近日，中鹽昆山建設(shè)完成3000噸電池級超細(xì)碳酸鈉項目并順利投產(chǎn)，具備為鈉離子電池提供原料的能力。

當(dāng)?shù)谝淮≈{(lán)色電池標(biāo)志的超細(xì)碳酸鈉從中鹽昆山的生產(chǎn)線下線時，世界最大金屬鈉生產(chǎn)商正悄然完成從傳統(tǒng)化工到新能源材料的關(guān)鍵轉(zhuǎn)身。

這3000噸電池級碳酸鈉產(chǎn)能看似不大，卻承載著中鹽化工在鈉離子電池賽道上的戰(zhàn)略野心，其母公司手握6.5萬噸金屬鈉年產(chǎn)能，占全球市場份額超三成，如今通過子公司中鹽昆山的項目打通了從基礎(chǔ)原料到電池材料的轉(zhuǎn)化通道。更深的布局隱藏在長三角的產(chǎn)業(yè)地圖上：與浙江愛科共建的萬噸級鈉電池材料生產(chǎn)線已提上日程，未來將為寧德時代、中科海鈉等頭部企業(yè)穩(wěn)定供糧。

轉(zhuǎn)型的陣痛與曙光交織在財報數(shù)字間。今年一季度1727萬元凈利潤的背后，是頂著成本壓力仍堅持投入研發(fā)的韌勁。令人玩味的是，在業(yè)績說明會上宣布連續(xù)三年現(xiàn)金分紅不低于可分配利潤30%的承諾時，管理層特意展示了新投產(chǎn)的碳酸鈉樣品——傳統(tǒng)氯堿業(yè)務(wù)的現(xiàn)金流正哺育著新能源的種子。這種戰(zhàn)略定力源于對產(chǎn)業(yè)變革的預(yù)判：當(dāng)光伏玻璃需求推動10萬噸低鹽重質(zhì)純堿項目上馬，當(dāng)金屬鋰產(chǎn)線配合碳酸鈉構(gòu)成電池材料組合拳，昔日的鹽化工巨頭已然錨定儲能革命的風(fēng)口。

車間里的技術(shù)突破往往比財報更早預(yù)示風(fēng)向。中鹽昆山實驗室攻克了碳酸鈉粒徑控制技術(shù)，使產(chǎn)品純度滿足鈉電池正極材料的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。這微米級的進步，實則撬動著千億級儲能市場的門檻——在江蘇某電池企業(yè)的中試線上，采用該材料的鈉電池已實現(xiàn)3000次循環(huán)容量保持率超85%。而最精妙的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)生在產(chǎn)業(yè)閉環(huán)中：金屬鈉生產(chǎn)線副產(chǎn)的氯氣轉(zhuǎn)化為鹽酸，又成為純堿生產(chǎn)的原料，讓每度電的成本都比競爭對手低上幾分。

或許某天，當(dāng)電動汽車用上百元/kWh的鈉電池時，人們會追溯這場變革的源頭。正如從中鹽昆山運出的白色粉末，此刻正安靜地躺在浙江某電池工廠的原料倉里，等待被制成電極片。那些粒徑不足5微米的晶體，承載的不僅是鋰價暴漲時代的替代方案，更是一個老牌化工企業(yè)穿越產(chǎn)業(yè)周期的密碼。