文丨詹詹 編輯丨杜海
來(lái)源丨正經(jīng)社(ID:zhengjingshe)
(本文約為1100字)
“剛上牌的比亞迪海鷗2025款,行駛0.01萬(wàn)公里,標(biāo)價(jià)僅6萬(wàn)元——全新車二手價(jià)!”類似的廣告在二手車平臺(tái)上屢見不鮮。
所謂“零公里二手車”,從字面上理解就是已經(jīng)上牌上險(xiǎn),實(shí)際上卻并沒(méi)有落地行駛里程(簡(jiǎn)單說(shuō)跟新車是一樣的);不同的是,這車如果再次交易,從性質(zhì)上來(lái)講已經(jīng)成為二手車了。
這種套路玩法,本質(zhì)上是車企用來(lái)粉飾銷量和變相降價(jià)的工具。廠家既要保價(jià)格體系,又要搶市場(chǎng)份額,怎么辦呢?“零公里二手車”就成為了最好的遮羞布:明面上官方指導(dǎo)價(jià)格堅(jiān)挺,暗地里卻聯(lián)合瓜子、閑魚等二手商渠道瘋狂跑量,以此來(lái)維持表面虛假的繁榮。
還有一部分是廠家和經(jīng)銷商因市場(chǎng)預(yù)測(cè)失誤或產(chǎn)能過(guò)剩等原因,導(dǎo)致積壓大量庫(kù)存車。為了緩解庫(kù)存壓力、回籠資金,一些經(jīng)銷商會(huì)將這些庫(kù)存時(shí)間較長(zhǎng)的新車注冊(cè)為二手車,以“零公里二手車”的名義出售。
正經(jīng)社分析師注意到,此類“二手車”正以驚人規(guī)模沖擊市場(chǎng)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年全國(guó)二手車市場(chǎng)中,“登記日期≤3個(gè)月、里程數(shù)≤50公里”的車輛占比已達(dá)12.7%,較2020年增長(zhǎng)7.2個(gè)百分點(diǎn)。
更夸張的是,某新勢(shì)力品牌試裝車從生產(chǎn)線下線到出現(xiàn)在瓜子二手車直播間,僅用了48小時(shí),標(biāo)價(jià)也僅為新車的75%。
近期,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受媒體采訪時(shí),除了宣稱“汽車產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)類似恒大的問(wèn)題,只不過(guò)沒(méi)爆而已”以外,還揭露了行業(yè)的“零公里二手車”亂象,稱有些車企為了沖刺銷量,將車輛大量處理給第三方,上牌注冊(cè)后即可算作銷量,但實(shí)際上還是新車,卻流入了二手車市場(chǎng)。
魏建軍進(jìn)一步透露,這種現(xiàn)象并非個(gè)例,而是普遍存在于三四千家渠道商上。
市場(chǎng)混亂程度可見一斑。
當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)成為車圈常態(tài),魏建軍的質(zhì)疑顯得尤為尖銳。他犀利指出,部分產(chǎn)品從20多萬(wàn)元降至10萬(wàn)元的背后,必然伴隨著偷工減料和安全性能縮水。
“什么樣的工業(yè)產(chǎn)品能降10萬(wàn)還保證質(zhì)量?這絕對(duì)不可能!”
“我們?cè)诤M庾龅囊卜浅2灰?guī)矩,十五萬(wàn)的車,半年后就賣十萬(wàn),我一個(gè)消費(fèi)者剛買了十五萬(wàn)的車,半年后就虧五萬(wàn),你想我們中國(guó)品牌在海外怎么發(fā)展呢?”
面對(duì)這一亂象,監(jiān)管層會(huì)是什么看法呢?有消息人士稱,5月26日,商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司發(fā)函,邀請(qǐng)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、比亞迪和東風(fēng)汽車在內(nèi)的汽車制造商、以及瓜子等二手平臺(tái)于5月27日15:00開會(huì),討論“零公里二手車”問(wèn)題,以促進(jìn)二手車流通高質(zhì)量發(fā)展。
正經(jīng)社分析師認(rèn)為,大規(guī)模出現(xiàn)的“零公里二手車”現(xiàn)象,本質(zhì)上反映了過(guò)度內(nèi)卷市場(chǎng)背后的畸形競(jìng)爭(zhēng)。在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,一些廠商和經(jīng)銷商為了追求短期利益,不惜犧牲消費(fèi)者的權(quán)益和市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)原則,顯然不利于汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
當(dāng)“零公里”成為遮羞布,監(jiān)管的及時(shí)介入不僅是對(duì)市場(chǎng)公平的捍衛(wèi),更是對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措。唯有斬?cái)嗷疑骀湥拍茏尪周囀袌?chǎng)也真正成為拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)循環(huán)的健康引擎。【《正經(jīng)社》出品】
CEO·首席研究員|曹甲清·責(zé)編|唐衛(wèi)平·編輯|杜海·百進(jìn)·編務(wù)|安安·校對(duì)|然然
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