當全城車位跌成“白菜價”，西安某新房小區竟逆勢官宣，車位價格要漲？

具體什么情況，一起來看~

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逆勢官宣！西安某小區車位價格要漲？

在西安車位市場價格普遍跳水的當下，多數小區車位價格大幅下跌，部分小區車位價格甚至跌至原價的15%。

比如萬科某小區車位從14萬降至2萬，貶值86% ；華遠海藍城小區車位也從15萬掉到6萬，降幅達60%；灃華熙城2022年18萬購買的車位，現在降到10萬一個。

在這樣的大環境下，卻有小區“逆勢而行”！

近日，西安某新房小區宣布： 自2025年6月1日(周一)起， 二期 地下車位銷售價格上調，上調金額20000元/個，具體價格以簽約時公示價格為準。

圖源網絡

據了解，目前一期在售車位，對外報價負二層字母車位大概17.5萬/個，負一層標準車位約17萬/個，二期負一層車位7萬/個，負二層約5萬/個。（僅供參考，以實際售價為準）

最騷操作是這句——“后續按不同階段售價辦理合約網簽手續”。翻譯成人話： “這回先漲2萬試個水，下回漲多少？看小爺心情！”

此次漲價通知毫無征兆，有業主懷疑，這是不是開發商為促進車位銷售使出的慣用套路，先制造緊張氛圍，催促大家趕緊購買。

對于本小區業主，詳細了解小區車位配比信息后，再決定是否下手！

02

警惕！開發商賣車位「貓膩套路」，防不勝防！

說起開發商賣車位的套路，那是防不勝防。

住宅首次開盤價格通常是最便宜的，且明碼標價受監管；而車位屬市場調價范疇，價格共識缺失。

套路一：營造緊張氣氛！

開盤前，開發商為制造車位緊張假象，會在開售前幾日宣稱所剩無幾，放出 “即將漲價” 風聲，嚇唬猶豫的業主趕緊交錢，結果月底一看：“咦？咋還剩一堆車位？”

套路二：玩文字游戲！

開發商宣稱 “負一層 9 萬” 吸引買家，實則優質車位早已售罄，剩余車位多緊鄰垃圾房、消防栓等不利位置。

套路三：送車位“優惠券”！

開發商發放車位“優惠券”或提供返租政策是常見套路，多數人難辨真假優惠。

置業顧問在購房者不明車位售價時，以“抵扣券”為誘餌促銷，實則先抬高價格再打折，減免后價格與周邊樓盤相近，變相讓抵扣券失去優惠意義。

可見，車位營銷套路背后主要還是信息差造成的。

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全城車位普跌！買車位“抄底”or“踩坑”？

對于有車一族，停車是剛需，要不要買，什么時候買比較合適？

若沖著“資產升值”買車位，先潑自己一盆冷水：車位的投資回報率，可能比銀行活期存款還慘淡。

與其被開發商制造的焦慮綁架，不如算清一筆經濟賬：

買車位的錢，夠租個20年。

以小編所在小區為例：小區在售車位約為10萬/個，車位租金為350元/月，車位管理費80元/月單獨算。

按照350元/月租金，年租金約為4200元；而售價10萬/個的車位，可以連續租車位約24年。

而且，買一個車位，除了購買價格，還有過戶要繳納車位登記費80元+稅費（契稅3%+交易服務費建筑面積*3元/㎡+印花稅0.05%），也是一筆不小的開支。

當然，如果是自己用，就是另一種情況了。

主城低配比小區的自住一族， 若每日依賴自駕通勤，與其每天上演“搶車位大戰”，不如 早買早解脫 。

如果是 高配比小區， 且通勤多依賴公共交通，車位租金穩定，租比買劃算，購車位非必需。

最后，關于買車位，給大家一些建議：

車位可以買，買對時機很重要！車位首開買的一定是最高價，但買的是位置，時間成本和情緒價值，看個人考量。交房一年之后車位價格往往比較便宜。

買與不買，什么時間買，還是要根據小區以及自身的實際情況來選擇。

再提醒一點，如果短時間內不住這套房子，或者幾年內有賣出的計劃，不建議買車位；更不要想著投資車位，結果只能是被割。

最后，做個小調查：你家小區的車位多少錢？你會選擇買還是租？歡迎留言討論！