北京
5月15日，通用汽車中國宣布對旗下高端進口車平臺“道朗格”（The Durant Guild）進行戰略重組，以應對經濟形勢變化并優化在華運營體系。這一調整引發市場對“解散”的猜測，但通用汽車官方強調“進口車業務不會全面終止”，而是轉向“輕資產”模式，通過現有經銷網絡降低成本。
道朗格成立于2022年，旨在通過雪佛蘭太浩、GMC育空等美國進口車型重塑品牌高端形象，但據汽車之家數據，3年累計銷量僅97臺，占通用汽車在華總銷量不足0.1%，單店年均銷量不足2臺。高昂的進口成本與新能源市場的快速崛起成為直接導火索，澎湃新聞報道稱，關稅政策變化導致美國進口車成本大幅增加，直接沖擊道朗格運營。
重組措施包括暫停接收新訂單、優化展廳布局及裁員。道朗格中國裁員約200人，補償方案為“小N+3”，即按工作年限乘以約3.7萬元（上海辭退賠償標準上限）加3個月基本工資。通用中國表示，重組后將聚焦本土化戰略，加速與上汽集團合作推進電動化轉型，計劃2025年推出基于全新架構的12款新能源車型。
行業分析指出，道朗格的困境折射出進口豪華車在中國市場的普遍挑戰：關稅波動、本土品牌競爭加劇及新能源轉型壓力下，單純依賴進口模式已難以為繼。通用汽車首席財務官保羅?雅各布森坦言，此次調整是“艱難但必要的決定”，目標是“在較小規模上實現盈利”。
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