近日，比亞迪又一次成為被黑對象。網(wǎng)絡(luò)上集中涌現(xiàn)大量雷同內(nèi)容，以“R擋在前、D擋在后反常規(guī)”為話術(shù)，對比亞迪的檔位設(shè)計發(fā)起惡意攻擊。對此，比亞迪迅速回應(yīng)，其新聞打假辦公室發(fā)布嚴(yán)正聲明，強(qiáng)調(diào)將對此類“黑公關(guān)”行為一追到底，絕不姑息。集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛也公開表態(tài)，警示相關(guān)方“網(wǎng)絡(luò)有留痕”，切勿為黑而黑、以身試法。

事實上，R擋前置設(shè)計并非比亞迪獨創(chuàng)，而是汽車工業(yè)百年發(fā)展形成的安全慣例。無論是傳統(tǒng)燃油車的機(jī)械結(jié)構(gòu)需求，還是新能源時代用戶習(xí)慣的延續(xù)，“前置倒擋、后置前進(jìn)擋”早已成為全球車企遵循的通用規(guī)范。此次攻擊顯然是對行業(yè)常識的刻意曲解，暴露出“黑公關(guān)”為抹黑而抹黑的無底線行徑。

“黑公關(guān)”不僅違反法律法規(guī)，更嚴(yán)重破壞汽車行業(yè)的健康發(fā)展。為打擊此類亂象，比亞迪自2021年起便重拳出擊，推出懸賞5萬至100萬元征集線索的舉措，后更將舉報獎勵上限提升至500萬元，并長期有效。通過法律手段，比亞迪已成功追究多起造謠誹謗案件，涉事者均被法院判決承擔(dān)法律責(zé)任。

當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品力競爭才是行業(yè)進(jìn)步的核心動力。惡意抹黑、散播不實信息等不正當(dāng)競爭行為，不僅損害企業(yè)聲譽，更污染市場環(huán)境。比亞迪的遭遇為全行業(yè)敲響警鐘——唯有堅決抵制“黑公關(guān)”，倡導(dǎo)公平競爭，才能構(gòu)建清朗健康的輿論生態(tài)，推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

正如比亞迪所呼吁的：“任何形式的‘黑公關(guān)’都不應(yīng)該被接受。”企業(yè)間的較量應(yīng)回歸技術(shù)賽道，而非輿論戰(zhàn)場。唯有以誠信為本、以實力為基，方能贏得用戶與市場的真正認(rèn)可。