2025年5月23日，深圳市大疆創新科技有限公司正式發布公告，宣布退出民用無人駕駛航空器操控員執照考試管理服務工作。

早有端倪的行業布局

據了解，大疆早在2024年上半年就已暫停新注冊機構的資質審查。此次公告的發布，既是對既定部署的延續，也意味著大疆歷時多年的執照考試管理服務正式畫上句點。

2024年9月網友通過UOM平臺聯系大疆培訓機構服務工作人員，已不做回復。

在UOM平臺還顯示有大疆

重點調整事項速覽

1?? 訓練機構緊急遷移

現有合作機構需在5月31日前完成UOM系統資質流轉，自由選擇新服務方。自6月1日起，大疆將全面停止執照考試審批，未及時遷移的機構將面臨服務斷檔風險。

2?? 考試資源平穩過渡

原有考試點及委任代表資質將保留，但需隨所屬訓練機構整體轉移至新服務方。此舉旨在保障全國數萬名在訓學員的考試權益不受影響。

3?? 財務清算最后期限

大疆承諾在2025年6月30日前完成所有財務結算與遺留事項處理，要求各合作方及時核對賬目信息。

致行業參與者

建議培訓機構盡快完成服務方切換，密切關注民航局后續政策指引；在訓學員應主動聯系所屬機構確認考試安排；從業者可提前了解新服務方的繼續教育要求，確保資質持續有效。

背景：

在2014-2018年，民航局授權中國航空器擁有者及駕駛員協會，由協會負責無人機駕駛員資質管理工作。

2018 年 9 月 1 日，民航局推出無人機執照。

2020年11月， 中國地理信息產業協會 曾 發布《 關于申報民用無人機駕駛員訓練機構考試場地及委任代表的通知》，通知提到，為落實國務院“放管服”相關要求，加強民用無人機駕駛員執照管理，中國民用航空局決定對民用無人機駕駛員執照管理模式進行改革，改革試點階段確定中國地理信息產業協會、中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA）、深圳市大疆創新科技有限公司為考試管理服務提供方。

2022年6月《民用無人駕駛航空器操控員執照》考試新增一家考試管理服務方：中國民航飛行員協會（ChALPA）

2024年9月25日，經中國民用航空局批準，中國航空運輸協會正式成為民用無人駕駛航空器操控員執照考試管理服務提供方。

中國民航局無人機考試管理服務提供方由原來AOPA協會一家，變更為中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA）、中國地理信息產業協會、深圳市大疆創新科技有限公司、中國民航飛行員協會（ChALPA）、中國航空運輸協會（CATA）5家，由5家考試管理服務提供方分別審定并核發訓練機構合格證的社會無人機培訓機構，均具有中國民航局無人機執照培訓合法資質。

2025年5月23日，深圳大疆創新宣布退出 民用無人駕駛航空器操控員執照考試管理服務工作。

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