2024年，中國越野車市場迎來歷史性轉(zhuǎn)折。以“方盒子”造型為代表的硬派越野車和皮卡銷量暴漲，坦克300（參數(shù)丨圖片）全年銷量超7萬輛，比亞迪方程豹豹5以4.89萬輛緊隨其后，東風(fēng)猛士、長安深藍(lán)G318等新玩家也強(qiáng)勢入場。

國產(chǎn)車憑借新能源技術(shù)+高性價比實現(xiàn)彎道超車：

電動化：坦克400 Hi4-T、豹5等插混車型油耗低至0.76L/百公里，打破“油老虎”魔咒。

智能化：華為乾崑智駕系統(tǒng)、智能四驅(qū)技術(shù)成為標(biāo)配，吸引年輕消費(fèi)者。

價格下探：北京BJ40起步價僅13.98萬元，越野車從“百萬級玩具”變?yōu)椤肮ば诫A層可及”。

市場潛力超預(yù)期：2030年或達(dá)166萬輛

行業(yè)預(yù)測顯示，中國硬派越野車市場正從“小眾圈層”向“大眾消費(fèi)”擴(kuò)張：

需求升級：露營、自駕游興起，家庭用戶占比提升至40%。

政策加持：新能源補(bǔ)貼、購置稅減免推動市場擴(kuò)容，西部證券預(yù)測2030年銷量或達(dá)166萬輛。

國際對標(biāo)：美國硬派越野車年銷超50萬輛，中國市場規(guī)模僅為1/5，增長空間巨大。

輪胎企業(yè)“搶灘登陸”：從產(chǎn)品到渠道的全面戰(zhàn)爭

1. 國際巨頭“本土化”狙擊

米其林、固特異等外資品牌加速布局中國越野胎市場：

固特異：引入高端越野子品牌“米奇湯普森”，推出BAJA BOSS系列，專攻牧馬人、坦克300等熱門車型。

米其林：百路馳 All-Terrain T/A KO3正式2024年9月在中國上市， 提供從15英寸到22英寸的各種規(guī)格選擇，適配國內(nèi)主流越野車型。

2. 國產(chǎn)胎企“押注技術(shù)突圍”

中策、賽輪、正新等本土品牌以“高性價比+定制化”搶占份額：

中策橡膠：以全地形越野性能朝陽1號A/T輪胎裝備環(huán)塔賽事用車，以軍工級品質(zhì)護(hù)航全流程，助力選手們在接下來的13天內(nèi)穿越5183公里的極限賽道。

正新輪胎： 2025 GT Show蘇州改裝展上，正新輪胎隆重推出ADVENTURE系列新品輪胎——DRAGON CLAW CL24X。

賽輪輪胎： 2025中國環(huán)塔國際拉力賽上，賽輪TERRAMAX RT越野胎成為長城汽車、鄭州日產(chǎn)兩大實力車隊的官方指定用胎。助長城車隊“炮”火全開，勇奪環(huán)塔SS1大峽谷、SS2沙漠賽段冠軍！

3. 廣饒展成“風(fēng)向標(biāo)”：越野胎C位出道

再今年的廣饒輪胎展上，越野胎成最大亮點(diǎn)，霸占了各大輪胎企業(yè)展臺的C位：

產(chǎn)品陳列：優(yōu)科豪馬、建大輪胎、雙星輪胎、豐源輪胎、雄鷹輪胎、海大輪胎、福麥斯、正道輪胎等展位主推AT/MT越野輪胎，并且多家輪胎企業(yè)產(chǎn)品覆蓋沙漠胎、雪地胎細(xì)分品類。

給輪胎經(jīng)銷商和門店的建議

面對這突如其來的越野輪胎熱潮，咱們輪胎經(jīng)銷商和門店該怎么應(yīng)對呢？別急，我給大家支幾招。

緊盯“新能源越野車”配套市場

緊跟市場趨勢，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)先代理適配坦克、方程豹、猛士等熱門車型的輪胎。

特別是那些知名品牌、性能出眾的產(chǎn)品。這樣，才能滿足消費(fèi)者的需求，提升銷量。

強(qiáng)化“專業(yè)服務(wù)”打造差異化

安裝服務(wù)：配備專業(yè)扒胎機(jī)、動平衡設(shè)備，避免大花紋輪胎安裝損傷。

場景營銷：聯(lián)合車友會舉辦沙漠穿越、山地試駕，展示輪胎性能并轉(zhuǎn)化銷售。

擁抱“高端化+定制化”趨勢

提供胎面刻字、彩色側(cè)壁等個性化選項，吸引年輕消費(fèi)者。

布局“線上+線下”全渠道

線上引流：抖音、快手發(fā)布越野胎實測視頻， 在社交媒體上發(fā)布越野輪胎的相關(guān)知識、使用心得等，定向投放“越野改裝”興趣人群， 吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

線下體驗：門店增設(shè)越野車文化區(qū)，陳列輪胎剖面模型、路況模擬器增強(qiáng)體驗感。

結(jié)語

越野車市場的爆發(fā)，不僅是車企的狂歡，更是輪胎行業(yè)的“新藍(lán)海”。從產(chǎn)品研發(fā)到渠道服務(wù)，唯有緊跟技術(shù)趨勢、深耕細(xì)分場景的經(jīng)銷商，才能在這場“胎企爭霸賽”中分得紅利。

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