曾經，有這樣一款手機，它橫空出世，它號稱手機中的戰斗機，現在的孩子們估計聽都沒聽說過，但這款手機深深印刻在每個80后的心里，它就是波導手機。

波導手機，誕生在手機爆發的年代。在那個年代里，只要是個電子廠，都想過做手機，只要是個電子廠都能做手機。于是，人們看到無數的手機誕生了。

除了波導手機，周圍人用的品牌也五花八門，大顯，康佳，海信，海爾，TCL，夏新，金立，天語，索愛，諾基亞，摩托羅拉，三星，西門子，LG,飛利浦，松下，夏普，阿爾卡特，黑莓，HTC，聯想，魅族，中興，……真的是一個群機亂舞的時代啊！

后來的結局也就是今天的場景，這些做手機的基本上都消失了，目前就剩下幾個手機制造商還在出產，那，為什么那么多雜牌的手機死了呢，它們又為何在那個時代突然就出現了呢？

這就是所謂的政策紅利。正是政策紅利把他們養起來，養得肥肥的。當政策的紅利過去之后，該死的都死了，能活下來的才是真正意義上的王者。但死了的，也并不妨礙老板已經賺得盆滿缽滿，韭菜們就是我們每個人。

只是工業文明的進步和發展，并不是政策紅利就能催生出來的，到了電車時代，我們再次看到蜂擁而至的新品牌，眾泰，哪吒，極氪，未來，小鵬，小米……又到了那個循環中，是個電子廠就想造車，就能造車。

汪中求說，電能是新能源？疑問。車是工業時代的產物，但車并不是一個沙發加上四個輪子的組裝。內燃機，依舊是車的核心，而不能繞過內燃機，就說自己彎道超車了。

還有，車之所謂車，安全永恒的第一，生命永恒的守護，永遠不是舍本逐末，開啟移動電冰箱的時代，車的基本功能就是代步，而不是為了炫耀車上能裝多大的冰箱彩電吧？這是房子的功能。

當一味地生產的時候，電池作為廢棄物的處置如何？這些似乎都沒徹底解決，但已經一路狂奔下去了。

最有意思的是看到一個留言，現代的時代是這樣的一個時代，有的人真敢造，有的人是真敢買。正是因為買，才催生了那些荒誕不經的言論和囂張的氣焰，諸如油車要消失了等等話語。

波導的歷史已經寫好了，哪吒的歷史也正在寫著。寫著，怎么寫，受傷的還是每個購買過的消費者，至于造車的老板，或許，早早地已經跑到國外去逍遙了。

你看看賈躍亭，是不是就懂了。政策紅利到了，老板攫取到，早早就溜之大吉，至于什么時候回國，那永遠都是下周的事情嘛！關鍵問題是，他就是這么說了，我們還不能拿他怎么辦？

曾想到一個畫面，那就是，當年買波導的那批人，是不是又踏上了買電車的路呢？手持過波導手機，又開上了雜牌的電車，似乎已經是人生巔峰時刻。

荒誕不荒誕，震驚不震驚？