在當(dāng)前緬甸的戰(zhàn)事中，緬軍掌握著絕對(duì)的制空權(quán)，且對(duì)手普遍缺乏防空兵器，因此緬軍在充分發(fā)揮空中優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，創(chuàng)造性地使用了更為廉價(jià)的載具用于空中轟炸。
緬甸空軍并未裝備轟炸機(jī)，于是一些運(yùn)輸機(jī)被改裝作為轟炸機(jī)使用，較為常見的是Y-12（運(yùn)-12），但成本依然高昂。于是從2024年12月開始，緬軍開始使用動(dòng)力傘作為更為經(jīng)濟(jì)的替代方案，要求營(yíng)級(jí)單位加緊訓(xùn)練用于局部戰(zhàn)場(chǎng)，目前已在實(shí)皆省、曼德勒省、馬圭省、伊洛瓦底省和克倫邦等省邦投入使用，重點(diǎn)在人民保衛(wèi)軍（PDF）活躍但沒有少數(shù)民族武裝組織活動(dòng)的馬圭省進(jìn)行試點(diǎn)，再將經(jīng)驗(yàn)擴(kuò)大到其余前線。

2025年4月23日，駐扎在馬圭省木各具的緬軍第101機(jī)動(dòng)師出動(dòng)3架動(dòng)力傘執(zhí)行任務(wù)，其中1架因天氣惡劣引發(fā)故障迫降，人民保衛(wèi)軍趕往現(xiàn)場(chǎng)后未發(fā)現(xiàn)緬軍士兵，而這架改裝過的動(dòng)力傘因來不及帶走最后只能燒毀，這也是緬軍動(dòng)力傘的首次近距離曝光。這種輪式動(dòng)力傘可載3人，能執(zhí)行空中偵察和轟炸任務(wù)，還可以對(duì)地面進(jìn)行射擊，但在行動(dòng)中依舊會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)造成平民傷亡的情況。

為了能夠在強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣時(shí)繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)，緬軍還裝備了性能更好的旋翼機(jī)，2025年3月19日首次記錄到在內(nèi)比都附近飛行，4月24日又記錄到在馬圭省飛行，不過尚未有用于空襲的報(bào)道。

鑒于緬軍地面部隊(duì)的普遍受挫，充分發(fā)揮空中優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)地面劣勢(shì)似乎成為了唯一的選項(xiàng)，雖然緬甸空軍戰(zhàn)斗機(jī)已有多架被擊落的記錄，而“空中三蹦子”在擁有防空火力的區(qū)域也如同自殺，但對(duì)于缺槍少?gòu)椀挠螕絷?duì)來說只能望“機(jī)”興嘆。