面對阿維塔提出的1000萬元的起訴賠償，蘇黎世貝勒爺靜下3天后， 又發視頻繼續反抗，不僅間接否認阿維塔的測試結果，還提出保留向市場監管等部門投訴其虛假宣傳、欺詐消費者行為的權利。

蘇黎世貝勒爺先是就站在道德制高點說話：自己此前出于對民族品牌的尊重，出于對中國新能源車行業發展大局的考量，曾通過道歉的方式寄希望于阿維塔方體面處理此次爭議，但阿維塔科技持續采取不當行為，導致互聯網中產生大量失實信息，對本人造成嚴重網絡暴力，對本人和家人產生嚴重困擾。

這段話充滿當年讀者意林的公知語氣。自己把一年前的測試視頻，配上抹黑的標題，發到外網，這還能說成是尊重，典型的公知嘴臉。

之前的道歉視頻陰陽怪氣，不僅沒說到重點，還進一步扭曲事實，把測試的量產車說成原型車。現在阿維塔體面處理你了，你又說阿維塔采取不當行為。這是準備向外網發布求救信息了吧？

這次視頻再次說到他自己購買的阿維塔12實測風阻系數高于0.28。強調測試過程透明、真實、詳細，測試過程全程錄像。

同時還指出，阿維塔12車型對外宣傳風阻系數為0.21，2025年5月9日廠家直播測試中，最低風阻系數為0.217。配置改變為接近他買的車型后，風阻系數為0.251。

結論就是，阿維塔的測試不符合他的測試結果，所以無效，也與廠家宣傳的0.21不符。

全網都在等蘇黎世貝勒爺拿出具體的證據，除了視頻截圖，但是一直都是口頭說有，還要我們等到什么時候？

至于測試結果，我們已經看過了實測直播，極限工況和宣傳有3%的偏差。他的低配車型測出什么結果其實無所謂，只要他要明確標明測試車型版本和測試條件。

至于最后的：保留向市場監管等部門投訴其虛假宣傳、欺詐消費者行為的權利，并依法通過司法途徑維護自身合法權益。

既然你手上有具體證據，態度還這么剛，還不如直接起訴阿維塔，只要你贏了，還能倒賺1000萬元。

賞車點評：時隔3日，蘇黎世貝勒爺改轉態度硬剛阿維塔，看累皇阿瑪的資金了啊。

網絡口水仗能火一時，但是3個回合還決不出勝負，挑事的一方大概率會被干掉。

希望阿維塔動作麻利點，早點開庭，記得直播哦。