由于馬斯克的一些立場(chǎng)問(wèn)題，特斯拉在歐洲的銷量近幾個(gè)月以來(lái)呈現(xiàn)出穩(wěn)定的下滑趨勢(shì)，在多個(gè)歐洲國(guó)家的銷量下滑幅度均超過(guò)50%，導(dǎo)致不少媒體和車企紛紛唱衰特斯拉，對(duì)于特斯拉來(lái)講這確實(shí)是一個(gè)生存危機(jī)。不過(guò)，5月份的銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在挪威銷量狂飆！特斯拉在歐洲還沒(méi)“死透”。

根據(jù)挪威道路交通信息委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2025年5月份特斯拉在挪威共計(jì)交付2600輛電動(dòng)車，相比同期銷量大增213%，占據(jù)當(dāng)月18.2%的市場(chǎng)份額，其中新款Model Y在5月份交付了2346輛，占據(jù)當(dāng)月16.5%的市場(chǎng)份額。在歐洲，挪威是實(shí)施電動(dòng)化最徹底的國(guó)家之一，也是近幾年電動(dòng)車滲透率最高的國(guó)家之一，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前在挪威每賣出10輛汽車，其中9輛是電動(dòng)車，而Model Y已經(jīng)連續(xù)三年成為挪威最暢銷的電動(dòng)車。

與挪威火熱的交付相比，在歐洲其他國(guó)家，特斯拉的情況仍然不容樂(lè)觀，5月份特斯拉在歐洲整體的銷量同比幾乎腰斬，在瑞典特斯拉5月份僅交付503輛，同比下滑54%，在法國(guó)交付721輛，同比更是下滑高達(dá)67%。要知道，特斯拉曾多次奪得歐洲電動(dòng)車銷量冠軍。

特斯拉在歐洲遭遇滑鐵盧的主要原因是車型競(jìng)爭(zhēng)力下降、中國(guó)汽車在歐洲的崛起、馬斯克自身的立場(chǎng)。挪威的繁榮難以掩蓋特斯拉在歐洲主流市場(chǎng)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，產(chǎn)品力革新與品牌形象修復(fù)，是其能否重振歐洲雄風(fēng)的關(guān)鍵。如今馬斯克已經(jīng)徹底退出白宮，重新回歸特斯拉，未來(lái)特斯拉能否回歸往日榮光，讓我們拭目以待。