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深度 | 對(duì)話袁小林:沃爾沃正在推進(jìn)一場(chǎng)價(jià)值觀的堅(jiān)守與勝利

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“商業(yè)的本質(zhì)是可持續(xù)性,需在成本、定價(jià)、價(jià)值間建立健康循環(huán)。”

5月29日,2025年沃爾沃汽車“七劍下天山”的第二款產(chǎn)品——全新S90在其產(chǎn)地大慶工廠正式上市,限時(shí)一口價(jià)30.09萬元起。這是繼4月15日,全新XC90上市后,沃爾沃在豪華C級(jí)車市場(chǎng)的又一力作。

依舊講安全,依舊將“安全是一種信仰”的價(jià)值觀貫穿到這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的方方面面。“過去幾十年,特別在中國市場(chǎng)快速發(fā)展的這十幾年中,沃爾沃倡導(dǎo)的理念、輸出的價(jià)值觀從未改變過,”沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林接受買車網(wǎng)Buycar采訪時(shí)表示,這在中國汽車市場(chǎng)并不多見。



商業(yè)本身是一種取舍和選擇,特別是在突飛猛進(jìn)的中國汽車市場(chǎng),繁華盡現(xiàn)也魚龍混雜。其中,基因于北歐的沃爾沃,加之吉利控股集團(tuán)的強(qiáng)有力支持,沃爾沃有初心,也有能力去堅(jiān)守一場(chǎng)價(jià)值觀的勝利。

一定會(huì)很難。面對(duì)其中艱辛,袁小林亦有預(yù)判:“‘量、質(zhì)、價(jià)值觀’需動(dòng)態(tài)平衡做出取舍,而價(jià)值觀是取舍的準(zhǔn)繩。”他告訴記者,企業(yè)經(jīng)營始終處于動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)的過程,如同打橋牌,關(guān)鍵不在于牌面好壞,而在于如何靈活應(yīng)對(duì)。

2025年的市場(chǎng)環(huán)境,對(duì)于沃爾沃并不算一手“好牌”。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度沃爾沃全球銷量共計(jì)17.2萬輛,同比下滑6%,同時(shí)利潤下滑明顯。基于此,沃爾沃全球也開啟降本計(jì)劃,通過優(yōu)化采購流程、提升供應(yīng)鏈效率、改進(jìn)生產(chǎn)效率等多種方式實(shí)現(xiàn)商業(yè)能力的提升。

在中國,沃爾沃面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻,而機(jī)會(huì)也孕育其中。“短期看,我們關(guān)注每個(gè)經(jīng)營周期的健康度;長期看,我們更看重企業(yè)價(jià)值取舍與戰(zhàn)略定力。”袁小林表示,真正的成功標(biāo)準(zhǔn),是看企業(yè)能否將短期挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為長期發(fā)展的動(dòng)能,在行業(yè)起伏中始終保持定力。

從財(cái)務(wù)指標(biāo)看,中國市場(chǎng)銷量貢獻(xiàn)不低于20%;從利潤而言,中國市場(chǎng)貢獻(xiàn)亦是如此。在此基礎(chǔ)上,沃爾沃正在用“安全是一種信仰”影響全行業(yè),沃爾沃也在用對(duì)價(jià)值觀的堅(jiān)守與動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)的過程,穿越周期。



以下為袁小林采訪摘錄:

買車網(wǎng)Buycar:這次全新S90上市,我們看到沃爾沃也推出了非常有誠意的“限時(shí)一口價(jià)”,想請(qǐng)問您,面對(duì)當(dāng)下中國汽車市場(chǎng)“卷”到價(jià)格戰(zhàn)的情況,沃爾沃如何看待和應(yīng)對(duì)這一局面?

袁小林:企業(yè)的生存與發(fā)展需以價(jià)值觀為根基。許多企業(yè)將愿景、使命、價(jià)值觀視為墻上的口號(hào),但對(duì)沃爾沃而言,價(jià)值觀是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的核心指引。即便面臨行業(yè)高度內(nèi)卷,沃爾沃也不會(huì)以犧牲品質(zhì)與安全,而存活下來,即便存活下來后,那也不是沃爾沃了。

通過產(chǎn)品硬實(shí)力與體系化能力,向市場(chǎng)傳遞“可信、有吸引力、物有所值”的信號(hào)。質(zhì)和量相輔相成。質(zhì)是前提,但在保證質(zhì)的情況下下,量也同樣重要。

除了產(chǎn)品技術(shù)的整合能力,我們還必須擁有商業(yè)化的能力。產(chǎn)品定價(jià)本質(zhì)上由供需關(guān)系決定,而非單純?nèi)Q于成本。企業(yè)健康發(fā)展的前提是價(jià)格覆蓋成本,并實(shí)現(xiàn)盈利,來支撐研發(fā)投入與產(chǎn)品迭代,這是一個(gè)企業(yè)能健康發(fā)展的基本要求。

買車網(wǎng)Buycar:我們看到,外資品牌在中國市場(chǎng)普遍面臨了較大挑戰(zhàn),沃爾沃也不例外。您如何看待沃爾沃面臨的困難,又如何解決?

