吉林
2025年5月，比亞迪在歐洲五大核心市場——英國、德國、法國、意大利、西班牙交出一份震撼答卷：單月銷量達10199輛，以6619輛的絕對優勢碾壓特斯拉。在德國這個被譽為"歐洲汽車橋頭堡"的戰場，比亞迪銷量同比暴漲824%；英國市場更是狂增408%，單月突破3000輛；西班牙銷量達特斯拉3倍！亮眼數字背后，是一場歷時4年、從"無人問津"到"領跑者"的艱難逆襲。
從月銷百臺到萬臺的“血淚長征”
時光倒回2021年，當比亞迪新能源車初登歐洲時，英法德意西五國月銷量僅徘徊在幾十至百余臺。德國經銷商曾搖頭："歐洲人只認本土品牌。"2023年歐盟一紙"反補貼調查"更雪上加霜，對比亞迪加征27%關稅。但比亞迪選擇"死磕"。本土化破局：2023年底匈牙利塞格德工廠奠基，成中國車企歐盟首座乘用車基地；自建生命線：斥巨資打造8艘滾裝船隊，全球最大"深圳號"劈波斬浪保障供應鏈；產品攻堅戰：3年內推出10款車型，海鷗（參數丨圖片）上市即引爆歐洲小型車市場。
亞洲戰場同步告捷
在新加坡，比亞迪蟬聯2025年1-5月全品牌銷冠；馬來西亞銷量反超特斯拉；泰國持續書寫"現象級"戰績；甚至在最排外的日本市場，海獅07EV助力比亞迪首度殺入進口車銷量前十。
為國爭光：中國汽車改寫全球規則
"曾經有人說比亞迪在歐洲‘毫無存在感’"，一位比亞迪海外負責人指著早期自媒體唱衰報道感慨。而今，比亞迪用硬實力回擊：2025年歐洲新能源市占率突破6%，1-4月銷量達5.5萬輛，接近2024全年總和！英國前4月銷量已破萬，德國連續兩月壓制特斯拉。
這場逆襲遠不止于銷量。當比亞迪歐洲總部在布達佩斯矗立，當兆瓦閃充技術讓外媒驚呼"中國速度"，世界終于看清：中國汽車工業已從"追趕者"蛻變為"規則制定者"。如今，比亞迪正上演出海加速度，正如CNBC所言："比亞迪正用技術與生態，重塑全球產業邏輯！"
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