【汽服新能源周報】第130期

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、寶能汽車收購威馬；

2、哪吒汽車正式被申請破產；

3、奧迪回應“取消全面電動化目標”傳聞；

4、比亞迪秦（參數丨圖片）LEV夏日限定車衣上線，3999元享多色選擇；

5、小米汽車推延保服務限時權益；

6、寶能汽車辟謠解散傳聞：正常經營，新車即將上市；

7、廣汽埃安辟謠員工持股不實信息，強調正常推進股權激勵；

大事件

1、寶能汽車收購威馬

6月19日，據多家媒體報道，據寶能汽車內部人士透露，寶能汽車剛剛完成對威馬的“收購”，正處于生產資質等資產交接的過程中。

深圳市羅湖區梨園路406號的寶能汽車展示中心內，兩臺寶能汽車旗下品牌悠寶利的“全新”車型A3正對大門，在其背后，則突兀地停放著兩臺威馬汽車。

店內工作人員明確表示，威馬已經被寶能汽車“收購”。另一名寶能汽車內部人士則告訴南都·灣財社記者，寶能汽車正在與威馬汽車交接生產資質等資產。

值得一提的是，就在6月17日，寶能汽車發布聲明稱公司一切經營正常，部分公司雖在國家信用信息公示平臺上顯示解散公示或清算組備案信息，但不影響公司整體經營，且有新車即將上市。

2、哪吒汽車正式被申請破產

據企查查APP信息消息，哪吒汽車關聯公司即合眾新能源汽車股份有限公司被申請破產一案更新，6月19日新增破產案件，管理人機構為浙江子城律師事務所，經辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院。此前，申請人上海禹形廣告有限公司已對該公司提出過破產審查。

3、奧迪回應“取消全面電動化目標”傳聞

針對近日網傳的“取消全面電動化目標，未來10年將繼續生產燃油車”傳言，奧迪發布了關于電動化戰略的回應性聲明。奧迪表示將持續致力于積極的車型矩陣維護，在2026年之后繼續讓奧迪的內燃機車型對客戶保持吸引力，直到它們各自的產品生命周期結束。其目標是憑借覆蓋所有驅動形式的廣泛且靈活的產品組合，積極而務實地推動向純電動出行的逐步轉型。

大售后

4、比亞迪秦LEV夏日限定車衣上線，3999元享多色選擇

6月16日，比亞迪宣布秦LEV車型將于6月17日推出夏日“多巴胺”限定車衣，提供粉色、綠色、藍色等多款亮色系顏色可選。比亞迪王朝網官方改色服務原價7900元，6月30日前優惠價為3999元。目前，比亞迪王朝改色服務共提供超過40種顏色可選，改色膜使用TPU基材，厚度為7.5mil，提供5年質保。

比亞迪秦LEV車型于今年3月23日上市，尺寸為4720x1880x1495mm，軸距2820mm，官方指導價為11.98萬-13.98萬元。車輛提供茶晶灰、潤玉白、冰珀青、哥窯米配色，搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot100）系統，提供兩種規格的電機可供選擇，最大功率分別為110kW和160kW。車輛配備容量為46.08kWh和56.64kWh的磷酸鐵鋰電池組，續航里程分別為470km和545km。（來源：一電快訊）

5、小米汽車推延保服務限時權益

6月18日，從官方獲悉，小米汽車推出延保服務限時權益，即日起至2025年7月17日所有小米車主均可以優惠價格選購延保產品。具體來看，本次延保服務包括：最高延保至8年或16萬公里；延保權益隨車轉讓；官方維修+認證配件；30天安心退款；1/2/3年多種延保期方案；覆蓋整車7大系統等。

6、極越汽車售后部件問題解決，2025下半年推智能駕駛OTA升級

6月13日，極越汽車發布最新用戶問題說明，涉及售后維保和智能輔助駕駛OTA等方面。在零部件供給問題上，極越表示經過團隊努力，售后部件問題已基本解決，確保車輛維修需求及時滿足，但運輸或區域調配可能導致延遲。售后服務合作方面，極越已與領克達成協議，指定領克門店將為極越車主提供售后服務，同時極越授權的鈑噴中心也可進行維修。

