不能輸給運-20！波音公司試圖重啟C-17運輸機生產線。不能輸給運-20，波音公司現在正在試圖重啟C-17運輸機生產線要再度生產該機。這究竟是為何呢？據報道可知，現如今的波音公司在和其他國家商談復產C-17的事情，從波音公司的態度來看，看來對于C-17生產線的重啟差不多就是板上釘釘的事情了。

但是還是有不少人不清楚究竟為什么需要重新重啟已經停止多年的生產線，其實從波音公司的戰略維度審視，C-17運輸機項目中，企業持續投入了超常規的資源配比與跨代際的技術沉淀，可謂是用心良苦。
因此當時在C-17運輸機面世的時候，當然也是引發了不少的轟動，也是引發了不少國家的關注，但是國家的關注歸關注，不少國家還是沒有購買C-17。
當時購買最多的國家是印度國家，而與美方一向交好的歐洲國家，幾乎是沒有幾個國家購買的，可以說是收獲的利潤遠遠不如他們預期所想的高。
其實這件事很難評，因為當時大家不是不愿意買，而是根本沒有實際情況需要他們去買，因為彼時的世界格局已經穩定了不少，美方已經崛起了。
而其他的國家都在注重著自己國家的發展，根本沒有太多的精力再去選擇引發戰役，引起爭端，因此就算是C-17的可用性是十分高的，但是對于不少國家來說，都是他們用不到的。

所以在C-17面世之后，關注的人，可購買的國家卻是寥寥無幾，這樣的局勢是波音公司不愿看到的，但是最終他們也沒有辦法，總不能一直生產卻不用，也不買吧。
這對波音公司來說可是賠本的買賣，因此在C-17生產完最后一批之后，便停止了生產，到現在為止，C-17已經停產了多年。
盡管C-17曾經是令人震撼的武器，但是現如今大都是生活在大家的記憶里，而現在波音公司選擇再度重啟生產線，他的想法沒有太多的改變。
可以說他最大的想法還是和過去的一樣，就是想要再度利用C-17來為自己獲取利益，來為自己的經濟獲得提升的空間。
而除了這個想法之外，或許對波音公司來說，C-17也是想要和我國的運-20一較高下的，我國的運-20雖然說是現在已經面世了，但是我國目前還沒有開始售賣。
不過可以得知的是，我國的運-20已經有不少國家都十分感興趣了，我國運-20的情況和市場對美方，對波音公司來說，都不是好事，害怕擔心地位不保，害怕擔心利益走丟的自然是不愿意丟失市場的。

從戰略博弈視角審視，波音公司此番重新激活C-17生產體系，其決策邏輯鏈中或包含通過與我國運-20形成體系化競爭態勢，進而在軍用運輸機領域重構技術話語權的隱性戰略訴求。
其實該說不說，這是完全沒有必要的事情，即使是現在和我國相比，美方贏了，但是難保美方在其他事情和利益上會輸給我國。
又或者說美方此次輸給了我國，在其他事情上贏過了我國，這都是十分正常的，根本沒必要因為比較，因為不甘，而選擇重啟生產線，那么對此，屏幕前的你認為美方真的會重啟生產線嗎？
參考資料：
與中國鄰國有關？美國或重啟C-17運輸機生產線丨觀察者網