2025,牽引車銷量如何?
牽引車(俗稱:半掛車)由于馬力大、載重能力強(qiáng),廣泛應(yīng)用在長(zhǎng)途貨運(yùn)、礦山、碼頭等市場(chǎng)。牽引車也是重卡領(lǐng)域技術(shù)含量最高、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
進(jìn)入2025年,我國(guó)牽引車市場(chǎng)銷量同比小幅下滑了4%,1-4月累計(jì)完成銷量17.78萬(wàn)輛。不過(guò),行業(yè)銷量前10位的廠商有7家,銷量都實(shí)現(xiàn)了同比上升,行業(yè)集中度卻在上升。
那么在2025年前四個(gè)月,牽引車銷量排名前10位的廠商都是誰(shuí)呢?我們來(lái)具體分享一下!
重汽、解放破4萬(wàn)輛
1-4月份,來(lái)自山東濟(jì)南的中國(guó)重汽,完成了4.92萬(wàn)輛的牽引車銷量。中國(guó)重汽牽引車的銷量基本與上年度持平,小幅增長(zhǎng)了0.3%,排名行業(yè)第1位。并且重汽牽引車與行業(yè)第2位廠商的差距還在擴(kuò)大,市場(chǎng)份額已經(jīng)接近了28%。
而中國(guó)一汽集團(tuán)所屬的一汽解放,在2025年前四個(gè)月,完成了4.02萬(wàn)輛的牽引車銷量,位居行業(yè)第2位。從銷量增幅上來(lái)看,一汽解放牽引車同比下滑了17%,市場(chǎng)份額下降到了22.6%。
福田超過(guò)東風(fēng)
國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng),一直以來(lái)都是中國(guó)重汽、一汽解放、陜汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車,牢牢占據(jù)著行業(yè)四強(qiáng)的位置,市場(chǎng)格局維持了好多年。進(jìn)入2025年,這一個(gè)格局已經(jīng)在悄然變化。
其中,陜汽集團(tuán)在1-4月?tīng)恳囦N量為2.88萬(wàn)輛,排行行業(yè)第3位,市場(chǎng)份額有16%。而福田汽車表現(xiàn)不俗,牽引車同期銷量為2.27萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)了46%,力壓東風(fēng)汽車成為了行業(yè)第四位。
相比之下,東風(fēng)汽車前4個(gè)月,完成了2.07萬(wàn)輛的牽引車銷量,同比下滑了8%,排名下滑到了行業(yè)第5位。這多少也是出乎了,很多朋友的意料的。
牽引車6-10位廠商
2025年度牽引車市場(chǎng)格局的變化,在6-10位的廠商中更為明顯。其中,進(jìn)入行業(yè)前10位的廠商,不少都是新面孔。
來(lái)自徐州的徐工汽車,1-4月完成了5906輛的牽引車銷量,同比大幅增長(zhǎng)了179%,成為了行業(yè)第6位的廠商。而吉利汽車旗下的遠(yuǎn)程商用車,同期銷量有3008輛,也大幅增長(zhǎng)了107%。這兩大牽引車企業(yè),都是新能源重卡的佼佼者。
此外,北汽集團(tuán)所屬的另一家重卡企業(yè)——北汽重卡(常州),完成了2787輛牽引車的銷量,同比增長(zhǎng)額49%,居行業(yè)第8位。此外,江淮汽車(2129輛)和北奔重汽(937輛),牽引車的銷量也都進(jìn)入了行業(yè)前10位。
最后
總體看來(lái),2025年1-4月國(guó)內(nèi)10大牽引車廠商,整體表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的。其中,有7家廠商的銷量同比實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng),特別是:徐工汽車(179%)、遠(yuǎn)程商用車(107%)、福田汽車(46%)和北汽重卡(49%),都表現(xiàn)非常搶眼。
相比之下,北奔重卡(-61%)、一汽解放(-17%)和東風(fēng)汽車(-8%),牽引車的同比銷量都出現(xiàn)了不同幅度的下滑。不得不承認(rèn),牽引車市場(chǎng)增長(zhǎng)最多的兩家,都是新能源重卡為主的廠商(遠(yuǎn)程、徐工),表現(xiàn)明顯優(yōu)于大部分的燃油牽引車廠商。
新能源牽引車在港口、礦區(qū)等貨物倒運(yùn)的特定場(chǎng)景,確實(shí)有著巨大的運(yùn)營(yíng)成本上的優(yōu)勢(shì),也搶占了很多的市場(chǎng)份額。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油、天然氣牽引車為主的廠商,也要把目光更多的聚焦在新能源方面。
另附:2025年1-4月中國(guó)牽引車市場(chǎng)銷量10強(qiáng)廠商,數(shù)據(jù)源于:第一商用車。
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