盧拉很佩服中國對付美國的手段，他在北京這五天，親眼見證中國打贏這場關稅戰。

結束了訪俄行程后，巴西總統盧拉乘專機直飛北京，馬不停蹄地開啟了自己對中國的國事訪問。

除了與中方領導人舉行會面以外，他還將出席中國-拉美和加勒比國家共同體論壇部長會議。

【盧拉率龐大代表團訪華】

巴西對這次最高層級互動寄予厚望，盧拉專機落地北京之際，巴西媒體重點指出，總統此訪有規模空前龐大的代表團隨行，除了多名內閣部長、國會議員以外，還有200余名商界人士，專業范圍涵蓋中巴多個重點合作領域。

據了解，盧拉在中國五天，其代表團準備與中國簽署至少16項新協議，推動30項新協議的談判，這些都充分體現了中巴經貿合作的廣度與厚度。巴西發展議程與中國“一帶一路”倡議的深度對接，也將取得突破性的進展。

補充一句，到目前為止，“一帶一路”倡議已經涵蓋了絕大部分拉美國家，除了迫于美國壓力，暫且選擇擱置這一框架的巴拿馬，還剩巴西、巴拉圭和哥倫比亞。

這三個國家當中，巴西從去年開始，對在“一帶一路”框架下與中國深化合作，表現出了空前的興趣。

哥倫比亞則是與中國簽署了關于“一帶一路”的意向書，還有意在巴西的幫助下加入金磚。

這恰恰證明，加強與中國的合作，已經是拉美地區的大勢所趨，無論是以什么樣的形式，在什么樣的框架下展開，中國都一視同仁地表示歡迎。

【盧拉將在中國停留五天】

【盧拉將在中國停留五天】

中方對巴西國事訪問之后，巴西開始梳理自己的發展規劃，看看哪些能夠搭上與中國合作的快車道。

雖然沒有巴西沒有直接提及正式加入“一帶一路”，不過這是巴西在外交上靈活性的體現。作為拉美地區的主要大國，巴西需要謹慎地處理自己與中美之間的關系。

盧拉再次上臺，政策方針已經逐漸清晰，對內，力求推行巴西“再工業化”，提振經濟，彌合國內矛盾；對外，他大力主張“南美一體化”，讓巴西在拉美地區發揮舉足輕重的地區影響力。

對于這一點上，美國幫不上什么忙，甚至還會掣肘巴西的發展。特朗普政府上任以來，其對拉美地區的外交傾向，處處透露出強烈的門羅主義。

中國就不一樣了。盧拉訪華前，他的首席顧問一度公開表示，中國為巴西提供了更多的發展機會。

【特朗普對拉美政策，處處透露強烈的門羅主義】

巴西該如何與“一帶一路”成功對接？這里就不得不提，盧拉這次到中國來，還有一項“世紀工程”要與中方討論，那就是橫貫南美大陸的“兩洋鐵路”。

自從“一帶一路”旗艦項目錢凱港在秘魯竣工后，巴西很重視該港口在太平洋的門戶地位，準備與中國合作，修建一張龐大的鐵路網絡，讓巴西各地區與錢凱港直連。

巴西已經算過一筆賬，如果自己先走陸路將貨物運到錢凱港，再向亞洲出口，可以極大提高物流效率，省下將近半個月的運輸時間。

這個吸引力不可謂不大，所以巴西早在錢凱港竣工前，就提前和秘魯接觸，希望能通過實現秘魯巴西經濟一體化，為與中國“一帶一路”對接占得先機。

【巴西希望通過兩洋鐵路連接錢凱港】

從這個角度來講，“兩洋鐵路”是不折不扣的核心，也是盧拉政治生涯中最能體現他抱負的長期規劃。

實事求是地說，“兩洋鐵路”的構想已經提出了幾十年，隨著中拉合作不斷深化，雙邊經貿關系持續深入，正式提上日程只是時間問題。

此外，不能光從雙邊經貿看待中國與巴西的經濟關系。從多邊貿易的視角來看，巴西為代表的拉美國家，與中國互為重要伙伴，也是維護國際經貿秩序的重要力量。

就在盧拉訪問中國期間，中美關稅戰目前已經告一段落，雙方在日內瓦就經貿問題達成初步共識并發表聯合聲明，對等降低關稅。很顯然，中國已經干凈利落的贏下了這輪關稅戰。

拉美國家一直對此保持關注，因為他們都在為應對美國“對等關稅”發愁。現在他們通過這件事情認識到，中國是美國啃不下的一個硬茬。

【在全球治理方面，盧拉與中國也不缺共同語言】

中方反制特朗普的舉措，迫使美國老老實實坐上談判桌。對拉美國家應對美國的單邊霸凌有突出的參考意義，對巴西更是如此。

盧拉來華之前也說了，中國堅定反制美國的手段“令人欽佩”。

在經貿合作之外，中國與巴西在全球治理上也不缺共同語言，兩國都是聯合國“和平之友”小組的重要成員，這幾年作為全球南方國家的代表，積極參與俄烏和談斡旋，為局勢降溫共同提出6點倡議。

如今俄烏元首準備在土耳其展開直接接觸，都是中國與巴西樂見的結果。預計盧拉國事訪問期間，雙方會持續就有關議題開展溝通。

整體而言，盧拉這次來華，與中方有不少大事要談，這將是未來幾年，巴西對外戰略規劃的重中之重。