7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，繼京廣高鐵武廣段達標運營后，滬昆高鐵長杭段也將在調圖后按時速350公里達標運營。位于兩條高鐵交匯處的長沙南站將增開達標運營列車84趟，總計開行旅客列車347對。同時，還針對運力安排、服務質量等多個方面進行了優化提升，進一步滿足不同地區、不同時間段旅客的高品質出行需求。

350公里時速達標運營，長沙到杭州最快3小時15分

此次調圖后，滬昆高鐵長杭段將按時速350公里達標運營，成為連接華中與長三角地區的“高速通道”。長沙南站黨委辦工作人員張韜介紹：“達標運營后，長沙到杭州最多可節省1小時45分，最快只需3小時15分，減少了近35%的時間成本，周末游等快節奏出行將會更熱門、兩地商務往來也將更加快捷。”同時，達標運營進一步釋放了滬昆高鐵通道的運能，長沙南至杭州東間開行列車密度增加，日常開行達標列車增加至36趟。

數據顯示，長沙南車站管轄內的湘潭北站、韶山南站今年上半年同比去年客流量分別增長22.5%和10.7%。針對兩站的的客流增幅特點，分別在湘潭北站增開19趟、韶山南站增開6趟高鐵列車。其中，湘潭北站還首次開行了前往南京南站的始發終到列車——G406次。“以前從湘潭北站乘車前往杭州需要4到5個多小時的車程。”湘潭北站站長肖倩鈺表示：“G406次開通后，從湘潭到杭州僅需3小時49分。”

株洲西站、耒陽西站增加了這些車次

調圖前期，鐵路部門根據京廣、滬昆高鐵沿線各站的客流情況、列車時刻等多方因素仔細研判，對列車停靠站進行了精準優化。耒陽西站在10點至13點、14點至20點這兩個時間段，平均增加了7趟前往深圳、香港兩地的直達高鐵，“以前從耒陽西站去深圳，從下午到晚上都只有一班車可以選擇。”經常來往大灣區的劉女士說：“之后每隔一兩個小時就有一趟，甚至還有了直達香港的高鐵。”

調圖后，從株洲西站坐車的旅客也方便了不少。14點40分至16點30分間，株洲西站增開了6趟前往廣深北、南寧、南京等多個城市的直達高鐵，填補了以前的列車空檔，還將首次開行前往太倉、連云港、銀川、焦作西、邵陽、北海、福田7個方向的直達高鐵，滿足當地居民的出行需求。

鐵路部門提示，新圖車票已于6月17日起陸續發售，調圖后列車開行信息和服務資訊，旅客朋友可通過鐵路12306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注車站公告，以便合理安排行程。

瀟湘晨報記者黎棠