湖南
2025年5月，比亞迪在海外市場又賣爆了——88640輛！同比增長133.6%，比翻了倍還要多出34%。
且在歐洲16國市場，比亞迪銷量再次超越特斯拉。同時比亞迪歐洲五大市場再突破，在英、法、德、意、西五大歐洲核心市場，比亞迪直接甩開特斯拉，銷量比對方多出6619輛！
說真的，中國車要在歐洲站穩腳跟，那確實是難，據稱剛入歐洲時，德國人一聽中國電動車就急眼；法國人連“比亞迪”仨字都念不利索，經銷商躲著走；英國大經銷商壓根不拿正眼瞧……
最后比亞迪硬是靠產品、靠實力硬扛：德國政策卡脖子？那就在當地建廠、設研發中心；法國沒人認識品牌？那就開著試駕車全國跑，讓老百姓自己試完再說話；英國經銷商不待見？那就一家家銀行跑，解決經銷商授信問題，愣是把門店從個位數熬到幾十家。
現在好了，德國市場銷量同比暴漲824%，法國門店搶著辦活動，意大利街頭中國車越來越多。說到底，比亞迪靠兩招：一是“看人下菜碟”，歐洲人要長續航？ATTO 3安排！要小車？海鷗直接拿世界冠軍；二是技術真金不怕火煉，第五代混動、兆瓦快充這些黑科技，海外媒體都豎大拇指。
從2021年歐洲年銷千把臺，到如今月月壓著特斯拉打，比亞迪用三年時間證明：中國車出海沒有捷徑，就得咬著牙死磕。這波操作，真給國產車長臉！
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