為實現今年海外市場銷量100萬輛的目標，長安汽車正在加速全球產能布局。日前，長安汽車首個海外新能源整車工廠泰國羅勇工廠實現投產，首款量產車型為深藍S05右舵版。

長安汽車黨委書記、董事長朱華榮在接受《每日經濟新聞》記者采訪時透露：“根據市場的發展，長安泰國羅勇工廠采用分期建設，目前已經完成了一期10萬輛/年的產能建設，未來完全建成產能將實現20萬輛/年。”

除了整車制造外，長安汽車還將在羅勇建立泰國備件倉庫，定位全球右舵備件中心，同時在泰國發展人形機器人、飛行汽車等產業。在朱華榮看來，泰國將成為長安汽車輻射東南亞、澳大利亞、新西蘭等地區的關鍵市場。

初期投產深藍、阿維塔品牌

在投產泰國羅勇工廠之前，長安汽車在泰國市場已上市推出了深藍S07、阿維塔11等7款新品。其中，阿維塔11在進入泰國市場三個月的時間里，連續兩個月獲得豪華新能源SUV交付量第一；在今年4月舉行的2025曼谷車展上，深藍汽車訂單突破6589輛。

“目前考慮在泰國市場投放的品牌是深藍汽車和阿維塔，后續會根據發展情況，不排除將長安品牌引進泰國市場。”朱華榮表示，未來三年，長安汽車還將在泰國市場陸續投放12款全新新能源產品。

圖片來源：每經記者 段思瑤 攝

從目前來看，深藍汽車將是長安汽車在泰國市場主推的品牌。深藍S05右舵版作為在長安泰國羅勇工廠生產的首款車型，已于今年4月初在當地上市，推出純電和增程兩種動力，售價區間為79.9萬泰銖至99.9萬泰銖（約合人民幣17.28萬元至21.6萬元）。作為參考，在國內市場上，深藍S05售價區間為11.99萬至14.59萬元。

今年年初，深藍汽車CEO鄧承浩也曾向記者表示：“2025年深藍50萬輛銷量目標中，海外市場要達成10萬輛的銷量規模，其中以泰國為主的東南亞市場大概會占據一半。”

“未來長安汽車在泰國市場除了投資整車生產線，還會將營銷、研發和供應鏈管理，以及全球的培訓體系都應用在這一市場。”在朱華榮看來，泰國將是長安汽車輻射東南亞、澳新的關鍵市場。

考慮在羅勇工廠生產左舵車

在長安汽車之前，比亞迪、長城汽車等中國車企已相繼在泰國建廠。“泰國的營商環境好，并且有成熟的汽車產業鏈，更重要的是泰國正在加速電動汽車的發展。”朱華榮在談及泰國羅勇建廠的原因時表示，在燃油車時代，長安汽車在東南亞市場很難與一些品牌進行競爭，但智能電動時代提供了發展機會。

2021年，泰國政府推出了“3030政策”，目標是到2030年，將零排放汽車在全國汽車總產量中的占比提升到30%。為了實現這一目標，泰國政府規定在2025年12月31日之前，個人購買電動汽車最高補貼10萬泰銖（?約合2萬元人民幣?），企業則可享受購車款1.5至2倍的稅收抵免。

作為東盟市場的“橋頭堡”，中國車企在泰國建立生產基地，意在輻射整個東盟市場，甚至澳新市場。東南亞總計有11個國家，在朱華榮看來，泰國市場除了覆蓋東南亞的數億人口，還將輻射全球的右舵車市場。

與其他在泰國建廠的中國品牌不同的是，長安汽車未來還考慮在泰國羅勇工廠生產左舵車。“今年年底和明年泰國羅勇工廠還有兩款產品投產，左、右舵車都有，還有燃油車。”朱華榮表示，泰國工廠生產的汽車將出口到其他東南亞國家。

除了推進泰國工廠的建設，長安汽車還規劃了20個KD工廠。當前，長安汽車正持續推進哈薩克斯坦、埃及等11個KD項目的陸續投產，合計海外可利用產能達50萬輛規模。據朱華榮透露：“長安汽車在巴西的KD工廠也正在研究推進中。”

目前長安汽車的海外戰略市場是東南亞、中南美、非洲、歐洲等，長遠戰略還將輻射到北美和日韓。朱華榮表示，長安汽車的目標市場將包括中國3000萬輛、海外2500萬輛的汽車市場。