小米YU7昨晚發(fā)布了，大家應(yīng)該被它刷屏了，作為今年的重磅新品，再加上小米的天生流量圣體，熱度確實(shí)拉爆了。關(guān)于這款車的基本信息，就不贅述了，和大家聊聊發(fā)布會(huì)上列出的YU7的一些亮點(diǎn)功能，看看到底是什么水平。

底盤規(guī)格怎么樣？

首先說懸架規(guī)格——前雙叉臂+后五連桿，這個(gè)結(jié)構(gòu)放在同級算是很常規(guī)的水平，主要看用料如何，是不是有大面積的鋁合金件，YU7目前還沒展示過實(shí)車底盤，后續(xù)咱們再關(guān)注下。

連續(xù)阻尼可變減振器，俗稱CDC減振，這不是什么高科技，十多萬的車也有，咱們就過了。

閉式雙腔空氣彈簧，這是個(gè)高級貨，閉式結(jié)構(gòu)可以內(nèi)循環(huán)充放氣，外界氣壓無影響，高原地區(qū)也無妨；雙腔結(jié)構(gòu)，相比單腔，剛度和高度可以分開調(diào)節(jié)，而且范圍更廣。

Brembo?四活塞固定卡鉗，這個(gè)大家也是耳熟能詳，算是高性能制動(dòng)系統(tǒng)的代表了，考慮到Y(jié)U7的車重和運(yùn)動(dòng)定位，還是很有必要的，日常走街完全足夠了，你要上賽道的話，可不能太過自信哦。

從機(jī)械規(guī)格來看，小米YU7的底盤表現(xiàn)整體來說算是中等偏上的水平，談不上炸裂，但在同價(jià)位絕對算得上主流發(fā)揮了。

天際屏好用嗎？

這次小米YU7的座艙和SU7不一樣了，搞了個(gè)天際屏。乍一看，可能有人說，這不就是阿維塔12那個(gè)長條屏嗎？其實(shí)不是，這玩意壓根就不是液晶顯示屏，它是一個(gè)黑色幕布，然后上面的信息是投影上去的，行業(yè)內(nèi)很少見。相比投在玻璃上，它的顯示會(huì)更清晰，效果也更細(xì)膩。

但是我個(gè)人對這個(gè)設(shè)計(jì)不是很感冒，狹長的屏幕天生和顯示信息是對立的，它沒法展示足夠多的內(nèi)容，過于狹窄的比例閹割了很多信息細(xì)節(jié)。作為儀表盤顯示基礎(chǔ)信息是可以的，但是綜合體驗(yàn)可能不如副駕娛樂屏對用戶的吸引大。

雷總是懂吊人胃口的，技術(shù)發(fā)布和上市還分兩場。小米YU7總體來說是值得期待的，外觀不同質(zhì)化，各種功能也都是行業(yè)比較領(lǐng)先的水平，就差一個(gè)價(jià)格了，大家不妨來猜一猜。