“是時候扔出重磅炸彈了：特朗普的名字出現(xiàn)在愛潑斯坦的檔案里。這才是這些檔案至今未被公開的真正原因。”

前文回顧：

馬斯克與特朗普公開決裂了，戰(zhàn)場在社交媒體X上，這是政商利益聯(lián)盟破裂的典型案例。

以馬斯克公開批判朗普力挺的“大而美”法案為開端，撕逼之猛烈遂不可阻擋。

馬斯克說：“這項規(guī)模龐大、荒唐可笑、夾帶私貨的國會支出法案簡直令人作嘔。”

他還指控特朗普的名字出現(xiàn)在愛潑斯坦文件里：“是時候扔出重磅炸彈了：特朗普的名字出現(xiàn)在愛潑斯坦的檔案里。這才是這些檔案至今未被公開的真正原因。”

他還發(fā)起了一項民意調(diào)查，問題如下：“現(xiàn)在是時候在美國創(chuàng)建一個真正代表80%中間派的新政黨了嗎？”

并且，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了一個帖子，該帖子的內(nèi)容是：“總統(tǒng)對決埃隆，誰贏？我賭埃隆贏。特朗普應(yīng)該被彈劾，萬斯應(yīng)該接替他。”——雖然萬斯顯然更向跪舔特朗普的一個小丑。

而特朗普則回?fù)赳R斯克說：“我不介意埃隆背叛我，但他幾個月前就應(yīng)該這么做了。這是有史以來提交給國會的最偉大的法案之一。”

特朗普語氣陰陽：“埃隆已經(jīng)’讓人厭煩’，我讓他離開，我取消了他的電動車強(qiáng)制令，這個強(qiáng)制令要求所有人購買沒人想要的電動車（他幾個月前就知道我會這么做！），然后他就瘋了！”

他還說：“在我們的預(yù)算中節(jié)省數(shù)十億美元最簡單的方法，就是終止對埃隆的政府補(bǔ)貼和給他的合同。我一直很驚訝拜登沒有這么做！”

所有這一切，在馬斯克大力支持特朗普當(dāng)選總統(tǒng)時就已埋下伏筆，而在他不得不離開白宮時，斗爭已經(jīng)勢在必行。

1

馬斯克能量自然不容小覷。他這幾年做的最對的決策就是并購了推特——已改名為X。

他連續(xù)抨擊該法案“荒唐可笑”“夾帶私貨”，指責(zé)其大幅提高赤字和債務(wù)上限，并號召民眾施壓國會扼殺法案。

特朗普則反擊稱馬斯克“令人厭煩”，威脅終止其政府合同和補(bǔ)貼（如SpaceX的龍飛船項目），并嘲諷電動車強(qiáng)制令“沒人想要”。

表面上的矛盾顯而易見。馬斯克主張財政緊縮（曾承諾削減1萬億美元開支），而特朗普的減稅增支法案與其理念背道而馳。

但這都是表象。引爆點是馬斯克的決策參與權(quán)被剝奪。

馬斯克控訴法案“從未給他看過”，暗指被排除在核心決策圈外。類似情況此前已發(fā)生：3月關(guān)稅政策出臺前僅3小時才通知他，致特斯拉損失慘重。

特朗普沒有挽留特斯拉繼續(xù)服務(wù)白宮，當(dāng)然構(gòu)成了最大的傷害。

兩人歷史就有積怨。短暫的結(jié)盟，畢竟遮不住深層的裂痕。

經(jīng)濟(jì)利益有直接沖突。特朗普對全球汽車加征25%關(guān)稅，沖擊特斯拉上海、柏林工廠返銷美國的利潤，致其季度利潤暴跌71%。

產(chǎn)業(yè)政策上，特朗普取消了電動車稅收抵免，削減NASA預(yù)算（影響SpaceX合同），卻將5000億AI項目“星際之門”交給對手OpenAI。

在馬斯克任“政府效率部”部長后，激進(jìn)裁員引發(fā)共和黨內(nèi)部反對，特朗普隨即限制了馬斯克職權(quán)，五角大樓更以安全為由拒絕向其通報對華軍事計劃。

特朗普還曾多次公開羞辱馬斯克，如稱“不需要他做任何事”，甚至暗示其是“不懂政治的暴發(fā)戶”。

利益之外，倆人的理念也可謂根本對立。

馬斯克依賴全球供應(yīng)鏈（特斯拉35%利潤來自中國），而特朗普推行“美國優(yōu)先”關(guān)稅戰(zhàn)。

馬斯克警告美國債務(wù)利息（年1萬億美元）構(gòu)成“金融緊急狀態(tài)”，而特朗普持續(xù)擴(kuò)大赤字。

2

在決裂升級的過程中，我們可以清晰看到從政策爭論到人身攻擊的軌跡。

馬斯克扔出了“核彈級反擊”。

6月5日，他指控特朗普與愛潑斯坦案有關(guān)，稱“檔案未公開是為保護(hù)特朗普”，并支持彈劾特朗普、推副總統(tǒng)萬斯接任。

這可不得了。

他還宣布SpaceX“退役龍飛船”回應(yīng)合同威脅，并調(diào)低星鏈在特朗普票倉佛羅里達(dá)州的覆蓋優(yōu)先級。

馬斯克會影響美國中期選舉。

他還發(fā)起“成立代表80%中間派的新政黨”民調(diào)，試圖瓦解兩黨格局。

在快如閃電的馬、特聯(lián)盟與翻臉過程中，馬斯克的損失巨大。

商業(yè)上，特斯拉銷量下滑、SpaceX面臨NASA審查，市值蒸發(fā)超1500億美元。

他現(xiàn)在開始戰(zhàn)略調(diào)整，退出政壇專注企業(yè)，加速特斯拉“去美國化”（如印度建廠）、轉(zhuǎn)移星鏈服務(wù)器至新加坡。

特朗普也面臨更新的困境。

馬斯克粉絲多為年輕科技群體，其抵制已導(dǎo)致特朗普在18-29歲選民中支持率跌8%。

SpaceX退役龍飛船可能癱瘓美太空項目，而關(guān)稅政策引發(fā)歐盟35%報復(fù)性關(guān)稅，車企成本激增。

撕逼看起來熱鬧，可都是刀刀見血的。

接下來會如何發(fā)展？

短期內(nèi)，馬斯克和特朗普雙方繼續(xù)互撕（如債務(wù)、關(guān)稅政策辯論），馬斯克或利用X平臺助選特朗普對手。

長期看，科技資本與民粹主義聯(lián)盟破裂后，企業(yè)會更傾向游說國會而非押注總統(tǒng)，加速兩黨制分化。

這是一開始就被預(yù)見的利益聯(lián)盟的必然瓦解。只不過它來得比我們想象的都更快一些。

這場決裂印證了“政商友誼”的脆弱性。

馬斯克試圖以商業(yè)邏輯改造政治，卻反被政治邏輯反噬；特朗普借科技光環(huán)鞏固權(quán)力，終因利益分配失衡遭反戈一擊。

未來，馬斯克或成為體制內(nèi)“反對派符號”，而特朗普的孤立主義政策將面臨更多科技巨頭的隱形抵抗。

當(dāng)權(quán)力與資本從共謀走向?qū)梗绹紊鷳B(tài)的裂痕將進(jìn)一步顯性化。

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