袁小林:如何形容體系能力最好呢?我想舉個(gè)例子:同樣在菜市場(chǎng)挑選食材,米其林星級(jí)廚師與街邊餐館廚師呈現(xiàn)的菜品會(huì)截然不同。前者以專業(yè)技法、火候把控與味覺搭配,將普通食材雕琢為星級(jí)水準(zhǔn);后者雖具特色,卻受制于經(jīng)驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn),難以突破定位邊界。兩者的差距,本質(zhì)是體系能力的層級(jí)差異,不是食材的優(yōu)劣,而是與烹飪的理解深度與經(jīng)驗(yàn)累積的厚度有關(guān)。

這種差異在汽車行業(yè)同樣顯著。沃爾沃的體系化能力,核心在于將一級(jí)、二級(jí)供應(yīng)商的技術(shù)資源,通過選擇、匹配、標(biāo)的、調(diào)教和業(yè)務(wù)能力,確保產(chǎn)品品質(zhì)與品牌定位高度一致。

主機(jī)廠的本質(zhì)不是簡單組裝供應(yīng)商部件,而是以清晰的價(jià)值觀、深厚的歷史積淀、扎實(shí)的Know-How積累,構(gòu)建不可復(fù)制的優(yōu)勢(shì);專注“產(chǎn)品、品牌、體系”三大核心,讓消費(fèi)者選擇沃爾沃,不僅因某一項(xiàng)安全配置,更是因?yàn)閺难邪l(fā)到生產(chǎn)、從技術(shù)到服務(wù)的全流程可靠性,而這種可靠性,正是穿越市場(chǎng)周期的核心資本。

買車網(wǎng)Buycar:您如何看待企業(yè)穿越市場(chǎng)周期的時(shí)長?沃爾沃達(dá)成怎樣的目標(biāo),才算成功穿越市場(chǎng)周期?

袁小林:市場(chǎng)低谷并非當(dāng)下獨(dú)有的挑戰(zhàn),即便在汽車黃金時(shí)期,也有起伏,可能只是起伏的定義不太一樣,企業(yè)也始終處于動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)過程,這如同打牌,關(guān)鍵不在于牌面好壞,而在于如何靈活應(yīng)對(duì)。

穿越周期的本質(zhì)是對(duì)價(jià)值觀的堅(jiān)守與動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)的過程。順境時(shí),行業(yè)普遍盈利,企業(yè)間差距不明顯;逆境時(shí),真正考驗(yàn)企業(yè)價(jià)值取舍與戰(zhàn)略定力。短期來看,我們關(guān)注每個(gè)經(jīng)營周期的健康度。長期而言,我們更看重百年品牌的持續(xù)建設(shè)。真正的成功標(biāo)準(zhǔn),是看企業(yè)能否將短期挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為長期發(fā)展的動(dòng)能,在行業(yè)起伏中始終保持定力。

買車網(wǎng)Buycar:在當(dāng)下全球汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型過程中,行業(yè)競(jìng)爭特別激烈,沃爾沃如何利用好中國市場(chǎng)來提高全球競(jìng)爭力?

袁小林:其實(shí)汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,通過市場(chǎng)的積累、技術(shù)的發(fā)展,以及中國整個(gè)工業(yè)的規(guī)模,中國汽車工業(yè)存在著巨大的勢(shì)能和可能性,特別是數(shù)字化、電動(dòng)化為特點(diǎn)的轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中,呈現(xiàn)出加速發(fā)展趨勢(shì),也給了我們?cè)谥袊袌?chǎng)擁有強(qiáng)大體系力的公司更多的機(jī)會(huì)。能否把握住這個(gè)機(jī)會(huì),我覺得是每個(gè)公司、每個(gè)品牌所面臨的考驗(yàn)。

對(duì)中國本地的企業(yè),可以向外面對(duì)全球市場(chǎng),也可以建立品牌,塑造清晰的、符合人性的、受人敬仰的品牌形象。但是沒有一條路是簡單的,每一條路都需要付出扎扎實(shí)實(shí)的努力與堅(jiān)持,并且要一脈相承,保持高度的一致性,而不僅僅是講故事。

以合資企業(yè)為代表的國際化的企業(yè),不少企業(yè)離開這片土地,這并不代表這些企業(yè)難以生存、無法生存,而是出于企業(yè)本身的選擇。并不是每個(gè)公司在全球核心市場(chǎng)都有建立本土工廠和包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、采購、銷售在內(nèi)的完整體系的,像沃爾沃這樣,我們選擇在中國建立本土工廠和整套完整的體系,就是在清晰地認(rèn)知自己、堅(jiān)持做自己的基礎(chǔ)之上,充分地挖掘中國汽車工業(yè)由大變強(qiáng)所產(chǎn)生的所有潛在能力,我們要充分地把它利用起來。

沃爾沃還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),就是我們的“同門兄弟”,我們的合作從很早就開始了,而且是多維度的,要比普通合作伙伴每次以商業(yè)談判為前提,并慢慢地去磨合要更有優(yōu)勢(shì)。我們堅(jiān)持開放、務(wù)實(shí)地集中到自己的最強(qiáng)項(xiàng)上來,造出最有競(jìng)爭力的、符合自己調(diào)性的產(chǎn)品,讓它在商業(yè)化上取得成功。這既是機(jī)會(huì),當(dāng)然過程也有挑戰(zhàn)。

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