4S店買法拉利3年提不了車 店方：想退款先幫忙賣車

近期，趙輝向武漢駿東4S店追討45萬元預付款，因三年前購買法拉利跑車未果且未獲退款。店方稱資金被母公司運天（中國）投資有限公司抽走，要求趙輝幫助賣車以盤活資金后再退款。趙輝拒絕幫忙賣車，稱已深陷困境。門店負責人表示，欠5位車主的款項，并面臨資金困難，拖欠工資和退款。建議車主發律師函以促公司重視，但問題未得到解決。多位車主反映遇到類似“不能提車無法退款”問題。

長安汽車張曉宇：中國是全球競爭最激烈的汽車市場

長安汽車執行副總裁張曉宇在MWC25上海期間指出，中國汽車市場面臨銷量兩極分化加劇的問題。市場前30名品牌占據86%的市占率，剩余117個品牌僅占14%，顯示出強烈的馬太效應。單一動力且批量小的品牌可能遭遇關停閉轉的挑戰。此外，他強調中國品牌在智能化新能源領域的轉型和國際市場中表現出色，并預測未來多能源集團將具備更多優勢。

已完成國七/非五技術儲備 康明斯中國董事長：需根據中國市場需求調整

康明斯中國董事長石內森強調，面對國內商用車市場競爭加劇，康明斯不會參與激烈的價格競爭，而是專注于滿足客戶的多樣化需求。盡管出口量高，但商用車產能遠大于需求，推動企業關注全生命周期擁有成本（TCO）?？得魉雇ㄟ^本地化產品及與東風、北汽等企業的合作，致力于提供定制化解決方案。然而，中國市場客戶需求變化迅速，康明斯必須靈活調整以保持競爭力。

奧迪CEO重申放棄全面電動化目標，10年內將繼續生產燃油車

奧迪首席執行官高德諾在接受采訪時重申，將放棄在2033年全面轉向電動化的計劃，并將在未來7至10年間繼續開發汽油、混動及電動汽車。他表示，這是對前任管理層制定的電動化戰略的調整，電動汽車轉型推遲促使公司重新評估相關日期和最后期限。奧迪此舉與奔馳、寶馬等競爭對手的戰略調整相似，旨在應對市場變化以及電動車銷量增長低于預期的挑戰。

制動踏板安裝不正確，本田在美召回近26萬輛汽車

6月18日，本田宣布將在美國召回259,033輛汽車，涉及2021-2025年款謳歌TLX（參數丨圖片）、2023-2025年款謳歌MDX和2023-2025年款本田Pilot車型。此舉緣于這些車輛的制動踏板可能存在偏離位置的問題，這一問題有可能影響車輛的制動性能。此次召回是為了確保駕駛安全并解決潛在的機械故障。本田將聯系受影響車輛的車主，并安排免費維修服務，以消除隱患。

制動功能或突然喪失，福特在美召回2345輛汽車

福特汽車公司宣布召回部分2025年款的F-550 SD、F-450 SD、F-350 SD和F-250 SD車型，總計2345輛。這次召回是由于這些車輛可能會出現制動功能突然喪失的問題。這一決定是在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的披露之后做出的，旨在確保駕駛員和道路安全。車主被建議盡快聯系經銷商以安排維修。

在2025年6月12-13日于江蘇南通舉行的第十七屆國際汽車動力系統技術年會上，浩思動力子業務集團的極光灣科技展示了其氮化鎵PCB嵌埋封裝技術。這項技術旨在提升混合動力汽車功率半導體模塊的效率和可靠性。雖然該技術具有創新潛力，但也可能面臨傳統封裝工藝的挑戰以及潛在的供應鏈成本問題。如何實現全產業鏈協同聯動開發流程是極光灣科技目前亟需解決的負面問題之一。

消息稱特斯拉電動汽車4月份在美國銷量同比仍有下滑 不到4萬輛

據外媒報道，特斯拉電動汽車在2023年4月份的美國市場銷量出現同比下滑，從去年同期的銷量降至不足4萬輛，下降幅度為16%。盡管其市場份額仍保持在約40%，但這是近14個月內首次出現整體電動汽車市場的同比下滑。在此背景下，其他廠商如雪佛蘭則表現突出，憑借新款Equinox電動汽車，使其銷量達到去年同期的三倍。

剎車隱患再敲警鐘：本田在美召回超25.9萬輛車

6月18日消息，本田汽車將在美國召回259,033輛汽車，因剎車踏板可能移位并阻礙剎車功能。涉及車型包括2021至2025年款Acura TLX、2023至2025年款Acura MDX，以及2023至2025年款Honda Pilot。此次召回反映出部分跨國車企在質量管控和創新轉型之間的平衡挑戰，警示車企需在技術革新同時確保產品安全。

零跑汽車累計交付量突破80萬臺

6月18日，零跑汽車官方宣布，公司累計交付量已突破80萬臺。這一成就使其在新勢力車企中僅次于理想汽車的百萬臺交付量。盡管未提及具體的負面事件，該消息可能暗示著競爭加劇以及在爭奪市場份額方面所面臨的挑戰。