近幾日，北京正持續迎來高溫天氣過程，市氣象臺6月23日還升級發布高溫橙色預警信號。

面對持續高溫，北京市交通行業迅速啟動高溫保障機制，公交、地鐵、出租車及網約車及時開啟空調，為市民營造清涼、舒適、安全的出行環境。道路養護部門也加大巡查力度，增加道路灑水、濕化等保潔作業頻次，有效降低路面溫度，提升道路通行能力。

部分軌道交通地上車站已加裝空調冷風機

今天中午時分，走到室外能立刻感受到陽光的炙烤，就連共享單車的座椅也變得格外“滾燙”。不少市民在騎行前都要用手先去試一下車座位的溫度后，再選擇騎行哪輛單車，一些停放在陰涼處的單車和此前加裝過防燙坐墊的單車格外搶手。

“確實太燙了，要不是有事情要辦，真不想出門。”今天中午，在雙井地鐵站A口外，一位市民連續試了幾輛車的溫度后，才找到了一輛套著防燙墊，稍微涼快一些的共享單車。

而在地鐵站內，冷氣開得很足，和室外的高溫形成了鮮明的對比，甚至吸引了一些乘客在站內暫時避暑。

記者了解到，目前北京各條地鐵線路已全面推行“強冷”“弱冷”雙溫車廂。不少經常乘坐地鐵的乘客進入車站后便十分自然地走到想要乘坐的車廂，大家有了更靈活的選擇。

地鐵7號線列車已全面推行“強冷”“弱冷”雙溫車廂。新京報記者 王貴彬 攝

為了讓乘客清涼出行，運營期間，地鐵全線提前開啟空調系統，并持續實施地上車站熱環境改善工程。特別是清河、傳媒大學、北苑路北等16座車站的站臺候車區及換乘通道已加裝空調和電風扇，有效改善乘客在地上車站的候車體驗。今天下午，記者在地鐵1號線傳媒大學站看到，車站的站臺候車區內已經加裝了立式的蒸發式冷風機，讓候車乘客即使站在比較遠的位置依然能感受到涼風吹拂，降溫效果明顯。

這些冷風機與普通家庭使用的空調不同，旁邊并沒有排出熱氣的外掛機。冷風機采用蒸發冷卻技術進行降溫，通過加裝射流噴口，送風距離達8至12米，結合風擴散效果確保乘客活動區域舒適度，可降低乘客體感溫度。

冷風機采用蒸發冷卻技術進行降溫。新京報記者 王貴彬 攝

在改造的同時，地鐵方面重點加強對車站和列車空調、通風系統的維護保養，同時加密對軌道走行軌、轉轍機、電扶梯等設備的巡檢頻次，嚴防行車事故。

各站點還密切關注客流與溫度變化，動態調整車廂溫度設定，并在站臺、換乘通道、閘機、電扶梯等關鍵點位加強客流疏導。站內均備有防暑降溫用品，發現中暑乘客將立即救治；空調設備故障或溫度異常情況將得到及時處置。消防安全方面，同步強化用電、動火管理及保護區防火檢查。

6月23日、24日兩天，北京正在進行中考，為了服務好考生出行，針對近期高溫天氣，北京地鐵公司所轄線路在全面啟動“雙溫車廂”措施的基礎上，各車站還準備了藿香正氣水、十滴水、清涼油等防暑降溫藥品，供考生取用。

車廂內超26℃，公交將開空調

地面公交同樣也做好了準備。記者了解到，當公交車廂內溫度達到26℃以上時，將立即開啟車載空調，并根據乘客需求及密度動態調節溫度，確保乘車體感舒適。由于時常有老年乘客乘坐公交車，各類需求都要照顧到，空調的溫度必須適宜。

車廂內配備必要的防暑降溫藥品及物資，提前開啟空調降溫。司乘人員加強巡視，及時為身體不適乘客提供幫助。同時，重點加強對公交場站充電設施、車輛輪胎、制動系統的巡查檢修頻次，保障運營安全。

