5月14日消息，小米集團創始人雷軍最新更改了微博設置，現在只允許關注100天以上的粉絲評論。

5月10日早間，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在微博恢復健身打卡，并發文稱：“過去一個多月是我創辦小米以來最艱難的時期。”雷軍稱，期間情緒比較低落，取消了一些會議和出差計劃，也暫停了社交媒體互動。最近看了很多朋友的留言，“逐漸找回前行的勇氣和信心，狀態開始逐步恢復。”

此前3月29日，一輛小米SU7標準版發生嚴重事故，車輛撞擊后起火致3人死亡，引發巨大輿論危機，雷軍的社交媒體隨后便停更多日，僅在小米15周年當天簡短發聲，之后又進入“停更”狀態，雷軍本人也未再在公開場合露面。

4月8日，雷軍現身北京小米總部，與幾位同事一起站在樓下疑似送客人離開。 網傳視頻及照片顯示，雷軍雙手握拳、略顯拘謹，雖面帶笑容，但顯得有些消瘦憔悴。

4月15日，據供應鏈公布的市場調研機構數據顯示，2025年3月（W10-W13）中國手機市場，小米手機激活量排名第一，華為、vivo、OPPO、蘋果分列二至五名。 雷軍在社媒轉發了該消息，并表示感謝大家支持。這也是雷軍繼4月6日小米成立15周年發文后，時隔9天再次發聲。另小米品牌總經理盧偉冰、公關部經理王化也都紛紛發文慶賀。

在小米SU7嚴重車禍風波之后，小米SU7的高端車型小米SU7 Ultra近期又陷入了虛假宣傳的爭議，面臨數百位車主的退車危機。

多名下單了SU7 Ultra的車主認為，其高價選裝的碳纖維雙風道前艙蓋存在虛假宣傳問題。小米汽車官方5月7日深夜發文稱，小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋，在滿足復刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。

“我們對此前信息表達不夠清晰深表歉意，我們將采取以下措施：對于未交付的訂單，我們將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；對于已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋的鎖單用戶，將贈送2萬積分以表誠意。”

據澎湃新聞報道，在不少車主看來，對于上述補償方案并不滿意：2萬積分補償與4.2萬元選裝價格相比差距較大，此外，改配鋁制機蓋需重新排隊，等待周期長達30-40周。