車主可通過極越App查詢門店信息，領克400熱線也將為極越車主提供售后維保等服務。智能輔助駕駛OTA方面，極越計劃于2025年下半年為用戶提供一次升級服務，具體推送時間將通過后續公告同步。此次升級旨在根據用戶反饋和建議，提升智能輔助駕駛體驗。（來源：一電快訊）

7、深藍汽車回應南通一車輛在維修站冒煙起火：系外力導致，非車輛問題

6月15日，深藍汽車超級增程負責人喻成在微博發布聲明稱，2025年6月10日下午15時30分左右，江蘇南通一輛深藍S05在維修站發生冒煙起火事件。事件發生后，現場工作人員及時將火撲滅，無人員受傷，車輛也已迅速安全轉移。經公司人員和技術團隊現場勘察和調查了解，初步判斷該次事件原因為：維修人員作業過程中操作失誤，導致動力電池高壓短路，進而引發電池起火。綜上所述，這是一起外力導致的意外，并非車輛問題。

數據

8、理想汽車超充站突破2500座超越特斯拉布局全國

6月19日，理想汽車CEO李想宣布，理想汽車的5C超充站數量已達到2500座，超過特斯拉在中國的充電站數量。李想強調，理想汽車是近兩年建站速度最快的車企，目標是為純電車用戶打造無里程焦慮的用車環境。即將上市的理想i8和9月上市的理想i6都將支持5C超充樁，全系5C電池搭配5C充電樁，實現10分鐘充電500公里，成為用戶選擇理想汽車的核心理由之一。理想汽車超充站的快速擴張，目前已覆蓋全國31個省級行政區，布局城市達231個。

其中，高速超充站建成829座，位居車企自建高速超充站數量榜首。全國高速公路平均每221公里即有一座超充站，國家級核心高速路段覆蓋率更高，平均每143公里一座。理想汽車表示，將持續在高速和城市中為車主建設更多更好的超充站。（來源：一電快訊）

企業動態

9、寶能汽車辟謠解散傳聞：正常經營，新車即將上市

6月17日，寶能汽車針對近期部分媒體關于公司解散、清算的報道發表聲明，強調公司正常經營。聲明中指出，盡管國家信用信息公示平臺上顯示部分公司狀態為“已發布解散公示”或“正在進行營業執照作廢聲明”，但寶能汽車的經營活動一切正常，且有新車即將上市。

寶能汽車在聲明中還提到，盡管部分董事、監事等高級管理人員已離職，但這并不影響公司的正常運作和經營，公司業務均在正常開展。公司呼吁公眾關注集團官網公布的經營信息和動態，并表示將對編造傳播虛假不實信息的行為采取法律措施，以維護自身合法權益。（來源：一電快訊）

10、廣汽埃安辟謠員工持股不實信息，強調正常推進股權激勵

6月16日，廣汽埃安發布聲明，針對網絡上流傳的關于其員工持股的不實信息進行辟謠。聲明中指出，這些信息毫無事實依據，純屬惡意謠言，嚴重誤導公眾，損害了廣汽埃安的品牌形象。廣汽埃安強調，作為廣汽集團的核心自主品牌，公司得到了廣汽集團的全力支持，目前生產經營一切正常。（來源：一電快訊）

11、廣汽埃安將推B端專用品牌，下半年啟動品牌全面分離戰略

6月19日，廣汽集團旗下自主品牌埃安計劃發布B端專用品牌。據悉，廣汽埃安將在6月20日對外發布相關信息。去年，廣汽埃安發布了全新“AION”字母標，并推出了3款C端全球戰略車型，C端銷量占比有所提升。下半年，廣汽埃安將啟動B/C端品牌全面分離戰略，為不同用戶打造專屬車型、渠道以及運營。廣汽集團5月汽車銷量為117,698輛，同比下降24.80%；今年累計銷量為605,225輛，同比下降13.48%。其中，廣汽埃安5月汽車銷量為18,280輛，同比下降39.91%；今年前5月銷量為88,791輛，同比下降11.77%。這一戰略調整旨在進一步細分市場，滿足不同用戶群體的需求。（來源：一電快訊）

12、消息稱智界、尚界設獨立銷售渠道，正篩選經銷商資質

6月12日，據多方消息，智界和尚界品牌宣布將建設獨立銷售渠道，標志著這兩個品牌在市場拓展上的重要一步。智界和尚界于5月中旬舉辦了專網經銷商招商大會，目前仍在篩選經銷商資質，未來將設立專門銷售各自車型的門店，類似于現有的AITO問界用戶中心。

