近年來,汽車智能化加速,而系統復雜性與場景風險同步攀升,安全問題日益凸顯。為此廣汽本田始終相信,智能化不等同娛樂化,無論哪個時代,都應該堅守安全底線。6月19日-20日,2025年廣汽本田安全駕駛體驗營在廣汽本田增城工廠的喜悅安全駕駛中心舉辦,這里也是Honda全球第一個“智能網聯交通駕校”。

2025年,廣汽本田繼續以“蘊新智遠”戰略轉型規劃為指引,圍繞“2050交通事故零死亡”企業安全愿景,擴大Honda SENSING 360+等智能安全科技的應用以及“安全中國行”等道路安全教育活動,守護所有道路交通參與者的安全。廣汽本田以“技術向善”重構產業邏輯,將“以人為本”的理念注入智電革命,實現商業價值與社會價值的共生進化。從燃油大廠到智電主力,廣汽本田正以智造升級與技術創新為基石,在電動化與智能化的新賽道上,為用戶打造更安全、更可持續的出行未來,努力實現“安全,讓駕趣可持續”。

這個安全駕駛體驗營里面,到底有什么樣的培訓項目呢?有沒有干貨呢?

智能網聯教材首次導入,解鎖人機共駕安全法則

廣汽本田智能網聯交通駕校教材首次應用,基于汽車駕駛輔助的目標和功能,強調安全底線——智能化不應以用戶為“試驗品”,安全冗余應大于功能炫技,通過“技術普及+認知普及”夯實駕駛安全的防線。

廣汽本田堅持安全長期主義,構建“硬件協同×軟件防御×人機共駕”三大安全保障:硬件通過全面監測、算法優化提升響應力,軟件端以架構隔離、動態加密筑牢防護墻,核心堅守“人機共駕”的安全邏輯。更以安全“三不”原則落地實踐:規范營銷不夸大技術能力,迭代系統不掩蓋功能邊界,深耕培訓不降低駕駛專注,讓安全從理念貫穿到技術、體驗與傳播的每一環,穩穩托住用戶出行安全。

尖端輔助駕駛科技試煉,純電P7安全能力拆解

此次實操體驗的車型除了雅閣（參數丨圖片）、皓影,還首次增加了純電新駕趣SUV廣汽本田P7。駕駛員通過場景實操建立“技術信任但不依賴”的安全思維,讓智能安全科技真正轉化為可感知、可操作的駕駛能力。

廣汽本田P7搭載的Honda SENSING 360+在原有Honda SENSING 360的基礎上,新增了Honda CoPilot Pro智駕輔助系統高速領航輔助、駕駛員異常應對系統、開門碰撞預警3大升級點。從L2+級駕駛輔助到DMS 駕駛員監測,再到智能泊車輔助,通過硬件與算法的深度融合,打造人性化、智能化的未來出行體驗。

理論實操雙軌賦能,構建多場景安全技能體系

針對成年人群體的安全駕駛培訓,安全駕駛體驗營多年來形成了國內一流、專業化的場地設施和課程資源,通過理論課程與實操課程相結合,靜態體驗(車輛盲區認知)與動態體驗(科目體驗)相結合,全面提升駕駛員的安全駕駛意識,并掌握多種特殊路況的駕駛技巧。

自2007年開展安全中國行項目以來,廣汽本田不斷創新方式方法,向公眾推廣安全駕駛理念和行為,并帶動社會更多人參與道路安全事業建設。

更值得一提的是,自2015年起,廣汽本田還開展了夢想童行兒童道路安全公益行系列活動,通過“教育一個孩子、帶動一個家庭、影響整個社會”的方式,潛移默化,以期望最終改善整個道路交通安全環境。廣汽本田以實際行動,構筑了面向兒童、青少年、成人的“全年齡”立體化道路安全教育體系,將交通安全知識與安全駕駛意識植根于公眾心中,助力構建“零事故”和諧交通社會。

本次,2025年廣汽本田安全中國行安全駕駛體驗營作為“2050交通事故零死亡”企業安全愿景的重要實踐,廣汽本田持續投入安全產品與安全教育,兌現“造用戶最放心的車”的產品承諾,并筑牢“做社會最放心的企業”的責任根基,讓技術溫度與品牌信任長期陪伴用戶,讓夢走得更遠。