近日有網友發文稱，13年的車子，當時六十多萬啊，車販子就給一萬出頭的價格……

從圖片來看，這是別克昂科雷，從外觀等特征看屬于較早的款型（如 2007 - 2017 年左右的第一代或改款車型 ），這款新車當年指導價51.9 萬 - 64.9 萬元左右。從這點來看這位網友說的沒錯，他當時花了六十多萬。

這車第一代 2007 年北美上市、2008 年底入中國，后續 2013 年改款、2017 年第二代上市，第一代 2007 年在北美上市后市場反響不錯，2007 - 2012 年左右，年銷量能維持在數萬輛，比如 2010 年美國年銷量達 55,426 輛 ，在豪華 SUV 細分市場曾有超 20% 占有率，不過進入中國后銷量并不高。

13年了，從當時的60多萬降到現在的一萬多塊，對于車主而言確實心里落差挺大的，但是，這車已經開了13年，算相當久了，而且現在市面上的車相當之多，品牌可選擇的也多，這二手車賣這個價不算很低吧。

有人就說了，我不明白了，車子沒啥毛病，這么便宜賣給身邊親朋不好么，還可能價高點，非得去賣車販子。只要是找到車販子了肯定給你最低價格，畢竟人家也是要掙錢的嘛。

還有人認為，這是閑魚個人車主報價，屬于有價無市的。車販子給一萬出頭不算過分，畢竟整備兩千，預計還得掙三能賣兩萬就算找到優質客戶了，就像還有網友說這就是個車，工業產品而己，時過境遷了朋友們，能大量生產的東西就不保值，手機、房子、美女都一樣。

確實，話糙理不糙，只要能大量生產出來的基本都不保值，尤其是車這種，落地的那一刻就開始貶值了。

還有更慘的，我媽表弟那輛瑪莎拉蒂落地158萬，開了5年多也就賣38萬，還是2022年賣的，公里數還好家里車多不常開，估計現在賣價格更吐血。

而且這款車還有一個很大的缺點，那就是油耗高，稍微懂點的都知道：

“8000都沒人要，油箱是漏的?！薄鞍嚎评?，100公里油耗15升，有人要就不錯了?！薄坝秃母?，維修成本高，保費也總玩這些玩意兒得有實力?！薄坝屠匣?，一公里市區得1.3?！薄斑@車就是典型的中石油戰略合作伙伴呀!”

所以，綜合來看，油耗高是致命缺點，加上年限久款式老，年輕人肯定是不喜歡這款，而且現在買新車還有國補，現在車販子給一萬多也還算良心了。

對此，你怎么看呢？