四川在線記者 唐澤文 盧春陽

每一次逛展，新技術新場景都是被關注的重點。

但這一次的感受真有些不同：我實實在在感覺到，未來生活已離我們這么近。

5月25日，中國西部國際博覽城15號館，四川英杰電氣股份有限公司的展臺上，停著一輛大卡車。

工作人員茍林告訴我，這是一臺“移動充電寶”。不過，它的充電對象不是手機，而是新能源汽車。

這臺卡車能容納600多度電，粗略換算，能給10輛新能源小轎車充滿電。

離現在并不遠的從前，新能源汽車開始普及時，大家的一個重要質疑就是——萬一路上沒電了怎么辦？油車好歹能送點汽油過來補上，電車那不是只能“趴窩”？

這臺已經量產的“充電寶”，直接解決了這個問題。不僅如此，它還能解決春節高速路上充電樁不夠的痛點，還能為整個電網的“削峰填谷”起到一定支撐，為風力、光伏電的進一步使用帶來助推作用。

它甚至還能給未來的出行方式提供幫助。

在四川館正中央，陳列著一輛垂直電動起降飛行器模型。這架在自貢生產的飛行器能載6個人，據稱最遠飛行距離達到400公里。

展會現場

工作人員龔燕瓊告訴我，今后去機場，乘坐這類交通工具，可能十多分鐘就能到達目的地。“放心大膽睡懶覺，完全不用擔心堵車。”

不僅如此，100平方米的起降場地需求，讓它可以飛往城市里的許多地方。目前，乘坐這樣飛行器的成本已經做到5分鐘20公里，單座成本60元。

按照前不久發布的《四川省低空經濟工作報告》，2026年四川相關產業規模將突破500億元。這么一算，“打飛的”在不遠的將來，可能就是我們生活中的常見場景。

西博會上，即將改變我們生活的不僅有“硬”的，還有“軟”的。

要是今后真的“飛的”滿天飛了，我們應該如何管理？

5號館里，迪洛斯人工智能科技（四川）有限公司在這里展示他們的新產品——一套專門針對低空飛行的調度平臺系統。它涵蓋飛行路徑預測、空域感知、任務調度、風險識別、跨區域并網運行等多種能力。

公司董事長湯浩有著不小的“野心”：“我們希望率先在四川試點落地，未來將其打造成共建‘一帶一路’國家低空運輸體系的AI數據系統底座。所以專門來參加西博會，希望能在這里找到更多機會。”

展場里，四川館的正對面是浙江館。

杭州靈伴科技有限公司展臺上，是前段時間網絡大火的Rokid AR眼鏡。雖然還未正式上市，但網絡銷售預約已經火熱。我就是眾多預約者之一。這也是我第一次，真正提前觸摸到內心想買，卻還未正式上市的產品。

眼鏡外觀跟尋常眼鏡一樣，小巧輕便。但戴上之后，綠色的界面就彈了出來：我可以用它當提詞器、 當導航儀、當翻譯器、當照相機……都可以想象，未來大街上，許多像我這樣不近視的人，也會因為它便捷的功能，而戴上這樣一副眼鏡。

逛完西博會，和同事、同行聊了聊天，他們都在展會里找到了各種各樣不同的興奮點——有人覺得融入人工智能技術的手術機器人很酷、有人覺得可回收20次的火箭引擎能大幅降低載人航天的成本、有人覺得加入人工智能算法的智能手表能成為自己今后的“私教”……

從他們聊天時興奮的表情可以看出，我們正處在一個令人興奮的時代。