中國汽車運動正經歷從“小眾狂歡”向“大眾參與”的轉型，但專業人才短缺始終是行業發展的關鍵掣肘。據中汽摩聯數據，截至2025年5月18日最新一期培訓，領克汽車運動場地類國家B級賽車執照培訓已累計培養超500位車手成功持證。

這一數字不僅刷新了中國品牌在賽車手培訓領域的紀錄，更標志著職業化路徑的實質性打通。作為國內首個構建“從愛好者到職業車手”完整晉升通道的品牌，領克通過體系化培訓與賽事矩陣，讓賽車運動從“遙不可及”變為“觸手可及”，為中國汽車文化注入新動能。

賽道稱王與人才造血：領克雙輪驅動重塑行業生態

領克汽車運動的全球征程始于2018年，其以領克03 TCR賽車征戰WTCR房車世界杯，首年即斬獲2019賽季車隊總冠軍，隨后更在2020年實現車隊與車手“雙料冠軍”，2021年達成WTCR三連冠。截至2024年TCR世界巡回賽收官，領克累計斬獲六年七冠、登臺超百次，成為國際賽場的“中國名片”。國內賽場同樣全面布局：從CTCC中國杯到CEC耐力賽，從登山大獎賽到城市競速賽，領克構建了覆蓋入門體驗至職業賽事的全鏈條體系。

亮眼戰績的背后，是領克對人才培育的長期投入。作為其運動體系的核心，賽照培訓以“孵化職業車手”為目標，通過“冰雪駕控營”“賽道體驗”降低參與門檻，再借“領克杯·城市競速賽”“TCR China”搭建進階階梯。培訓不僅吸引素人愛好者，更吸納林躍、闞清子等公眾人物參與，借助其影響力擴大輻射面。截至2025年，超500名學員通過三天專業化培訓獲得國家級賽照，其中優秀者已躋身CEC、CTCC等賽事，成為中國賽車的新生力量。

三天三階進階：領克賽照培訓如何煉成職業車手

領克場地類國家B級賽照培訓以“理論+實踐+實戰”三階體系，重塑賽車手培養標準。首日理論課程選址領克汽車運動體驗中心（MEC）——中國首個泛汽車文化地標，涵蓋賽事規則、旗語識別、駕駛技術等核心知識，幫助學員構建系統性認知。次日實踐轉戰寧波國際賽道，這條以24米落差、復雜彎道著稱的“魔鬼賽道”，成為檢驗技術的試金石。在教練團隊指導下，學員通過直線加速、緊急制動、全開賽道等科目，精準掌握車輛操控與賽道特性。

最終日的“新星賽”將培訓推向高潮：學員需通過中汽摩聯認證的實戰考核，優勝者可直通領克體系內高階賽事。這種“以賽代練”的模式，讓學員從首秀即接觸真實競技節奏，大幅壓縮成長周期。

從WTCR三連冠到培養超500位持證車手，領克用七年時間完成了從“賽道競逐者”到“生態構建者”的蛻變。其賽照培訓體系不僅填補了職業化路徑的空白，更通過“可參與、可進階”的設計，讓賽車運動真正走向大眾。

當更多普通人通過系統培訓站上賽道，中國汽車運動的根基正被夯實。正如領克“讓百萬人下賽道”的愿景，這場始于培訓的人才革命，正在重塑公眾對賽車的認知——它不僅是速度的比拼，更是一條清晰可見的職業道路。這種從“造車”到“育人”的跨越，或許正是中國汽車文化走向成熟的關鍵注腳。