隨著6月到來,中汽數研發布了5月的車企銷量數據,這其中自主車企銷量五強的表現尤為引人注目。
5月份,比亞迪憑借382476輛銷量再度問鼎冠軍,環比增長0.6%,同比增長15.3%;1-5月累計銷量1763369輛,同比增長38.7%。具體來看,王朝和海洋兩個系列仍然是比亞迪的銷量支柱,5月達到了348393輛,占比達到91%,方程豹的銷量同比大增418.2%達到12592輛,成為當月比亞迪銷量增長幅度最大的品牌,騰勢表現依舊穩定,達到15806輛;仰望出現大幅下滑,僅139輛,同比下滑79.6%。
吉利依舊在追趕比亞迪的道路上努力,5月總銷量達到235208輛,環比上漲9.5%,同比上漲46.4%;1-5月累計銷量1173144輛,同比上漲48.6%,漲幅大于比亞迪。具體來看,吉利銀河正在成為新的銷量支柱,5月銷量達到101845輛,同比大漲273%,占到當月吉利總銷量的43.3%;領克的表現同樣可圈可點,5月銷量同比增長26.9%,達到27630輛;極氪雖然有接近1.9萬輛的銷量,但是同比增長僅1.6%,漲幅不大。值得一提的是,吉利星愿表現強勢,自3月來一直穩定在3萬輛以上,今年多次成為中國車市銷量最高的車型。
排名第三的長安汽車5月銷量只比吉利少了10898輛,對吉利第二的位置可謂是虎視眈眈。5月長安總銷量224310輛,環比增長17.6%,同比增長8.5%;1-5月累計銷量1120158輛,同比增長1.0%。具體來看,阿維塔雖然只有12767輛,但是同比增長達到了179.4%,漲幅驚人;深藍仍然是長安汽車新能源陣營中的排頭兵,銷量為25521輛,同比增長77.6%。不過深藍汽車前不久因為車機彈廣告被罵上熱搜,這對于深藍汽車的品牌形象和老車主維護都產生了不利影響,后續銷量有可能遇到增長阻力。
奇瑞汽車5月累計銷量205732輛,環比增長2.5%,同比增長9.1%;1-5月累計銷量1026517輛,同比增長14%。具體來看,奇瑞品牌仍然是銷量支柱,5月達到126007輛,同比增長6.8%;星途仍然是“扶不起的阿斗”,5月銷量只有9533輛,同比增長僅0.7%;捷途表現亮眼,斬獲45128輛銷量,同比增長22.8%;iCAR銷量僅5899輛,環比下滑15.1%;智界銷量為5000輛,環比上漲12.1%。
長城汽車5月銷量為102231輛,與比亞迪相差近3.8倍,環比增長2.2%,同比增長11.8%;1-5月累計銷量為459099輛,同比下滑0.5%。具體來看,哈弗仍然是長城旗下銷量最高的品牌,達到57693輛,同比增長22.6%;魏牌5月銷量雖然只有6161輛,但同比增長幅度高達115.3%;坦克表現穩定,銷量20900輛,同比增長2.8%;歐拉的銷量繼續拉,僅1961輛,同比暴跌67.3%,1-5月累計銷量僅10625輛,同比暴跌58.7%。
新勢力這邊,零跑憑借45067輛銷量繼續領跑,同比暴漲148.1%,1-5月累計銷量173658輛,同比暴漲160.8%。理想以40856輛排名第二,同比增長16.7%,1-5月累計銷量167479輛,同比增長18.6%,不難看出理想已經出現增長瓶頸,不知道下半年的純電新車能否帶來新的增長動力。問界以36625輛排名第三,同比增長35%。小鵬以33525輛排名第四,同比暴增230.4%。小米以超過28000輛排名第五,同比增長224.4%。深藍、極氪、騰勢、極狐、蔚來分別排名6-10,其中蔚來5月銷量為13270輛,同比下滑35.4%,是新勢力銷量前十當中唯一出現同比下滑的品牌。
本文源自:金融界汽車
作者:劉航
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