2025年5月19日 9:10 | 來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)

5月13日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦，四川省委網(wǎng)信辦、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·乘天塹云梯，走四色川青”主題活動(dòng)正式啟動(dòng)。“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”沿著川青鐵路這條連接成都平原與青藏高原東緣的“云端天路”，探尋“流動(dòng)中國(guó)”里的詩(shī)和遠(yuǎn)方、綠色生態(tài)與科技創(chuàng)新，生動(dòng)展現(xiàn)鐵路助力川西北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代脈絡(luò)。

賦能文旅高質(zhì)量發(fā)展。隨著川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段、鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，黃龍、九寨溝等景區(qū)結(jié)束不通火車的歷史，川西北高原邁入“動(dòng)車時(shí)代”。如今，成都東站至黃龍九寨站最快僅需1小時(shí)39分即可到達(dá)，讓“早賞蓉城花，午觀九寨景”成為現(xiàn)實(shí)，還引領(lǐng)出“坐著高鐵游九寨溝”的文旅新風(fēng)潮。數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期，川青鐵路四川段累計(jì)發(fā)送旅客13萬(wàn)余人，九寨溝五天接待游客達(dá)15余萬(wàn)人次；2024年，松潘縣全年接待旅游人次近千萬(wàn)、實(shí)現(xiàn)旅游收入近百億。當(dāng)火車通到家門(mén)口后，重新定義時(shí)空距離的同時(shí)，也為沿線文化旅游發(fā)展、鄉(xiāng)村全面振興注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

打造綠色生態(tài)新圖景。川青鐵路穿越多個(gè)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和水源保護(hù)區(qū)，與眾多珍稀動(dòng)植物相伴而行。鐵路建設(shè)者們牢固樹(shù)立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，在設(shè)計(jì)期，創(chuàng)新采用“近而不進(jìn)”原則，繞避大熊貓自然保護(hù)區(qū)和大熊貓走廊帶；在施工期，實(shí)行棄渣遠(yuǎn)運(yùn)，讓棄渣場(chǎng)全部遠(yuǎn)離保護(hù)區(qū)，并將渣場(chǎng)數(shù)量從100多個(gè)優(yōu)化到42個(gè)；在運(yùn)營(yíng)期，憑借封閉式聲視屏障，有效減小列車運(yùn)行和燈光散射對(duì)沿線環(huán)境的影響。俯瞰川西北高原，飛馳的列車與綠水青山相映生輝，映照出中國(guó)速度與綠色發(fā)展“雙向奔赴”，在“流動(dòng)的中國(guó)”寫(xiě)下“人與自然和諧共生”的生動(dòng)注腳。

科技創(chuàng)新守護(hù)鐵路安全暢通。安全是鐵路一切工作的前提和基礎(chǔ)。川青鐵路修建在高原地震帶上，針對(duì)自然災(zāi)害頻發(fā)、晝夜溫差大等實(shí)際情況，鐵路部門(mén)多措并舉，創(chuàng)新攻堅(jiān)，研發(fā)“黑科技”、新設(shè)備。在列車上，CRH2G型高寒動(dòng)車組的客室溫度能夠穩(wěn)定保持在18℃以上；在線路上，高速鐵路地震預(yù)警系統(tǒng)第一時(shí)間可以生成、傳輸和發(fā)布地震警報(bào)信息及緊急處置信息；在車站內(nèi)，低溫地板輻射采暖系統(tǒng)可以保證各時(shí)間段人體最舒適的溫度……以旅客出行安全、舒適為基礎(chǔ)，以科技創(chuàng)新為支撐，全方位筑牢川青鐵路運(yùn)輸安全防線，用心用情用力鋪就人民群眾平安出行路。

天路飛虹越高原，“鐵龍”馳騁譜新篇。川青鐵路填補(bǔ)了川西北地區(qū)的鐵路網(wǎng)空白，為沿線百姓走出大山，走出高原提供便利，讓外地游客可以坐著動(dòng)車邂逅“多彩九寨”。相信，隨著川青鐵路持續(xù)釋放運(yùn)輸潛力、提升服務(wù)品質(zhì)、探尋“鐵路+”新場(chǎng)景，將不斷為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和各民族文化交流增光添彩。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：李紅紅 潘爍）

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