智界品牌是華為與奇瑞合作的成果，其累計交付量上個月已突破10萬輛。智界汽車推出了多款車型，包括智界S7系列和智界R7系列，涵蓋運動版、增程版和純電版等多種版本。尚界則是華為與上汽合作打造的鴻蒙智行“第五界”品牌，上汽集團首期投入60億元，組建了超過5000人的專屬團隊，并計劃打造專屬超級工廠。尚界首款車型預計將于今年秋天上市。

此外，全國營收規模第二的永達汽車已參與尚界專網的經銷商體系。華為目前傾向于在現有經銷商體系內拓展渠道，即已獲得授權的經銷商可以拓展更多門店。（來源：晚點Auto）

13、寧德時代與中國一汽等簽署合作協議

6月13日，寧德時代子公司時代電服科技有限公司、時代小桔新能源技術有限公司與中國第一汽車集團進出口有限公司、龍昇新能源控股有限公司在香港簽署戰略合作協議，宣布共同推進換電式營運車輛在香港規模化應用，同步啟動香港換電基礎設施建設。四方分工明確，中國一汽負責車型開發與售后保障，時代電服負責電池資產運營及回收利用，時代小桔提供換電站數字化運營支持，龍昇新能源落地本地基建與車輛推廣。

14、江汽集團與華為深化合作，共推汽車產業電動智能化發展

6月17日，江汽集團與華為技術有限公司在合肥簽署戰略合作協議，旨在深化雙方的戰略合作伙伴關系。此次合作將全面覆蓋智能汽車解決方案、企業數智化轉型、企業綠色低碳化轉型等多個領域，共同推進汽車產業的電動化、智能化和網聯化發展。根據協議內容，雙方將推動華為智能汽車解決方案在江汽集團車型上的搭載應用，涉及輔助智能駕駛、智能座艙等多個產品領域。同時，華為將利用其在AI和通信技術上的優勢，助力江汽集團在研發、制造等多場景實現AI智能化應用，促進業務數據流通和智能經營決策。此外，雙方還將加強在清潔能源、能源數字化等領域的合作，推動江汽集團實現綠色低碳化轉型。（來源：一電快訊）

15、楚能新能源進軍整車制造，首款車瞄準增程SUV市場

6月17日，據最新爆料，湖北楚能新能源公司已拓展業務至整車制造領域，目前汽車業務部門已擁有百人規模。該公司擁有110GWh的電池產能，并得到全國前五的經銷商集團支持，擁有300余家4S店，董事長代德明在業界具有舉足輕重的地位。據悉，楚能新能源的第一款車可能瞄準問界M5，計劃推出增程式SUV，長期規劃中包括增程和純電動車型。

楚能新能源股份有限公司是一家新能源創新科技企業，專注于新能源儲能電池、動力電池、能源管理系統的研發、生產、銷售和服務。公司圍繞電化學儲能、乘用車、商用車等商業應用領域，提供全場景、多維度的鋰離子電池及電池系統解決方案。代德明董事長早年從事家電品牌代理，后進入汽車市場，創立了恒信汽車集團，該集團在60多個城市擁有300多家4S店，是湖北省排名前三的民企，也是全國前五的汽車經銷商集團。（來源：一電快訊）

16、比亞迪聯手特來電、星星充電，共推兆瓦閃充網絡全國覆蓋

6月18日，比亞迪宣布與特來電、星星充電達成戰略合作，共同推動兆瓦閃充網絡在全國的普及與加速覆蓋。此次合作旨在加強新能源汽車充電基礎設施建設，提升充電便利性。比亞迪的兆瓦閃充生態合作伙伴還包括南方電網、中國石化、殼牌充電等多家企業。

比亞迪此前已宣布與小桔充電、新電途共建15000座兆瓦閃充樁，并計劃建設超過4000座兆瓦閃充站。在技術層面，比亞迪發布的兆瓦閃充站和閃充樁支持5分鐘充電補充400km續航，閃充電池具備1000V超高電壓、1000A超大電流及1000kW超大功率，實現“兆瓦閃充”，擁有全球量產最高峰值充電速度。（來源：一電快訊）