看，這臺啟源C390預計會基于長安SDA架構打造，而這個平臺有著高集成度、可拓展性強和傳輸效率快等特點，因此車輛的智能化水平值得期待。

8.法拉利首款純電車型亮相計劃公布

法拉利首款電動車終于要來了。在法拉利2025年一季度財報會議中，CEO貝內代托·維尼亞確認新車將在10月召開首場技術發布會，整車設計、配置、性能等信息將于明年春季全面揭曉，首批客戶交付則定在明年10月。盡管官方尚未公布首款電動車的正式命名，但媒體普遍將其稱為Ferrari Elettrica。

根據最近幾個月被拍到的多組測試車諜照分析，新車融合了Purosangue SUV的基因，但尺寸略小，可能定位為一款豪華電動轎跑SUV，外觀將保留法拉利標志性的激進線條與空氣動力學設計。雖然不是傳統意義上的中置引擎超跑，但它將代表法拉利對未來出行方式的理解。