隨著6月到來，中汽數研發布了5月的車企銷量數據，這其中自主車企銷量五強的表現尤為引人注目。

5月份，比亞迪憑借382476輛銷量再度問鼎冠軍，環比增長0.6%，同比增長15.3%；1-5月累計銷量1763369輛，同比增長38.7%。具體來看，王朝和海洋兩個系列仍然是比亞迪的銷量支柱，5月達到了348393輛，占比達到91%，方程豹的銷量同比大增418.2%達到12592輛，成為當月比亞迪銷量增長幅度最大的品牌，騰勢表現依舊穩定，達到15806輛；仰望出現大幅下滑，僅139輛，同比下滑79.6%。

吉利依舊在追趕比亞迪的道路上努力，5月總銷量達到235208輛，環比上漲9.5%，同比上漲46.4%；1-5月累計銷量1173144輛，同比上漲48.6%，漲幅大于比亞迪。具體來看，吉利銀河正在成為新的銷量支柱，5月銷量達到101845輛，同比大漲273%，占到當月吉利總銷量的43.3%；領克的表現同樣可圈可點，5月銷量同比增長26.9%，達到27630輛；極氪雖然有接近1.9萬輛的銷量，但是同比增長僅1.6%，漲幅不大。值得一提的是，吉利星愿表現強勢，自3月來一直穩定在3萬輛以上，今年多次成為中國車市銷量最高的車型。

排名第三的長安汽車5月銷量只比吉利少了10898輛，對吉利第二的位置可謂是虎視眈眈。5月長安總銷量224310輛，環比增長17.6%，同比增長8.5%；1-5月累計銷量1120158輛，同比增長1.0%。具體來看，阿維塔雖然只有12767輛，但是同比增長達到了179.4%，漲幅驚人；深藍仍然是長安汽車新能源陣營中的排頭兵，銷量為25521輛，同比增長77.6%。不過深藍汽車前不久因為車機彈廣告被罵上熱搜，這對于深藍汽車的品牌形象和老車主維護都產生了不利影響，后續銷量有可能遇到增長阻力。

奇瑞汽車5月累計銷量205732輛，環比增長2.5%，同比增長9.1%；1-5月累計銷量1026517輛，同比增長14%。具體來看，奇瑞品牌仍然是銷量支柱，5月達到126007輛，同比增長6.8%；星途仍然是“扶不起的阿斗”，5月銷量只有9533輛，同比增長僅0.7%；捷途表現亮眼，斬獲45128輛銷量，同比增長22.8%；iCAR銷量僅5899輛，環比下滑15.1%；智界銷量為5000輛，環比上漲12.1%。

長城汽車5月銷量為102231輛，與比亞迪相差近3.8倍，環比增長2.2%，同比增長11.8%；1-5月累計銷量為459099輛，同比下滑0.5%。具體來看，哈弗仍然是長城旗下銷量最高的品牌，達到57693輛，同比增長22.6%；魏牌5月銷量雖然只有6161輛，但同比增長幅度高達115.3%；坦克表現穩定，銷量20900輛，同比增長2.8%；歐拉的銷量繼續拉，僅1961輛，同比暴跌67.3%，1-5月累計銷量僅10625輛，同比暴跌58.7%。

新勢力這邊，零跑憑借45067輛銷量繼續領跑，同比暴漲148.1%，1-5月累計銷量173658輛，同比暴漲160.8%。理想以40856輛排名第二，同比增長16.7%，1-5月累計銷量167479輛，同比增長18.6%，不難看出理想已經出現增長瓶頸，不知道下半年的純電新車能否帶來新的增長動力。問界以36625輛排名第三，同比增長35%。小鵬以33525輛排名第四，同比暴增230.4%。小米以超過28000輛排名第五，同比增長224.4%。深藍、極氪、騰勢、極狐、蔚來分別排名6-10，其中蔚來5月銷量為13270輛，同比下滑35.4%，是新勢力銷量前十當中唯一出現同比下滑的品牌。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航