6月25日，

記者從相關新聞發(fā)布會獲悉，

南昌地鐵1、2號線延長線將于

6月28日上午10時18分

開通初期運營，

三條延長線開通后，

南昌地鐵通車里程

將由現(xiàn)有128.5公里增至160.2公里，

車站總數(shù)達113座，

通車里程排名

將從全國第25位提升至第21位。

構(gòu)建“航、鐵、地”三位一體

現(xiàn)代化綜合立體交通布局

記者了解到，南昌地鐵1號線北延、東延及2號線東延工程項目，于2021年9月26日開工建設，目前，所有建設項目已全部完工。6月13日，初期運營前評估專家組一致認定，南昌地鐵1、2號線延長線工程已具備初期運營條件。

三條延長線總長31.7公里，共設站19座、區(qū)間19個、停車場2座、主變電站2座，概算總投資241億元。三條延長線著重于強化交通樞紐的無縫銜接，將昌北機場、南昌西站、南昌火車站、南昌東站四大綜合交通樞紐進行串聯(lián)，構(gòu)建起“航空、鐵路、地鐵”三位一體的現(xiàn)代化綜合立體交通布局。其中，1號線北延線，直抵昌北機場站，緊密連接昌北國際機場、昌九高鐵及公交樞紐。2號線東延線，精準接入南昌東站綜合樞紐，實現(xiàn)地鐵站廳層與高鐵東站出站通道的“同層精準對接”。

延長線開通后

預計日均新增客流約15萬人次

市政府副秘書長楊墉富表示，2015年12月26日，南昌地鐵1號線開通運營，南昌由此進入“地鐵時代”。十年來，從無到有、連點成線、由線織網(wǎng)，地鐵已經(jīng)成為市民公共出行的最重要交通工具之一。十年來，南昌地鐵運營總客運量累計超21億人次，不僅有效緩解了地面交通壓力，顯著提升城市運行效率和資源聚合能力，更拓展了市民的生活半徑。目前，南昌地鐵既有四條線路日均客流量約120萬人次，客流強度穩(wěn)居全國前十，城市公交分擔率達到63%。三條延長線開通后，預計日均新增客流約15萬人次，城市運轉(zhuǎn)效率和市民出行便利度將進一步提升。

地鐵所至，人氣匯聚?！败壍?消費”模式蓬勃發(fā)展，有效拉動了零售、餐飲、文旅等產(chǎn)業(yè)的繁榮，成為激發(fā)內(nèi)需、促進消費升級的重要推動力。三條延長線的開通，東進北融、空鐵暢達，將進一步串聯(lián)起城市北部、東部等區(qū)域，拉大城市框架，賦能區(qū)域協(xié)調(diào)，加速構(gòu)建優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟社會發(fā)展新格局。

創(chuàng)下南昌地鐵建設最快紀錄

據(jù)南昌軌道交通集團董事長萬先逵介紹，自2021年9月開工建設以來，經(jīng)過全周期精細管理和技術創(chuàng)新突破，三條延長線整體建設周期45個月，較原計劃提前6個月，創(chuàng)下南昌地鐵建設最快紀錄。在6月10日至13日進行的初期運營前安全評估中，各相關指標均優(yōu)于已開通線路同期水平，影響運營安全和功能的A類問題為零。建設過程中，南昌軌道交通集團通過科技創(chuàng)新、方案優(yōu)化、過程管控等降本舉措，工程實際投資控制在200億元以內(nèi)，較概算下降約17%。

運營時間與既有線網(wǎng)同步

記者了解到，3月1日起，三條延長線啟動為期三個月的試運行工作，整個試運行工作嚴格遵循國家標準要求進行。試運行期間，圓滿完成了各項既定目標，總體情況平穩(wěn)有序，列車正點率、服務可靠度等8項關鍵指標安全可控，完全符合國標要求。

三條延長線開通運營后，運營時間與既有線網(wǎng)同步，仍為6:00至22:30，并在周五、周末及節(jié)假日將末班車時間常態(tài)化延長至23:00，1號線按照1:1開行“大小交路”。線網(wǎng)票價政策保持不變，實行2元起價，最高票價不超過7元。

值得一提的是，為保障既有線運營服務水平，同時兼顧延長線客流需要，并參考國內(nèi)其他城市，如武漢、上海、杭州、寧波地鐵機場線開行情況，南昌地鐵1號線延長線開通后，整條線路將1:1開行“大小交路”。其中，大交路為昌北機場站至麻丘站，小交路為雙港站至麻丘站，兩條交路交替發(fā)車，簡單來說，每隔一趟就會有去昌北機場的地鐵。開通后的行車間隔與既有線保持一致，其中，工作日高峰時段小交路最小行車間隔3分56秒，大交路為7分52秒。

乘客可通過站臺電子顯示屏，站臺、車廂語音廣播，以及車門上方的動態(tài)地圖顯示，獲取相關的信息指引。同時，在運營初期，將加大人員引導力度，安排站務人員和志愿者在現(xiàn)場持續(xù)為乘客開展乘車指引。

公交接駁線覆蓋范圍縮短至50米內(nèi)

為向廣大市民提供更加便捷高效的出行服務，我市根據(jù)客流預測和站點特點，同步新增5條公交接駁線、優(yōu)化11條既有線路，實現(xiàn)軌道站點公交服務全覆蓋。針對重點區(qū)域，加密骨干線路班次，部分高峰時段達到5分鐘一班，顯著提升接駁效率。

新開通的19個軌道站點中，已有15個實現(xiàn)50米內(nèi)便捷換乘。同時，在贛江新區(qū)、昌東片區(qū)開通“需求響應式”公交，市民通過手機預約即可享受“點到點”的靈活精準服務。這些舉措有效構(gòu)建了層次分明、覆蓋全面的公交接駁網(wǎng)絡，有力促進了“公交+軌道”的兩網(wǎng)融合。

同時，為實現(xiàn)乘客便捷換乘，所有延長線車站內(nèi)的顯著位置均布設公交信息指引。在地鐵車站內(nèi)醒目位置張貼周邊公交站點分布圖、途經(jīng)線路詳情及首末班時間，方便乘客快速識別所需公交線路，有效縮短換乘查詢時間，提升換乘體驗。

“陽光服務”同步覆蓋延長線

近年來，南昌地鐵聚焦運營優(yōu)化，陸續(xù)推出“陽光寄存”“陽光預約”“陽光雨傘”“同行碼”、10分鐘內(nèi)免費“同站進出”等在內(nèi)的14項便民利民服務舉措。其中，2023年10月推出的行李免費寄存服務，已全面覆蓋南昌火車站、南昌西站等交通樞紐及滕王閣、大士院等熱門景點，累計服務乘客17萬人次，免費寄存行李超20萬件，成為市民便捷出行的有力保障。還有“暑期夏夜免費乘車”“車站溫馨納涼區(qū)”“首班車多點發(fā)車”等各類服務都收獲了市民乘客的點贊和認可，這些服務也都將同步覆蓋延長線。

目前，南昌地鐵以高于國家標準的成績，實現(xiàn)了安全運營，全線網(wǎng)平均正點率達99.98%，平均兌現(xiàn)率99.99%。下一步，將結(jié)合運營和客流實際情況，對行車組織進行優(yōu)化調(diào)整，確保滿足乘客出行需求。同時，繼續(xù)引入第三方專業(yè)機構(gòu)，全面開展乘客滿意度調(diào)查，并統(tǒng)籌地鐵站務、安檢、執(zhí)法、地鐵公安等力量，保障安全乘車環(huán)境。

來源：南昌發(fā)布

編輯：周袤
審核：劉心怡