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電動(dòng)知家消息，5月11日，乘聯(lián)會發(fā)布4月乘用車批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，中國的汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破了1000萬輛大關(guān)。具體來看，1至4月份，汽車產(chǎn)量達(dá)到了1017.5萬輛，銷量則是1006萬輛，同比分別增長了12.9%和10.8%。

新能源汽車的表現(xiàn)尤為亮眼，產(chǎn)量和銷量分別完成了442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長了48.3%和46.2%，新能源汽車的新車銷量已經(jīng)占到了汽車新車總銷量的42.7%。

4月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率51.5%，較去年同期提升7個(gè)百分點(diǎn)。在4月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率72.8%；豪華車中的新能源車滲透率23.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.8%。從月度新能源車國內(nèi)零售份額看，4月自主品牌新能源車零售份額73%，同比增加0.4個(gè)百分點(diǎn)；主流合資品牌新能源車份額3.4%，同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)；新勢力份額19.4%，小鵬汽車、零跑汽車、小米汽車等品牌拉動(dòng)新勢力份額同比增長3.6個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額3.2%，同比下降1.5個(gè)點(diǎn)。

4月新能源乘用車出口18.9萬輛，同比增長44.2%，環(huán)比增長31.6%。占乘用車出口44.6%，較去年同期增長14個(gè)百分點(diǎn)；其中純電動(dòng)占新能源出口的65%（去年同期81%），作為核心焦點(diǎn)的A00+A0級純電動(dòng)車出口占新能源出口的33%（去年同期33%）。伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴(kuò)張需求，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。

4月新勢力零售份額19.4%，同比增加3.6個(gè)百分點(diǎn)。新勢力走勢分化，其中小鵬汽車、小米汽車、零跑汽車等貢獻(xiàn)5.2個(gè)點(diǎn)的份額增量。自主傳統(tǒng)車企的獨(dú)立新能源品牌作為創(chuàng)二代的表現(xiàn)較強(qiáng)，份額12.6%，同比增加0.8個(gè)點(diǎn)。深藍(lán)汽車、阿維塔汽車、方程豹、極狐汽車、嵐圖汽車等自主大集團(tuán)的自創(chuàng)新能源品牌表現(xiàn)優(yōu)秀。