不出意外，吉利星愿又奪冠了。

上周，吉利星愿以8578輛周銷量的成績拿下了周榜第一，而且是不限能源形式，不限車型級別的第一。單純從銷量來看，星愿單車型的銷量已然能夠和部分新能源車企整體的周銷量相媲美。

這并不是一次突然的周榜爆發。從更長的時間維度來看，今年1-4月份，吉利星愿銷量高達125498輛，同樣是中國車市全品類的銷量王者。

更加精細的數據顯示，自去年10月上市以來，星愿就一直在刷新市場紀錄。上市僅16天，交付量便突破1萬輛；33天內交付量超過2萬輛；48天內交付量突破3萬輛；65天內交付量達到4萬輛。幾乎每11天，星愿就能夠完成1萬輛的新車交付。

在高烈度內卷背景下，吉利星愿為何能脫穎而出、強勢屠榜，造就“星愿現象”？這或許源自于吉利自燃油汽車時代就堅持的“守正出奇”。

小車不將就

三電、ICT技術的加持，讓汽車擺脫了純機械屬性，開始走上科技平權的時代。這要求車企們放棄油車時代拿著領先技術賣高價的思維，尤其是入門小車，更做到科技普惠。

但在星愿之前，純電小車市場幾乎都是低價低質的車型。這些車還用著拼接的車身、三合一電驅、雜牌電池，甚至連副駕氣囊都沒有，毫無品質和安全可言。智能化更是糟糕，大多只能導航音樂，有的甚至還是藍牙、收音機。總之，這些車主打一個能開就行，設計、舒適、智能都是空白。

但星愿的出現打破了這種現象，吉利汽車集團CEO淦家閱曾不止一次強調吉利的安全理念：“吉利首先就是要在安全平權?！薄鞍踩羌燔嚨牡谝粌炏燃??！奔幢闶亲钊腴T的星愿，吉利也沒忘記這樣的造車信條。

在最核心的三電方面，星愿不僅搭載了一線大廠寧德時代的電芯，還使用了高強鋼+PVC底護板+副車架下部防護梁三重防托底保護。針對側面防護，星愿電池包采用了目字形電池包設計，電池包距離門檻距離達到149mm，比競品多了20%，緩沖空間更大。同時，“4橫5縱”底盤框架結構也比競品多增加1組“吸能縱梁”，傳力結構更穩定更安全。此外，星愿還使用了同級唯一的高壓緊急剪斷線，防止發生二次意外。

不僅如此，吉利星睿智算中心還能夠AI實時監測星愿的電池包狀態，不僅能保證電池安全，更能大大延長續航里程和電池壽命。

相比幾乎沒有安全可言的同級小車，星愿的車身設計了5縱8橫傳力結構，其中三葉草泄力結構、井字形后副車架可以在撞擊充分保證座艙結構和電驅總成。配合6安全氣囊，星愿徹底破了小車沒有安全性的固有印象。

再看智能配置，星愿搭載了第一梯隊的銀河Flyme Auto智能座艙，操作、響應不僅絲滑流暢，還支持可見即可說、連續對話、多指令識別、免喚醒等等前沿功能，使用體驗完全可以比肩20萬級的高端新能源車型。

更重要的是，星愿首發搭載了無界空間功能，無界空間可以通過云計算和云服務，讓車機搭載海量APP，既帶來了更多的玩法，還大大降低了本地存儲和計算壓力。再配合Flyme Link手車互聯功能，星愿幾乎可以使用安卓生態的所有APP，即便是很多四五十萬的新能源車都沒有的如此強大的生態能力。

此外，得益于原生純電平臺的優勢，星愿采用了后驅動力，配合同級集成度最高的11合1電驅，星愿的前備箱容積做到了同級最大，配合下沉超大后備箱、副駕抽屜、后排下方儲物空間，星愿實現了準B級大五座的舒享大空間。同時，相比前驅+扭力梁的同級車，星愿使用了后驅+四輪獨立懸掛，即便是體型短小，但駕控體驗依然延續了吉利的高水準。

總之，星愿打破了小車的代步工具屬性，通過大量使用越級、豪華技術，實現了安全、智能、空間、駕控的全面進階，這種超越期待的用車體驗正是星愿強勢奪魁的直接原因。而值得思考的是，在價格戰背景下，高性價比車型比比皆是，為何星愿能頭籌？

為用戶價值造車

星愿不僅僅是一款吉利銀河的爆款產品，更是改寫了A0級市場的整體走勢和格局。

乘聯會數據顯示，星愿上市前的2024年1-9月，A0級轎車市場銷量為31.2萬輛，同比大跌31.7%。來到2025年4月，A0級轎車市場月銷已達7.5萬輛，同比增長高達111.8%，星愿以一己之力改寫A0級市場的頹勢。

A0級市場過去被比亞迪海豚（參數丨圖片）和五菱繽果瓜分，星愿出現后迅速改變了競爭格局，數據顯示，星愿4月份銷量達到36270輛，超越海豚、繽果兩款同級產品銷量之和。

吉利銀河為何能夠打造“星愿現象”？答案可能藏在吉利汽車集團CEO淦家閱的話中：“我們不做低價競爭，而是要通過技術突破和設計創新，讓用戶感受到超越期待的獲得感。”

盡管近年來汽車產業一直處于巨變當中，但技術和產品力依舊是汽車的競爭核心力。燃油汽車時代，吉利通過潛心打磨底層技術，為用戶提供超出預期的產品，解決用戶核心痛點，進而獲得成功。在星愿的成功背后，依舊能夠看到這種理念的延續。

隨著新能源車市占率越過50%紅線，10萬級中部市場開始崛起，既要價格親民，又要技術領先的新需求開始出現。但市場上的產品出現了脫節。在10萬元級市場，受到成本、定位等多方面影響，入門新能源車并無法第一時間應用最先進的科技和最完善的安全配置，“將就”和“妥協”成為很多入門新能源汽車用戶的痛點。

當所有的流量和關注度都集中在高端市場時，吉利發現了被埋沒的真實需求。吉利銀河打出了“造每個人的智能精品車，為美好生活而來”的品牌主張，星愿正是這一主張的最有力體現。

憑借寧德電芯、最高空間利用率、與20萬級高端車型體驗一致的銀河Flyme Auto智能座艙、卓越的駕控體驗等代差級的技術領先、跨級別的產品價值，星愿全面滿足了入門市場用戶對高端配置的向往。

而智能電氣化技術的厚積薄發，是吉利星愿發動科技平權的底氣。當其他品牌為追趕進度采用“油改電”平臺，吉利卻耗時5年打造原生純電架構GEA，練就了安全、智能優勢。

同時，在內卷不斷升級，不少車企犧牲質量換取銷量時，吉利通過架構造車的優勢攤薄成本，確保質量不滑坡。這種健康的經營模式讓吉利跳出了惡性競爭，實現可持續發展。

所以星愿的奪冠不是一個產品的勝利，它是市場需求變化的體現，更是吉利造車理念的勝利。星愿身上的安全平權、智能平權的理念，讓我們看到了跳出內卷、實現高質量競爭的可能性。縱然是一款小車，但星愿仍然可以重新定義中國汽車工業的競爭維度。