山東
齊魯網·閃電新聞5月25日訊5月25日，隨著“征程三號”盾構機刀盤緩緩轉動，由中鐵十局承建的濟南軌道交通9號線一期工程華山東路站至華山站（以下簡稱“華華區間”）左線盾構順利始發，標志著該區間正式開啟盾構掘進施工階段，為9號線一期工程全線貫通打下堅實基礎。
此次施工的濟南軌道交通9號線華華區間沿金輿大道敷設，區間長度為1.56公里，區間線路均由直線段、圓曲線段及緩和曲線段組成，區間縱斷面呈“V字形”、區間最大坡度為25‰，且盾構區間地質地層以粉質黏土為主，黏粒含量高，泥土粘結性強，盾構機掘進中刀盤切削易形成泥餅，對盾構機掘進效率產生影響，區間掘進施工難度大、工期緊、風險高。
為保障“征程三號”盾構機順利始發，中鐵十局濟南軌道交通9號線項目部提前籌劃預案，抓質量、保安全，緊盯一線，對始發過程中可能存在的洞門涌水突泥、地面沉降等風險提前做好人員培訓與技術交底工作。項目部成立應急領導小組，始發過程中應急小組24小時在崗待命，嚴格落實安全與質量齊頭并進，第一時間解決各類施工難點問題，為盾構機安全平穩始發保駕護航。
面對復雜施工環境，中鐵十局濟南軌道交通9號線盾構隊詳細編制盾構區間專項施工方案，召開多次專家評審會，針對不同階段施工重難點問題進行研討攻克，在保障安全質量的同時，努力做到更高的盾構掘進效率。
濟南軌道交通9號線一期工程是濟南市軌道交通線網中主城區東北方向的骨干線路，全線設站12座，均采用地下線敷設，西起黃河南岸站，東至毛莊站，途經華山北、華山、新東站、濟鋼4個片區。項目建成后，將與濟南地鐵3號線、6號線、7號線及遠期規劃線路進行便捷換乘，對強化華山片區、濟鋼片區與濟南東站、遙墻機場等重大交通樞紐的有效連接，推動沿線經濟與民生發展具有重大意義。
閃電新聞記者 賈方政 通訊員 劉延東 劉慧 劉光原 賈文靜 報道
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