為了給乘客帶來清涼，除了提前對公交車的空調設備進行檢修排查和清潔外，高溫期間，北京公交還會完善高溫天氣下的應急預案，并對運營車輛的冷風系統進行實時監控，保證車輛空調設備始終具備良好的通風和制冷效果。

北京公交集團加強對公交車廂內空調的檢修力度，確保在高溫天氣時能正常使用。北京市交通委供圖

根據天氣情況，公交方面會調整線路運營方案，科學合理編制行車計劃，調度組織更加靈活，適當壓縮發車間隔，保障市民高溫天氣出行需求。同時，有條件的線路也會提前開門讓乘客上車。

記者在路面上看到，為了減少陽光直曬帶來的皮膚損傷，不少駕駛員也都有著自己的防暑對策，有人選擇戴上遮陽帽，也有人穿著長袖襯衫制服或者能防曬的冰袖，盡量給自己裹嚴實一些。

出租車、網約車須按乘客要求開空調

出租車和網約車方面，市交通委要求，車輛須按乘客要求開啟空調，保持車內溫度適宜、環境整潔。相關企業加強運力監測與調度，保障社會面運力充足，并重點確保商圈、核心區域等點位的運力覆蓋，最大限度減少乘客等待時間。網約車平臺通過高溫補貼等激勵措施，鼓勵駕駛員積極響應乘客空調需求，提升服務品質。

“這兩天空調打開了基本上就關不上了，尤其是前排，要是不開空調最熱的是司機。”這幾天高溫天氣時，網約車司機曹師傅依舊維持著按時出車的習慣，談到給乘客開空調的問題，曹師傅坦言，有一些訂單由于平臺“抽成”高，為了吸引乘客選擇單價又比較低，確實司機拿到手的錢很有限，因此，也出現了一些關于“低價訂單乘客是否能享受到空調服務”的爭議，甚至有司機會在車內直接貼上提醒：要開空調必須“加錢”。不過曹師傅覺得，與其在開不開空調這個問題上較勁，還真不如把服務弄好，多積攢一些好評。

記者注意到，一些網約車平臺陸續在全國范圍內向平臺內的司機發放“高溫補貼”，和司機共擔夏日出車成本，鼓勵司機配合乘客需求開空調、調節車內溫度，努力改善乘客出行體驗，司機在指定時段完成訂單即可獲得相應獎勵。相關網約車平臺也明確表態，嚴禁司機以開空調為由私下加價議價。平臺建立了相應監管機制，對多次被乘客反饋空調體驗問題的司機，將采取扣除服務分、情節嚴重者暫停服務等處理措施。

增加道路灑水保潔頻次，降低路面溫度

工程建設和道路養護方面，高溫天氣也帶來了較大的挑戰和壓力。據北京市交通委方面介紹，目前，北京全市在施公路新改建工程嚴格落實高溫預警措施，采取換班輪休等方式，縮短勞動者連續作業時間及室外露天作業時長，高溫天氣時間段不安排室外露天作業、高空作業、有限空間作業。同時，加強動火作業安全管理，嚴防事故發生。施工現場設置多個溫度監測點，實時監測環境溫度和濕度，及時調整作業安排和防護措施。

首發養護公司增加路面灑水保潔頻次，給路面降溫。北京市交通委供圖

道路養護部門加大巡查力度，重點防范高溫天氣易引發的路面熱脹開裂隆起、天橋橋面鋪裝破損脫落等設施病害。同時，增加道路灑水、洗掃、濕化等機械化保潔作業頻次，有效降低路面溫度，提升道路通行能力。

市交通委提示廣大市民：高溫天氣出行請注意防暑降溫，及時補充水分，做好個人防曬。建議高溫時段盡量減少非必要戶外活動。

記者/裴劍飛

編輯/張牽

運營編輯/白爽